Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jojo, to byla ta kouzelná součástka *jokingly*

Jinak s 400CDI jsem teď odjel Ukrajinu.
https://youtu.be/KeUuy3OASII

Obe auta pekna prace *thumbs up*

Projdou tema novyma emisema ? Vim jen, ze ted vyhodej kde co seriovyho

Tak myslím si, že to vždycky nějak půjde :)

prave ze nejak je uz pryc, pripojujou to online a vyhazujou i treba nekolikalety auta i bez chipu :(

fokume píše:prave ze nejak je uz pryc, pripojujou to online a vyhazujou i treba nekolikalety auta i bez chipu :(

*jokingly* kdyby neco zavolej :-* kdykoli na cemkoli [:-} samozdrejme to predtim pripravim a co je treba opravim aby vuz splnoval zakonem stanovene podminky 8)

Až potkáte někoho z Valea, co dělá spojky, tak vezměte trubku a jeb mu přes palici. Ono by spojka ten moment přenesla, ale to by nesměl být ten přítlačák o 0,3-0,4mm vypouklý tak, že přitlačoval spíš jen na vnějším kraji. Setrvačník je křivý asi jen o 0,05mm. No obojí je u soustružníka a lamela odeslána do Renovaku. Debilita

Aktualizace...Spojka držela parádně. Bohužel převodovce už se to moc nelíbilo *jokingly* . Na výpušťáku jsem našel asi 2 zuby, čili jsem dál nerozebíral a sehnal rovnou jinou a lepší převodovku z FL 203 C270CDI, kde je již zpátečka stejně jako u BMW. Samozřejmě jsem sehnal i jinou kulisu, kterou jsem musel kompletně přizpůsobit do W210 kastle. Dále jsem musel zkrátit přední část kardanu, protože převodovka je o 3cm delší než původní. Ještě budu muset pořešit spínač zpátečky (funguje přesně naopak než u staré i přes to, že má stejné číslo dílu) a sehnat šaltpáku s R vedle jedničky. Nicméně převodovka i kulisa konečně funguje tak jak by měla fungovat..čili zcela přesně, takže jsem konečně spokojený. 3" výfuk od turba až na konec už je taky hotový. V dohledné době na 99% dám pryč origo AMG vstřiky, které už nám velikostně žalostně nestačí pro setup na 220kW+. Na letošní léto by měla být poměrně sranda....jinak ty vstřiky budou na prodej.

hele ty seš stejně dobrej šílenec:) :) :)

J očekávám, že znova praskne píst nebo něco jiného *jokingly* Pak by to chtelo holý motor OM646EVO..to by vydrželo zřejmě cosi víc.

jako palivo používáš standard naftu ?
neuvažoval si o přídavném vstřiku LPG ?

Jezdím na Vervu a občas Maxxmotion. Spíš vodu s metanolem jsem uvažoval.

Tak tohle řešení poprvé realizovali ke konci války helmuti v Me Bf109K :) Tím pádem bych ještě dopředu dodělal aspoň dvojče MG 131 :P :P

Hodilo by se *jokingly* No momentálně jezdím a čekám na nové vstřiky. S novou převodovkou a sjetými letními pneumatikami jsem zkoušel zrychlení 0-100 a i s tím prokluzem kol to vychází na 6,1s. E50AMG to má za 6,2s a E55AMG za 5,7s. Snad se s novými vstřiky dostanu pod 6s. Bohužel by to už ideálně potřebovalo i aktualizaci turba. Ideálně i 265 pneumatiky dozadu. 235 je prostě málo.

Pár fotek