Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Závadu jsem popsal již dávno na tomto fóru. Byla vháji cívka. Hrdlička proměřil všechny svazky, drátky a kdybych mu neřekl , že to bylo na Chodově a v MB 3000, tak by na to přišel hned. Jenže v těch servisech mi řekli, že to nemohou najít a musí začít měnit od konce výfuku po počítače. Nešla jedna strana motoru.

ja si myslim ze to moc hrotis....
problem je ten ze vetsina mechaniku v dobe mamuta cucala mame kozy

ono v tom mercedesu nejde taky na vsechno prijit hned....
ve stodulkach byla W220 s unikem energie
privezli masinu z fabriky astejne prisli na prd
po pul roce to odhalil 20lety floutek.

atd... pribehu je mnoho
Benedikt napise ze nekomu chteli dat za usi
pritom navrhli opravu za jasnou cenu o ktere se zde nemluvi
a nejvetsi debil z fora hned napise ze je to hnus

sorry ale tenhle topic je hnus o hovne

A asi proto tě tak moc přitahuje, ostatně, jako vždy *jokingly*

To je pochopitelná polemika vedoucí k tomu, aby se člověk zamyslel, než někoho očerní.
A je pochopitelné, že když člověk o tom něco ví a třeba i ty lidi zná, že si snadno představí, že příště by mohl se někdo obouvat podobně do něj, že doporučil něco drahýho, co nebylo nezbytný.

Tak jsou lidi, co dělají jen to nejnutnější a se zbytkem je otravujete a stresujete A NEBO
jsou naopak lidi, co když jim řeknete : a já bych to rovnou povyměňoval to i to a támhleto, ať je
to v nejlepším pořádku a bude na dlouho pokoj a auto v dobré kondici, tak jsou nejspokojenější a flikování jim prostě nevoní...

A mechanik není povinen odhadnout vždy do které skupiny zákazníka zařadit.
V konkrétních případech jsem x krát viděl, jak někoho odrbali a vecpali analfabetovi
zbytečné opravy za víc než cenu auta. Ale naopak jsem viděl lidi, co o to žadonili a měli
problém najít někoho, kdo bude ochoten byť za svojí cenu pořádně zamakat na starém pekáči
a dát auto do pořádku.

Je to přesně jak píšeš - ten člověk tam jel s nějakým problémem, servis změřil tlaky a prostě konstatoval v čem může být problém - nabídli opravu.
K celému tomuto povídání chybí pointa - co má vozidlo za problém.
To že se k tomu vyjádří jako první ten, který neví o co vlastně jde, zda-li je naměřená hodnota dobře nebo špatně je na tomto webu zcela zaužívané.
Já už si zvykl na to, že idioty umím tolerovat ono nic jiného nezbývá.

blueabyss píše:Je to přesně jak píšeš - ten člověk tam jel s nějakým problémem, servis změřil tlaky a prostě konstatoval v čem může být problém - nabídli opravu.
K celému tomuto povídání chybí pointa - co má vozidlo za problém.
To že se k tomu vyjádří jako první ten, který neví o co vlastně jde, zda-li je naměřená hodnota dobře nebo špatně je na tomto webu zcela zaužívané.
Já už si zvykl na to, že idioty umím tolerovat ono nic jiného nezbývá.

Auto nemá žádný problém. Kamarád je jen trošku hypochondr na auta. Taková preventivní prohlídka.

Tak pokud si nechal auto zkontrolovat - co mu měli říci? Že jsou tlaky OK ? - i když nejsou.

blueabyss píše:Tak pokud si nechal auto zkontrolovat - co mu měli říci? Že jsou tlaky OK ? - i když nejsou.

To by byl topic

Kreteni nepoznali ze jsou v pice tlaky :D

enougher píše:

blueabyss píše:Tak pokud si nechal auto zkontrolovat - co mu měli říci? Že jsou tlaky OK ? - i když nejsou.

To by byl topic

Kreteni nepoznali ze jsou v pice tlaky :D

Tlaky v p..i nejsou. Na tyto hodnoty zde jezdí všechny staré auta.

