Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kesu píše:

fíkus píše:Mně se u některých (nejen) Mercedesů líbí signalizace jiného auta vedle, zřejmě v mrtvém úhlu, blikáním v zrcátku. To je dobrý bezpečnostní prvek. Je otázkou nakolik pak takový řidič jezdí "naslepo" jen podle blikání a když se to jednoho dne rozbije tak to tam někomu pošle protože nic neblikalo. Napadá mě - když má auto parksystém a dojedu mu na světlech úplně těsně na kufr, signalizuje mu to? Nebo se zadní čidla aktivují zpátečkou? To asi ne, protože couvat se dá i bez zařazené zpátečky - z kopce.

Třeba i u toho Superbu to navíc nejenom umí signalizovat auto v mrtvým úhlu, ale když do něj najíždíš tak to zavibruje do volantu a navíc ten pohyb ztíží. Přeprat to pochopitelně lze a když to uděláš, tak to kupodivu pak nepřestřelíš až do poloviny druhýho pruhu. Dost by mě zajímalo jak je todle udělaný, ale je to super.
Ostatně třeba předkolizní brzda mě v superbu za 19tkm nevytrestala ani jednou. To auto nějak pozná, že když jedeš jako debil tak se asi soustředíš a nechá tě to klidně najet někomu těsně na kufr. Ale když jedeš v klidu a někomu se do kufru řítíš tak to reaguje úplně jinak. Zatímco třeba MB C když uděláš někomu myšku a zařadíš se do malý mezery, tak to pak ještě vybrzdí. Stejně jako když u koncernu vypneš udržování jízdních průhů tak si klidně z pruhu vyjeď do pole a nic to neudělá. Zatímco v MB to stejně zasahuje do řízení. Předkolizní brzda jde u koncernu úplně vypnout, ale jak říkám, nedostal jsem se do situace aby mě nasrala za půl roku. Kodiaq předtím brzdil když si vlej rychle do podzemních garáží (Dejvická), kde se hodně prudce lámala podlaha do kanálovýho deklu přes celou šířku vjezdu. A pak jednou mi to zabrzdilo, když mi z protisměru v Letenským tunelu do mýho pruhu vybočila (poměrně dost) Tatra AD25.Jinak taky dobrý.
Každopádně jsou to pomocníci a fakt to neznamená, že se nemusíš dívat do zrcátka. A je to všechno ještě strašně daleko od něčeho, co by se aspoň trochu dalo nazvat autopilot.
Jinak parkovací asistent se zapíná zpátečkou nebo knoflíkem. Takže když tě někdo dojede na semaforu tak to nepíská..

scout76 píše:

kesu píše:

fíkus píše:Mně se u některých (nejen) Mercedesů líbí signalizace jiného auta vedle, zřejmě v mrtvém úhlu, blikáním v zrcátku. To je dobrý bezpečnostní prvek. Je otázkou nakolik pak takový řidič jezdí "naslepo" jen podle blikání a když se to jednoho dne rozbije tak to tam někomu pošle protože nic neblikalo. Napadá mě - když má auto parksystém a dojedu mu na světlech úplně těsně na kufr, signalizuje mu to? Nebo se zadní čidla aktivují zpátečkou? To asi ne, protože couvat se dá i bez zařazené zpátečky - z kopce.

Třeba i u toho Superbu to navíc nejenom umí signalizovat auto v mrtvým úhlu, ale když do něj najíždíš tak to zavibruje do volantu a navíc ten pohyb ztíží. Přeprat to pochopitelně lze a když to uděláš, tak to kupodivu pak nepřestřelíš až do poloviny druhýho pruhu. Dost by mě zajímalo jak je todle udělaný, ale je to super.
Ostatně třeba předkolizní brzda mě v superbu za 19tkm nevytrestala ani jednou. To auto nějak pozná, že když jedeš jako debil tak se asi soustředíš a nechá tě to klidně najet někomu těsně na kufr. Ale když jedeš v klidu a někomu se do kufru řítíš tak to reaguje úplně jinak. Zatímco třeba MB C když uděláš někomu myšku a zařadíš se do malý mezery, tak to pak ještě vybrzdí. Stejně jako když u koncernu vypneš udržování jízdních průhů tak si klidně z pruhu vyjeď do pole a nic to neudělá. Zatímco v MB to stejně zasahuje do řízení. Předkolizní brzda jde u koncernu úplně vypnout, ale jak říkám, nedostal jsem se do situace aby mě nasrala za půl roku. Kodiaq předtím brzdil když si vlej rychle do podzemních garáží (Dejvická), kde se hodně prudce lámala podlaha do kanálovýho deklu přes celou šířku vjezdu. A pak jednou mi to zabrzdilo, když mi z protisměru v Letenským tunelu do mýho pruhu vybočila (poměrně dost) Tatra AD25.Jinak taky dobrý.
Každopádně jsou to pomocníci a fakt to neznamená, že se nemusíš dívat do zrcátka. A je to všechno ještě strašně daleko od něčeho, co by se aspoň trochu dalo nazvat autopilot.
Jinak parkovací asistent se zapíná zpátečkou nebo knoflíkem. Takže když tě někdo dojede na semaforu tak to nepíská..

Jak poznám,že má tu automatickou brzdu? Občas se mi na display rozsvítí takový červený auo na silnici a začne to řvát. Přitom mi přijde,že to na pohodu zastavím a rozsvítí se to a řve. To je jen varování,že se blížím moc rychle?

Přemek Doležal píše:Zřejmě stejná kktina :
Na D1 zapnu tempomat, naladím stopade, min vzdálenost od vpředujedoucích,
a - Někdy- při předjíždění kamionu, ...to zařve a zabrzdí na fteřinu takovou silou,
že mě až praskne za krkem.
To vymyslel naprostej Kretén.
Má to :stern: taky tak ? =-o

scout76 píše:Dnes jsem měl na magistrále tempomat na 80,přede mnou nikdo a vedle proletěl nějakej divoch a začalo to svítit a řvát,ale jen chvíli. Hlídání v pruzích nemám,tak to mám možná rozbitý,protože to fak řve jak se tomu zachce. S tím parkováním do křoví to vyzkouším 009 .
Jinak v 221 co měl kamarád to bylo až nepříjemný jak to brutálně začlo brzdit a do sedaček to taky slušně zatáhlo. Asi je to fajn,když by člověk zaspal nebo měl zdravotní potíže,že se nerozbije na kaši,ale jinak mi to přišlo nepříjemný. Asi jde jen o zvyk.