Projekt: E200 CDI 200-250 HP/ 450-500Nm

[Mystik4l]

Raději už ani ne..nechci se rozplakat *jokingly*
Ale jen pro představu:
EGT budík se senzorem - 2750,-
2× budík pro tlak turba - kus za 900,-
Budík pro tlak oleje se senzorem - 1100,-
SMF setrvačník se spojkovou sadou - asi 9500,-

A to je jen zlomek...částky do 500,- za různé kravinky už ani neberu v potaz..

Jinak pokud nebude dlouhodobě problém, jakože už pevně doufám, že ne, tak se v budoucnu budu chtít dostat na 300HP/ 600Nm. Toto upravené turbo by mělo snad ještě na takový výkon stačit, případně bych šel do GTB2260VK. Určitě ale budou potřeba větší trysky, což je zatím alchymie, protože nevíme z čeho by mohly být ještě větší a zároveň už opravdu nutnost nechat přeložit lamelu. Ale je to všechno prozatím vzdálená vize do let příštích.

[rebel.mercedes]

pěkný a až ti to přestane bavit tak tady mam motor jak 270 CDI tak 320 CDI

[Mystik4l]

Tak OM612 by se mi tam líbil asi nejvíc..o tom žádná o:-)
Třeba časem pořídím konečně C30 AMG, kde je většina věcí už hotová a to bude teprve sranda ;) ;)

[m666]

Mě přijde daleko větší sranda začít s motorem uspávadlem od obyč. série, jako je to v případě tvojí masařky. Mrzí mě, že si takhle hraješ s naftou, a ne benzínem... :)

[Mystik4l]

Tak večer už jsem se byl projet. Po tříměsíčním ježdění s W124 250D trochu změna *jokingly*
Jede to opravdu dobře *thumbs up* . SMF setrvačník je dost znát. Na volnoběh už se motor vůbec nezatřese. Zatím jediný kaz je ten, že díky tomu, že řadící páka je nyní přímo spojená s táhlem převodovky, tak v určitých otáčkách při zrychlování vibruje. Ale nezblázním se z toho - uvidíme do budoucna. Každopádně zátah toho auta mi opět tvoří úsměv na rtech *in love*. Jel jsem nejvíc asi 170km/h zatím, ale bylo to tam velice rychle.

[kolouch]

je ti jasný, že to může skončit i svěrací kazajkou
a čůrkem slin v koutku. jinak teda *thumbs up*

[09medved]

stejně je to ale krásný když muži mají "své dny" :) a hlavně když nám nikdo nebere tu možnost se někdy vyřádit *thumbs up*

[Mystik4l]

No je mi jasné, že se může stát cokoliv. Ale spíš si myslím, že nestane nebo aspoň v to doufám. A když stane, tak se přece z toho nepos... . Jinak motor má krásně použitelné otáčky až do 5000. Prostě táhne stále. Tím, že písty mají nyní stejný design jako u traktoru, tak když je motor studený, tak z výfuku je cítit Avie, ale to opravdu nějak neřeším *jokingly* zároveň má takový hrubší zvuk a připadá mi, že celkově přichází kroutící moment pohotověji po sešlápnutí plynu. Jsem si jist, že 0-100 bude někde u 7s, ale spíš je zajímavé, jak to zrychluje 100+. Ohledně spotřeby je to stále paráda. Normální jízdou po okreskách jakože 90-120 a sem tam předjetí pod plným znamená 6-6,5l.

Jinak samozřejmě děkuji a ano. V těch chvílích, co člověk tvoří něco zdánlivě nesmyslného pro masu, se já osobně cítím opravdu dobře a zároveň opovrhuji slovem nemožné. Například, není nad to vidět překvapeného člověka (mimochodem výborný odborník v oboru), co mi například repasuje CR vstřiky, když mu povídám o své myšlence a následné realizaci. Už jsou totiž v řešení větší trysky, což je trochu problém :)

Stálo to prozatím opravdu dost peněz. Není to bez much, ale jsem velice nadšený z dosavadních výsledků ;)

[Mystik4l]

Krátké video:
https://www.youtube.com/watch?v=eixYyq6 ... e=youtu.be

Mokro, zimní pneu - proto opatrně z dvojky.

Jinak už mám konečně i vzadu lepší brzdy + E55AMG hlavní brzdový válec
Předek 345×30
Zadek 300×22

Pneu Dunlop Wintersport 4D 235/45/17

[Sakul]

Tak jsem to celé přelouskal - klobouk dolů! Neskutečné! @= @= @=

Downsizing v domácích podmínkách 8) To je ku.wa rychlej Taxík :-!

Je dobré, že jsi nezapomněl na brzdy *thumbs up*

[Mystik4l]

Tak jsem koukal se stopkami na pár videí kde je W210 E430. Všechny mají 100-200km/h okolo 18s. Podle mého videa mám já to samé na rovině přesně za 16s. E55 AMG to má za 12-13s. Takže prozatím dobrý výsledek řekl bych :)

Vtipné mi přišlo, když jsem koukal na video upravené W211 320CDI na 294HP a 640Nm, tak i to bylo pomalejší asi o 2-3s.

" onclick="window.open(this.href);return false;

[trojan]

Ten manuál bude určitě velký + už na nějakym staršim videu co si sem dával bylo vidět, že ta ručička tacho se hejbe docela rychle :P

[Mystik4l]

Ještě stále přemýšlím tam dát 2.87 diferenciál místo 2.65. Válí se mi tu, tak ho možná jaře zkusím :)

[rebel.mercedes]

moc pěkná práce, jinak kdyby si měl zase problémy s motorem tak mi tady jedno 200CDI přistálo

[Mystik4l]

Díky. Beru na vědomí. Zatím drží bez problémů. Pravděpodobně ten blok na tom nebyl tak dobře, jak se původně zdálo no. Nechal jsem ho srovnat a dal jiný typ těsnění, tak snad už to bude ok. Ložiska ale vypadala stále fit. Jinak jsem udělal ještě jedno video, kde mám 100-200km/h za 15,5s. Možná by se to ještě dalo trochu zlepšit, kdybych vytočil víc 4.kvalt. Přes Vánoce, až budu mít trochu čas, musím konečně dodělat do kabiny ty budíky a pak se zkusíme konečně dostat na 300HP/600Nm.