Mb car neznám, to je kde? Pokud máš na mysli Car motors MB v Koněvce, v baráku po Steigerovi.. S Honzou Popelářem jsou pozitivní zkušenosti, na rozdíl od ostatních servisů v Praze a to včetně prkotiny, se kterou si neporadil ani místní uctívaný opravář. Kdoví jak to celé bylo, vždycky tu zalozíš nějaké nasrané téma aniž bys byl v obraze..

blueabyss píše: To že se k tomu vyjádří jako první ten, který neví o co vlastně jde, zda-li je naměřená hodnota dobře nebo špatně je na tomto webu zcela zaužívané.

Vím, že taková hodnota je obecně OK, nevím přesně, jaký je tlak, když je auto nové ;)

Klidně mu mohli říct, že předepsané tlaky jsou takové a makové, ale když mají všechny válce +-9, tak ještě klidně 150 000 úplně v pohodě najezdí. A pokud chce mít auto ťip ťop, tak ať si to nechá udělat.

U spousty mechaniků pozoruji takovou zvláštní vlastnost (ale nejsou to zdaleka všichni), že s člověkem jednají, jako by byli přinejmenším špičkoví neurochirurgové a nikdo jiný jejich složité a až posvátné práci nemohl ani za mák rozumět. Na výměnu obložení je pak dle takových potřeba mít IQ nad 170 a 60 let zkušeností k tomu. Ti "nejlepší z nejlepších" ještě udělují zdarma zdlouhavé přednášky o tom, jak je servis aut převratná až průlomová záležitost a jako by oni sami vynalezli perpetuum mobile. Jsem rád, že mám štěstí na takové, kteří se nepovyšují a u servisu přemýšlejí ekonomicky a ne jen svou vlastní kapsou a dovedou selským rozumem zvážit, co je vhodné dělat a jakým způsobem a co ještě klidně počká.

Marko píše:Mb car neznám, to je kde? Pokud máš na mysli Car motors MB v Koněvce, v baráku po Steigerovi.. S Honzou Popelářem jsou pozitivní zkušenosti, na rozdíl od ostatních servisů v Praze a to včetně prkotiny, se kterou si neporadil ani místní uctívaný opravář. Kdoví jak to celé bylo, vždycky tu zalozíš nějaké nasrané téma aniž bys byl v obraze..

Hlavní je ,že jsi ty, vždy v obraze.

No tohle je styl jedna paní povídala a šup s tím na klasik.. Tak se nediv, když tu má někdo jiný názor na celou tuhle kauzu. Pokud mu to Honza Popelář chtěl dát do cajku, tak se zachoval správně a nevidím důvod říkat, že je to parchant.

Thomas_124 píše:
U spousty mechaniků pozoruji takovou zvláštní vlastnost (ale nejsou to zdaleka všichni), že s člověkem jednají, jako by byli přinejmenším špičkoví neurochirurgové a nikdo jiný jejich složité a až posvátné práci nemohl ani za mák rozumět. Na výměnu obložení je pak dle takových potřeba mít IQ nad 170 a 60 let zkušeností k tomu

S čím vším jezdíš, že máš takové zkušenosti nabrané po servisech ? Nebo je to jen další blábol, kvůli počtu příspěvků tady ? :D

No mě tam opravovali CLK, pojistná událost - servisem vyfakturováno tuším přes 60tis - nová kapota, nárazník, apod. Náhodou sem si den po převzetí všiml, že kapota je vyklepaná přesně v místě "zásahu" (opření o sloup při parkování). Pak jsem si vyslechl historku o tom, jak to v lakovně špatně pochopili, pozeptal se jestli to vidí jako podvod nebo rovnou pojistný podvod a po opětovném převzetí auta s už skutečně novými díly jsem se tam znovu neukázal. Takže nedokážu posoudit kvalitu práce (před tím to byly jen nějaké oleje a drobnosti), nicméně pro mě tento servis zmizel z mapy.