Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ne ten sem kontroloval tam neni nic. a pri skuske tam nebol. este ma napadlo ci to nebude ta plst z kerej sa odparuje nafta? lebo je uz jakasi vyhorana a asi dobre nesaje uz. este neskaj skusim dat druhe naftove cerpadelko a uvidim. a inac z ceho by sa tam dala dat ta nehorlava plst? vystrihnut to nebude problem. len z ceho?

Ty plstěné kroužky jsou opravdu spotřební materiál, tam bych neexperimentoval a dal orig. Možná i ten kovový siťovaný kroužek pod tou plstí - má na obvodu něco podobnýho.

ok tak dam celu sadu a je

tak vymenil sem komplet spal. komoru a aj cidlo plamena a bufik pekne najel a isel jak ma. tak sem ho vypal a namontoval do auta. a co sa nestalo, zas ten srot nejde.... jakoze co temu uz je...e? na stole to ide a v aute ne? tak popisem jak sa to chova vcil. zapnem cudlik, bufik zacne zhavit, po chvilke zacalo cvakat cerpadelko a bufik najel, normalne isel asi minutu a potom sa vychladil a vypal (nebola cirkulacia vody) tak sem cely system odvzdusnil a skusil ho znovu zapnut... ale uz to bolo trochu inac, normalne nazhavil, ale uz nezacal podavat naftu ale len zapal dmychadlo a vychladil sa! jakoze co toto znamena? to uz neni mozne toto.

1.- pokus asi ti vypla vodni pumpa, asi se to prehralo
nebo snimac plamene nezaregistroval plamen
2. pokus: nevim jestli se umi dbw46 zablokovat, ale takle se chova TTE/TTC kdyz je zablokovane nebo ma treba odpojenou vodni pumpu, palivovou nebo je chyba v systemu.

"na stole to ide a v aute ne?" Co je v autě jinak? poloha, kabelovej svazek, nejaka oxidace konektoru, ubytek napětí? Není to raketoplán, ale zase už to ma roky, hlavne RJ

tak to vubec netusim... kablovy zvazek vzdycky vytahujem. proste komplet co je na stole dam do auta a uz to nejde.... ja fakt nevim

Mitabajs píše:1.- pokus asi ti vypla vodni pumpa, asi se to prehralo
nebo snimac plamene nezaregistroval plamen
2. pokus: nevim jestli se umi dbw46 zablokovat, ale takle se chova TTE/TTC kdyz je zablokovane nebo ma treba odpojenou vodni pumpu, palivovou nebo je chyba v systemu.

ano ten 1 krat sa to urcite prehrilo, ale potom sem to odvzdusnil a skusil znova a uz nic.... len to nazhavilo a v zapeti vyfukalo a hotovo.... ja fakt nevim. a myslim ze toto si nepamata chyby. staci vypnut od baterky a ide to odznova.

vyhod to a dej tam TTE/TTC

uvidim zajtra.... dam to ven a skusim.

tak sem to dal zas komplet ven ale furt ten isty problem.... jakoze co sa tam mohlo spravit to fakt netusim.... skusal sem aj ja sam cukat naftovym cerpadelkem a bufik pekne isel. co sa mohlo pokazit tak odrazu na tem ze RJ nedava impulzi do cerpadelka nafty? to je zahada toto...

s tema rj je problem.... ma to 25 let...

ti rikam, nacpi tam thermo top E nebo C a mas klid

http://www.mercedes-classic.cz/phorum/v ... 11&t=60848" onclick="window.open(this.href);return false;

rj je v poradku, byla tam zla jedna dioda tu mi eletrikar vymenil ale aj tak to nefachci... zachvilu dojde eletrikar sem nech to vidi na vlasne oci co to robi. a ked uz to neopravi tento majster tak nikdo potom... veciho odbornika sem nevidel a ani neuvidim. co ten clovek dokaze je zazrak.... takych odborniku ja malo. uvidim zachvilu.

tak je to vadne teplotne cidlo, to na vstupe vody. eletrikar na to pozrel a behom 5 minut vedel kde je chyba... tak musim zohnat cidlo nove