Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ta svolávačka není nic vyjímečnýho, jsou i vypečenější věci...

popelnice píše:Ti dva jsou zabavný 007 ekláda v útoku a fiškus se brání :D jsem zvědavej jestli se to někdy otočí :-/ :D

Dobrej avatar *jokingly*

Tady je lepší fotka, možná si jí sem dají zase někteří místní jako toho Míru v klobouku.

[youtube][/youtube]

hele už delší dobu se zde na foru vyndanej z jedný věci... nemám ponětí, kdo je Míra... a všichni o něm mluví... ( píšou)
to je ten šulin s tatrou a pejskem z vobrázku? osvítí mě někdo ? :) klidně do SZ.
A myslím, že pan eklasse je šulin tvarohovej. Jestli máš s Fikusem takovej problém, vyzvi ho na souboj a vol pistole nebo cibule. To je jedno. Nechápu proč tím svým Fiskuslarezistanc otravuješ všechny okolo.... sorryjako.

Šulin s Tatrou jsem já *jokingly* *jokingly* *jokingly*

jj, není to vtipný, neb se to pořád opakuje. Jestli to budu muset promazávat, dostanu banovací náladu. *stop*

K tématu - aktuálně po večerech pročítám SM ročník 77 a o elektromobilech je tam poměrně hodně psáno. První "pumpa na el." byla spuštěna ve Stutgartu. Samozřejmě sověti taky dělají mílové kroky a slaví úspěchy. Beru dobu ve které je to psáno,ale docela pochvalně tam jsou zlomkově zprávy na novinky v USA,W. Německu,Francii,etc.. Čtu to radši než nový motoristický časpopisy a nejvíc se těším na stránku s inzercí. Veteráni (ti pořádní) tam fakt byli za pusu a proudnicový Tatry nebyly za ceny o kterých psal Fikus ;) .

Když elektro, tak palivové články. Taky jsem o tom četl v SM kolem roku 90 a byl tam Ch300M, který s tím pohonem měl spotřebu 3l, a taky tam psali, že tehdy celá ta pohonná jednotka vyšla na 900tis kč v nesériové výrobě. Kam se to podělo?

A za kolik tam byly proudnicový Tatry 77? Tater 87 bylo vyrobeno "mraky", ale dost pochybuju že tam byly 77 a 77a, kterých nebylo dohromady ani 300 kusů.

87 tam byla za 1500 Kčs :D . 77 jedna myslím za 6500Kčs,ale s motorem Tatra 600. V čísle 11 je BMW 326 z roku 39 za 5000 Kč. Pragovky,Aera od 1500 - 5000Kč. To byly ceny =-o .

Jo, 77 a s motorem T600. Takže v podstatě skoro neřešitelný "problém" už tehdy, originál motor = nesehnatelná věc. A to se nebavíme o tom v jakém bylo to auto stavu a jestli mělo originál tachometr, hodiny atd. Tatru 87 v docela slušném stavu odvezli v roce 1979 ze sídliště Hostivař taky do Hostivaře - do Kovošrotu. A o kousek dál děti komplet rozmlátily a posléze dokonce zapálily Mercedes 170. 6500 kč bylo 5 až 6 výplat běžného zaměstnance - plat byl okolo 1000 až 1200 kč, v té době. Ovšem dnes takové auto stojí daleko více výplat, i v mizerném stavu.

.aj toto by nemusela byť zlá myšlienka, keby to dotiahla Toyota do konca.
benzín alebo nafta bez kľuky a "ojnica" vyrába elektriku.

fíkus píše:Jo, 77 a s motorem T600. Takže v podstatě skoro neřešitelný "problém" už tehdy, originál motor = nesehnatelná věc. A to se nebavíme o tom v jakém bylo to auto stavu a jestli mělo originál tachometr, hodiny atd. Tatru 87 v docela slušném stavu odvezli v roce 1979 ze sídliště Hostivař taky do Hostivaře - do Kovošrotu. A o kousek dál děti komplet rozmlátily a posléze dokonce zapálily Mercedes 170. 6500 kč bylo 5 až 6 výplat běžného zaměstnance - plat byl okolo 1000 až 1200 kč, v té době. Ovšem dnes takové auto stojí daleko více výplat, i v mizerném stavu.

Tak původní asi šel do dža a dřív se to tak bastlilo stejně jako do dnes na Kubě. Nikdo si nedělal hlavu,protože to byl prostě starej krám. Včera jsem četl další číslo a BMW 327 cabrio tam bylo za 50 =-o .

Norsko přehodnotilo podporu el. aut

https://www.novinky.cz/auto/452069-nors ... tesly.html" onclick="window.open(this.href);return false;

scout76 píše:

fíkus píše:Jo, 77 a s motorem T600. Takže v podstatě skoro neřešitelný "problém" už tehdy, originál motor = nesehnatelná věc. A to se nebavíme o tom v jakém bylo to auto stavu a jestli mělo originál tachometr, hodiny atd. Tatru 87 v docela slušném stavu odvezli v roce 1979 ze sídliště Hostivař taky do Hostivaře - do Kovošrotu. A o kousek dál děti komplet rozmlátily a posléze dokonce zapálily Mercedes 170. 6500 kč bylo 5 až 6 výplat běžného zaměstnance - plat byl okolo 1000 až 1200 kč, v té době. Ovšem dnes takové auto stojí daleko více výplat, i v mizerném stavu.

Tak původní asi šel do dža a dřív se to tak bastlilo stejně jako do dnes na Kubě. Nikdo si nedělal hlavu,protože to byl prostě starej krám. Včera jsem četl další číslo a BMW 327 cabrio tam bylo za 50 =-o .

V roce 1998 jsem mohl mít Tatru 87, pojízdnou, z roku 1941? (každopádně válečná produkce)
za 100tkč. Ty jsem bohužel neměl :( . Dneska by mi stačila T57A :)