elektromobily po stopáté

[kejb]

Hlavně pokud se bude nabíjet elektroauto nabíjecí stanící s příkonem elektrické trouby v běžném režimu, pojede to celou noc...

[Fusion]

No a?

[fíkus]

Byly tu i nápady že obce budou mít své malé jaderné elektrárny... To by to dopadlo @=

[kejb]

No a?

Když budu chtít odvézt manželku do porodnice, tak si budu muset podívat, jestli mi to tam vyjde.
Prostě pokud to nebude plnohodnotná alternativa SM, tak je to řešení pro nadšence a lidi kterým je to sympatický. Provoz ve městě má primárně zajišťovat MHD a venku je to zatím o ničem.
Chápu, že někomu přijde dojezd 300km a zdlouhavý nabíjení sympatický ale jsou to fakt lidi, který jsou tomu nakloněný. Alespoň takový lidi jezděj s autama na servis a jsou z toho nadšený.
Současný elektrosráče jsou stále ve srovnání s konvenčním pohonem nekonkurenceschopný.
Radši budu jezdit se 124 než s I3, zatím...
Elektromobilita mě nijak netrápí - jen to kupujte, víc elektrosráčů = víc špatně fungujících = víc práce *thumbs up* :)

[Petr H.]

jenže ty elektrosráče, jak je tak hezky nazýváš, se právě moc neserou.. ;)

[Fusion]

Ty auta jsou hrozně spolehlivý. Je tam mnohem míň součástí k umření.

To srovnání je nesmysl, protože normální člověk se občas podívá i kolik má nafty a na oko nejezdí. Domácí nákupní vozíky taky nemají bůhvíjakej dojezd, v česku málokdo tankuje pravidelně plnou. Jedinej kladnej argument je, že síť benzinek je v česku obrovská, ale to tak není v zahraničí a jak sem psal už několikrát, síť se během příštího roku šíleně rozroste (nepoměrně k malými počtu aut - na jednu rychlonabíječku bude (asi už i je) míň aut, než v německu). Investují do toho energetický společnosti a benzínky. Pokud by byla síť podobná té benzínové, i poloviční, pak není potřeba dojezd nad 200. Ale do roku 2020 budou všichni mít kolem 500km.

[kejb]

Za jak dlouho rychle natankuju - 5 minut? a ujedu 1000km.
Takže dvě kilča mě fakt nezajímají... a to nemluvím o klimě, topení, přívěsu atd...

Jasně, že se ty auta serou akorát se o tom nemluví už vůbec ne na novinkách ;)
Až si v práci nebudu vědět rady a budu volat nějakýho odborníka z říše ( kterej nic stejně nevyřeší ), napíšu do pokecu. 009

Na elektriku jezdím každej tejden a můžu upřímně říct:
"Neříkám, že ne ale prostě ne teď."

[Fusion]

Ne, nedá se s tím zatím jet na otočku do Frankfurtu během jednoho dne. Ale kdo pravidelně takovou štreku jezdí, nevybere si asi z poloviny nabízených aut, protože na to nejsou různý Golfy, Octavie, apod. určeny. V top 20 nejprodávanějších aut jsou možná tři modely, se kterýma by člověk takovou cestu absolvoval dobrovolně.
Chtěl bych ale vidět, kdo tady takovej dojezd potřebuje, když skoro každej sedí u fora celej den a vypisuje romány.
Na firmě, pro kterou dělám jsou čtyři Leafy, všechny mají kolem 80tis. a žádnou závadu neměly, neměnily se ani kotouče/desky. Jestli máš jinou zkušenost, napiš něco konkrétnějšího, než že to není na novinkách.

[K2]

Kdyby teď ihned začalo nabíjet 1mil aut, ohrozilo by to export (přebytek) do Rakouska a na Slovensko. 100tis. aut je bezvýznamnej počet. Auto doma žere ze sítě asi jako trouba. Měl snad někdy někdo strach, že bude blackout na štědrej den, protože miliony domácností pečou a vaří?

jo komunisti za socíku a několikrát..

[fíkus]

jenže ty elektrosráče, jak je tak hezky nazýváš, se právě moc neserou.. ;)

To teda serou, asi jak který. Resp. se mění baterky atp. A nejsou právě levný. Vidím jak lidi lepěj auta a už chci vidět jak si půjdou pro baterku za 20 - 30000 kč když je jim dnes líto dát 3000 za motor. (nebavím se o lidech co mají starý Mercedes ale o zákaznících servisu vedle mě, ty by nejradši repasovali i brzdový destičky jen kdyby byly o 50 kč levnější. A takových lidí jsou tisíce)

[fíkus]

K2 - za komunistů nešel proud každou chvíli. Dnes je to spíš výjimka při nějaké kalamitě kdy padnou dráty.

[kejb]

Společnost se mění, bude normální carsharing atp...
Nikdo nebude potřebovat shánět díly z vraků a udržovat při životě starý vrány.

[fíkus]

To než bude... rozhlédni se kolem sebe. Na to lidi budou muset nejdřív mít peníze. Možná tak za 25-30 let se něco trochu změní. Spíš vidím, že pořádně zaříznou ne starý, ale polonový auta, protože nikdo neproleze emise. A už vidím jak kupujou nový věci do těch HDi, TDi, TSi, DCi, doposud se emise nějak zašmoulovaly. Například já už mám na Saabu racekat JT 3" - jezdil jsem bez ale už bych neprošel. A kolik lidí má venku DPF, když vidím jak některý "nový" (třeba 2007 a novější) auta hulej, tak si říkám jo, do dvou let jste všichni na vrakáči.

[Fusion]

jenže ty elektrosráče, jak je tak hezky nazýváš, se právě moc neserou.. ;)

To teda serou, asi jak který. Resp. se mění baterky atp.

Jo? Ty je servisuješ nebo ti to řekli ostatní Tatristi, že to tak určitě je?
Komu je líto dát 3000 za motor? Ty žiješ mezi nějakýma sockama? Slušnej použitej motor do normálního auta stojí 20-50tis. Aji DW8 do mýho krámu stojí ve slušným stavu 12 tis.

Ty si vlastnictví auta představuješ jako stavbu dálkově ovládanýho autíčka. Koupit nějakej použitej vrak za 8tis. Časem motor za 2500, možná kotouče za dvě stovky z bazoše a čepy od starlinu, aby neupadlo kolo. Ukrást někde dálniční známku a pneumatiky si koupit na vrakovišti.
Takoví lidi by neměli vlastit auto a měli by si radši koupit roční jízdenku. Vlastnit auto není ústavní právo, je to privilegium. A jako ostatní výmoženosti stojí nějaký nemalý peníze. Pokud nemám peníze na výmenu motoru nebo DPF, pak si koupím radši bicykl.

[kejb]

V dnešní době je v mnoha případech život bez auta dost obtížně providitelnej. Všude se počítá s tím, že máš prostě auto.
Nemůže se každej přestěhovat do města a jezdit mhd, protože možnost odkupu bytů v paneláku za 300tkč je už dávná minulost.
Fíkus se nejspíš nepohybuje mezi sockama ale mezi lidma, kterých je v naší republice fakt dost. Pak se nesmíš divit, kdo volí bureše. Pokud nikoho takovýho neznáš , můžeš vyrazit mezi lidi.
Ty jezdíš s DW8?. To jste na tom s fíkusem vlastně stejně, protože DW8 je v podstatě bratranec OM601-%. :) .