Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Re Pirx doporučuji osobní jednání,možná je to u mě drobet jiné,páč jsem klient a podnikatel,pojišťuji 5 aut a nemovitosti,mám u nich i jiné pojistky.Byl jsem rok u ČSOB,super ceny,já si lebedil ale další rok ? Ne,neumíme,nemůžeme.Tak jsem vše překlopil zpět k Allianz,jedno auto má jen pov.ručení,ostatní plné.3 auta jsou firemní,2 soukromé,asi tam bude rozdíl,ale já platím za SL 8500 s plnou palbou (odtah,skla,hotel,nebo náhr. auto) díky tomu mám slevu na pojištění na dovolenou( uzavírám na dobu od do,lyžování,lodě,kolečka na okruzích se starými dědky). Ale dokladuji stav aut,fotky a fotím tachometr.

Nojo Lado to je neco jinyho, chapu ze jednani se vedou o tom, co si od nich koupit muzes, nebo nemusis, nebo chces to nejak upravit jinak... ja chci jenom povinny ruceni. Resp. ja ho ani nechci, ale je na to zakon, tak ho holt musim mit at chci nebo ne... tim nerikam ze zakon je spatne, to rozhodne ne, ale ja si od nich nechci nic jako vybirat a rozmejslet a handlovat a nechtit tu slevu zadarmo atd... zakon mi uklada povinnost a jim taky. Nenakupuju od nich protoze me to bavi, ale protoze me stat k tomu donutil. Takze chci vedet ihned konecnou cenu, rict ano/ne a nazdar, odmitam statni povinnosti darovat svuj vzacnej cas a dohadovat se s nekym a poslouchat, ze kdyz pichnu kolo tak mi ho prijede nejakej umazanec vymenit a proto je vyhodne platit 3x vic, nez jinde.

viano píše:nedělej že máš u každýho auta připojištěný sklo *jokingly*

to se vyplatí max. tomu kdo najezdí ročně bambilion km, podniká, atp. jinak fakt neee ;)

Nemám, protože si ho vyměním sám za 2 litry. @}->--

No jak se tedy chova alianz? Doby kdy platili skutecnou skodu jsou pryc takze jako kazda jina pojistovna to stahne. Platit dvacku rocne je za 10 let cena novy fabie nebo kolik ten mrd drkotavej stoji a to nekomu jen tak venovat? Co kdyz ale vubec nejezdim malo? To mam platit jeste vic?
Takze zaplatim cenu auta pak dam stejnou cenu za pojisteni a nesmim zapomenout zaplatit znovu zhruba cenu auta za servis za dobu uzivani. Pri prodeji nekdo bude hledat skryty vady a zase platit.
Ne fakt ne takhle me to nebavi.

platím povinný na všechny tři auta zhruba za dvojku ročně, jen holej základ 40/40 a bez skla, takže dám cca sedmičku za rok, což jde, ale představa, že platim třeba třicet jak tady někdo píše je :-!

Zajímavá debata a všichni mají svým dílem pravdu,ale je třeba si uvědomit,že pojišťovna je jako casino. Vždy vyhraje ona a jen ve výjimečných případe plní v plné výši. Mám s pojišťovnami bohaté zkušenosti a jejich plnění,když se něco stane je mizerné. Máme vše pojištěnu u ČP,protože jsem prohlásil,že nechci vyplňovat a dokládat milion chujovin,aby se uráčili zaplatit. Máme osobního makléře,kterému volám,když se něco stane. Přijede,vybere si ze šanonů co je třeba a zařídí. Je pravda,že ročně zaplatíme skoro 150000Kč,ale máme pojišťeno vše a téměř na všechno.

hmm, tak o doplácení za pojištovny... *jokingly* *jokingly* *jokingly* pěkná pohádka. Pojišťovna plní z povinka tzv. skutečnou škodu, postupuje dle znaleckého standardu - stejným se řídí i případný soud. Takže asi tak. Až v posledních letech padl pojem amortizace výrokem soudu, že poškozený byl donucen viníkem vozidlo opravit a zhodnotit jeho stav použitím nových dílů, jinak by to nedělal. Ale to se musí dokázat fakturou, ne rozpočtem. Nešiřte bludy prosím vás, nebo tomu ještě někdo bude věřit a udělá tak akorát ze sebe pitomce. Díky

Zažil jsem u našich známých jednání pojišťovny,kdy bylo řečeno,že opravou získalo vozidlo vyšší hodnotu.Jednalo se o SLK staré 5 let.Pikantní bylo,že vůz patřil právníkovi,došlo ke sporu,kdy právník zastupoval právníka.Tehdy padlo,že o opravě rozhoduje majitel,tedy poj. nemůže přikázat servis,díly atd,opravou se rozumí uvedení do stavu bezprostředně před nehodou,nehodou je vůz znehodnocen a to i po opravě,prostě je to bouraný vůz a navíc je tu status " citové újmy " .Což se dá těžko dokazovat ale i rozporovat,je to hra právníků a ve finále rozhodne soud.Poučen negat. zkušenostmi má dnes každé auto svoje desky,kde jsou veškeré účty,záznamy STK,valná část zdokumentována fotkami,samozřejmě orig.pojistky atd.

ten problém amortizace (teď už je minulostí) byl dán zákonem o skutečné škodě, nebylo jinak možné vyčíslit skutečnou škodu za použití matematiky než tento převod na procenta. Lepší způsob nikdo nenašel. Prvotní impuls byl ze strany vlády - tehdy ještě komunistické.