Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

imobiliser :P

Začínám mít z toho panickou hůzu, 2 kliče mám vše funguje.... ale parkuju na tak debilním místě ještě s kolama v rejdu tak se vážně bojím že se to někdy podělá.... Dá se vůbec tomu nějak předejít namazat nebo rozmlátit kladivem ?

Takze po dlouhych peripetiich opraveno,bohuzel mi odesla spinacka i zamek volantu.Jen pro vysvetleni.Imobiliser je umisten ve spinacce a ten postupne po vlozeni klice odblokuje zamek volantu(ten ma vlastni IO) pak nasledne RD a starter.Pokud nejde otocit klickem ,je treba bud vymenit klic ci ho znovu sparovat a to jen v pripade,ze dojde k zablokovani imobilizeru.Odblokuje se softwarem,ktery pry pozaduje PIN kod dle VIN cisla auta.Tak mi to bylo receno.Pokud je spinacka v haji ,je treba koupit novou...MB original 12 fiku v Polsku kolem 3000 a je treba to cele vse sparovat.Jsou jedinci ,kteri na preprogramovani nepotrebuji cele auto ,ale staci dodat klice ,RJ,spinacku a zamek volantu.
Co se tyce zablokovani volantu...pak jedine odvrtat sroubek na zamku rizeni - je ve tvaru L.Kdyz neni volant zamknuty ,pak jde sroubek pootocit o 90 supnu a vytahnout,jinak v pripade blokace je nemozne s nim otocit.Na youtube jsou videa

Krám nedomyšlenej s hnusnym bakelitovym klíčem... Bohatě by stačil uzkej klíč ala 190 a imo v něm, ale to by nemohli tahat z lidí peníze. Oprava za ty prachy u takhle starýho pekáče je k zblití :-! :-! :-!

mam jeden klic a ten dela, ze odemkne a zamkne, ale v zapalovani prd... Tak jsem si rikal, ze spinacka, ale kdyz tam dam ten placaty klic, servisni, tak to normalne chodi... To bude asi klicem a ne spinackou... Mam taky ten plastovej s vysouvacim klicem..

Toto jsem řešilo nedávno,zastavil jsem na parkovičti a když jsem chtěl odjet,tak jsem sice odemknul.ale klíčem nešlo otočit.Nakonec odtahovka do MB na Chodově a nový klíč.Celá sranda vyšla na 8000 kč.Odtah 2500 a v MB nový klíč s naprogramováním 5400 kč.Je to už ten malý acena je bez železa na nouzové odemknutí.

A nezkoušel to někdo vyměnit za klasiku vystřelovací- první éčka ho přeci měly kdyby se sehnala komplet spínačka...

Asi by to mělo jít co?

Když tady tohle čtu polévá mě studenej pot :( co všechno se může stát u Mercedesa :-!

PanPaja píše:A nezkoušel to někdo vyměnit za klasiku vystřelovací- první éčka ho přeci měly kdyby se sehnala komplet spínačka...

Asi by to mělo jít co?

Když tady tohle čtu polévá mě studenej pot :( co všechno se může stát u Mercedesa :-!

ne, nejde to. celý to překopání je nesmysl, kterej výjde na X krát víc, než si nechat udělat klíč novej

-

tak uz mi to delalo zase, myslel sem tentokrat, ze vazne neodjedu.
mam podezreni na zamek volantu nebo souvislost spinacky s polohou P volici paky (zajistenim P polohy) - je to mozne?
jak to vyresit driv, nez me to auto necha viset nekde v tramtarii?

je tam táhlo od brzovýho pedálu do spínačky, stejně tak by mělo od voliče automatu.......

tady ty starší maj zámek volatu elektronickej nebo mechanickej???

když tak zavolej

Myšák

Mysak230E píše:je tam táhlo od brzovýho pedálu do spínačky, stejně tak by mělo od voliče automatu.......

tady ty starší maj zámek volatu elektronickej nebo mechanickej???

když tak zavolej

Myšák

mam za to, ze mechanickej.
diky, dyztak si zavolam o radu.
snad to jeste nejak vydrzi nez mi odservisuji naplanovane veci.

tak s tím mechanickym by neměl bejt problém, u too elektronickýho je problém, že stojí skoro 15 000 a jinak to vyměnit nejde, než u MB.

Jinak nevím přesně, jak jsou ty táhlá u mechanický spínačky, ale mělo by bejt, jak jsem říkal, od brzdy a od voliče. Popřípadně bych tu spínačku vytáhnul a zkusil za ty táhla zatáhnou růčo, jestli neni chyba tady.

no, nevim, jestli je mechanicky nebo elektronicky, to byl spis muj typ.
urcite to tu nekdo vedet bude, jak to maj starsi masarky.

Když jsem koupil éčko, tak jsem k němu dostal 3 plastový nesmysly alá klíč + servisní plastový nesmysl. Auto mi šlo na DO odemykat pouze jedním klíčem. Nastartovat šlo se všemi. Tak jsem ty dva debilní spároval přes spínačku s tím chytrým co uměl všechno a teď už mám chytráky 3.