Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jo, po řešení problémů s palivem na C250TDT už to vedení znám taky nazpaměť :)

1...hrabe, 2...hrabe, 3...rozmýšlí se, pískne, kopanec do zadku...nádhera @= @= @=
Akorát mi příjde, že zespoda toho výkonu zas tak moc není, musí se hodně točit aby to turbo dostatečně foukalo, dalo by se mu nějak pomoct? třeba silnejší pružina na turboořechu ? I ten plnící tlak, študoval sem internet a prej turba na koncernech apod. foukají z výroby kolem 1,3 atmosféry, to já foukám o dost míň - tak 0,8-0,9... :stern:
:D Ježiš to je tak dobré, čekání se vyplatilo :D

Turbo se statickými lopatkami se rozfouká, až ho rozfouká oheň z motoru,
což by v tvém případě mělo být ve 2000 ot.
Až ti půjde otáčkoměr, až budeš mít měřák tlaku v sání, tak potom poreferuj.
Čus.
V sobotu se to jevilo jako Dobrý..... *thumbs up*
PS. nesrovnávej tuto archálii s elektronickým blázincem typu CRD, CDi, TDi,
......tam je fšechno jináč. ]:->

Co delalo to "zakopavani" na videu? Ja jen ze zvedavosti :-) kdyz uz to tu procitam...

R*

Malo nafty (petlahev nebyla dostatečna), zapojil sem hadičky kolem čerpadla a filtru...nafta z nádrže a jede krasně. *thumbs up*

TomasMB píše:Malo nafty (petlahev nebyla dostatečna), zapojil sem hadičky kolem čerpadla a filtru...nafta z nádrže a jede krasně. *thumbs up*

...dle instrukcí mise z Čech......jinak by to nejelo dodnes. :D

No to je jasný, ale nemusí to přece všichni vědět. :-/ :D *drink*

Jo pane Doležal, otačkoměr z w124 jsem nakonec uspěšně narouboval do 190 a funguje krásně...ten plech ciferniku sem trochu doladil a parada. *thumbs up*

TomasMB píše:Jo pane Doležal, otačkoměr z w124 jsem nakonec uspěšně narouboval do 190 a funguje krásně...ten plech ciferniku sem trochu doladil a parada. *thumbs up*

Můj táta říkal : Když jsem blbej, tak ze zeptám, ....se nestyď. *in love*
Žena má říká : Když nevím, tak se zeptám, což je diplomatičtější.
Otáčkoměr : = no vidíš..... :x

Práce pěkná 007 ale furt mosím přemýšlat jak to projde STK? teda jestli je to na papírech? :)

Technická žádná problém, nechci se chlubit jak...ale vyřešeno. *thumbs up*

Ale teď do psí pr**le jinej problem, teče mi olej. Pravděpodobně je to z horní trubky olejového výměníku, tam kde dosedá na blok motoru.
Je to celé schované pod sáním, takže sem tam nic moc neviděl, ale asi to bude z tama...
Sání sundam, to je hnedle knedle, ale co ten vyměník, jak je to tam spojené ?
Oprava pohoda, nebo stres a kur**vání celej den?
Celkem kudla do zad, už sem si plánoval svaření výfuku, nahození blatníků a hurá na STK... :'(

Je to nasunuté do bloku = voda
Koupíš u :stern: O-kroužky.
Olej....z hlavy nenvím....Popelnice - výměník.

Pár problémů, např. ten "olej" vyřešeno...Tlak turba je taky na dobré cestě, už foukám 1,0 atm takže zatím asi stačí 007.
Udělal jsem si radost budíčkem, viz foto...
A taky jsem o víkendu vytvořil výfuk, sice to ještě není uplně hotovo, ale drží, sedí a o kastli nikde neťuká...A zvuk [:-} [:-} *thumbs up* Průměr 63,5mm , další velikost byla až 70, to už mi přišlo trochu moc, i tak je to docela KUS trubky...

Bohužel nějaký prasomil udělal do zadního narázníku ďouru jak do ... tak to asi budu muset vyměnit nebo zkusím nechat zavařit (plast) , myslíte že by to šlo ?

RAJCE FOTO : http://tomasmb.rajce.idnes.cz/Vyfuk" onclick="window.open(this.href);return false;

Tomasi tomasi, a kde sou kolena ? :'( :'( :'( :'(

Kolena bych mohl osrat :-/ , je to takovej "nízkonákladovej" výfuk ale funguje na 100%.
Ani sem ho nenatíral...spíš do budoucna přemýšlím o nerezu a tenhle pak použiju jako šablonu...s pár úpravama. *thumbs up*
Nebo je to takhle špatně? Nikdy sem výfuk nedělal, vlastně ani neviděl jak se dělá :( .
Ale dalo to docela dost práce...