Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak to bude na 99% prosakovat spojk. váleček. Jak píše Volhovič, vyndej ho, kup nový a odjezd. Moc nedoporučuju ten opravný kit, měl jsem ho na autě asi 3 roky a začal chcát znova. Nový stojí cca 1700,-
Spojka mě taky moc dobře nechodila, musel jsem hodně vyšlapávat, abych zařadil qalt.

Já právě ten opravný kit měl a pomocný i hlavní válec sem tím opravoval. Měl sem za to, že tímto to určitě nebude *jokingly* Ale je pravda, že tak decka mi v nádržce brzdovky chybí.

Pánové, mám každopádně radost, že nebudu muset půlit převodovku. Nicméně začalo být hlasité ložisko spojky. Snad vydrží.


Moc Vám děkuji za rady a pomoc *thumbs up* *drink*

Tak přijdu do garáže, autíčko se počůralo. Váleček propustil všechnu brzdovku. Zázrak, že jsem tenkrát asi 50 km dojel. Takže ano, je to váleček. Díky za rady *drink*

*jokingly* Volha to asi slyšela, tak mě před pár dny donutila tu hydrauliku celou udělat taky konečně- hadice se začala ucpávat pro vracení kapaliny a dole to už teklo jak Dunaj :-) Ale já mám těch krámů plný police- hodina hrabání v bednách a je nakoupeno na henerálku *jokingly* A najednou to chodí jako víno- kráásně zlehka a bere vprostředku :-)

Jenom Vás kolegové ještě poprosím o dotaz. U dieselové převodovky - je úplně stejná, jako ta, co tam mám nyní + i váleček je stejný. Byla tam nějaká podložka asi 5mm. Nyní tam není - chybí tam?? . Proč ji tam někdo dával? Nebo patří tam? Ať třeba ten váleček neničím, protože sem ho měl celý repasovaný a ujel 600 km. :-/


Jinak ano, toho potrubí se taky obávám, je takový všelijaký.

Pod váleček patří POUZE pertinaxová kontrolní podložka, ta má sílu asi 2-3mm.
Ta když tam není, NIC se neděle.
Zkouška : pokud jde váleček přitlačit až ke skříni, klidně ho tam dej.
Nejpřesnějčí je : změřit délku vypínací tyčky válečku ve stlačené poloze, a pak změřit vzdálenost vypínací páky od dosedací plocha válečku.
Musí tam být vůle, dle mě - ale nikdy jsem to neměřil, asi tak 4-5 mm = na opotřebení spojky.