Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kolík píše:No by mě zajímalo co ta tvoje vorezlá jebka vydrží :D. Zajímavé největší socky si kupujou masařky V8 krom AMG samo :-$

Kolík píše:No by mě zajímalo co ta tvoje vorezlá jebka vydrží :D. Zajímavé největší socky si kupujou masařky V8 krom AMG samo :-$

Kolík píše:*jokingly* *jokingly* Jajaj největšího klasika na MB jsem potkal včera vyjetá W124 taxi a obrovskej nápis Mercedes Clasik je zajímavé jak největší "fandové" sou ty nej socky :D mám mercedes to že je to zdechlá V8 vorezla kolem dokola to je fuk takovej případ osobně taky znám :D Jak říkám největší socky maj vydechle V8 masařky ;) nejčasteji na LPG páč nemaj na benzín

Jinak já neřek že nemám rád mercedes to bych jich neměl tolik jen W210 je u mě jebka at má ve znaku cokoliv :-*

Kolík píše:*jokingly* *jokingly* Jajaj největšího klasika na MB jsem potkal včera vyjetá W124 taxi a obrovskej nápis Mercedes Clasik je zajímavé jak největší "fandové" sou ty nej socky :D mám mercedes to že je to zdechlá V8 vorezla kolem dokola to je fuk takovej případ osobně taky znám :D Jak říkám největší socky maj vydechle V8 masařky ;) nejčasteji na LPG páč nemaj na benzín

Jinak já neřek že nemám rád mercedes to bych jich neměl tolik jen W210 je u mě jebka at má ve znaku cokoliv :-*

Henry Black píše:Mám auto viz nadpis ve 4maticu.Pár tisícovek jsem doň též utopil 8) a určitě bych neřekl,že je masařka jebka,nebo podobně,...
Pár aut mně rukama prošlo,to bud´ v klidu.Když se tady zmiňovaly třeba použitý materiály,tak si sedni třeba do novýho ůplně nejvíc mega fauwé čehokoliv a zjistíš,že z matrošu jejich palubní desky máš na masařce podběhy !!! :-@ .
Je jasný,že masařka má taky svoje mouchy,to ale asi všechny auta (po roce 85) =-o .
Já mám aktuálně na mouše z roku 97 najeto már kiláků přes 300.000km a než jít do nové plečky jakékoliv značky,tak budu rozhodně držet W210ku.
Nikomu nic nevnucuju ani nevyvracím,jen píšu svůj názor. @}->--

bubeno píše:Neviem odkial mas ze to je ročnik 2001 ked sam majitel ti hovoril ze to je 97r. :D nahodou to auto pozname moc dobre a je o neho velmi dobre postarane. Motor je vyborny len sa treba naucit radit rychlosti kedze je to manual. Co sa tyka krutiaceho momentu ten zacina cca od 3000otacok tak skapate to urcite nieje a ked cakas od toho nejaku raketu tak sa pozeraj na trochu iny obsah :D a nie na 2.8
S tou burackou neviem ako si to myslel ale asi si na to odbornik ked na cudzie auto dokazes takto vrhat nepravdy :-!
Jedine co si sa trafil su tie hrdzky o ktorych si bol samozrejme oboznameny od majitela. A ked to chces bastardit povodny stav s faceliftom tak uz presne viem co si zac. Je to jeden krasny kus auta a chvala bohu ze ho kupil znami a bude o neho dobre postarane 8)
A este s tym internetovim dekoderom si to zabil :D to ma pobavilo.Tak vela zdaru sadaj teda do opla a taketo auta nechaj inim 007

Steelstorn píše:
Moj pekný točil som to X krát cez celé spektrum otáčok a to auto vobec nešlo. A ked už tu tak spomínaš radenie, mimochodom s pákou ktorej obloženie po každom zaradení vyskakovalo a ostávalo visieť okolo páky, takže sa človek bál toho aj chytiť aby sa to nerozpadlo, tak by ma zaujímalo ako dokáže ovplyvniť radenie zrýchlenie ked tam dáš 2ku a vytočíš ju až po obmedzovač, a priebeh je asi taký ako keby tam bola 4ka 007

A hej takéto cigánske povozy zrelé na celolak nechám iným, to máš pravdu, presne takým čo nevedia ani gramatiku, neni si aj ty náhodou takého trochu kapučínkového nádychu? *jokingly*

Mimochodom, čo myslíš kto prišiel na tom Gčku V8 čo stálo vedla? *jokingly* *jokingly* Keď tu robíš takého frajera zo seba, so starým Ečkom za 1500 euro, si myslíš že nikto iný v Mercedese nikdy nesedel?

Kolík píše:No by mě zajímalo co ta tvoje vorezlá jebka vydrží :D. Zajímavé největší socky si kupujou masařky V8 krom AMG samo :-$