konečně jsem se dočkal-SL600

[kesu]

Prix: je to buhužel rána, ale co nadělám. Kdybych netrval na 600 tak bych za stejný peníze sehnal moc hezkou pofaceliftovou 320, viz ta Aloisova. Ale já si to V12 prostě chtěl koupit a zkusit. Do budoucna půjde koupit hodně tříválců, čtyřválců a šestiválců turbo. Osmiválec bude hodně sběratelskej a motory v12 podle mého končí.

A nechtěl jsem dát za hezkej pofacelift dvakrát tolik co za tu mojí, takže jsem s tím počítal. Pokud to bude stát 50tis (kabely) tak je to pořád "jen" 2tis euro, o který bych lepší auto nekoupil ani náhodou. Krom toho říkám si přesně to co ty, když to teď udělám budu pak od toho mít pokoj. Jen doufám, že součástí motorovýho svazku jsou i ty kabely k škrtícím klapkám. Bojím se to zakřiknout, ale asi to nežere olej, nekouří a zespoda to není špinavý od oleje, což je na v12 skoro zázrak.

[Alois]

Je mozne ze jsi nejake poface 320 videl, ale kdybys je prolezl, zjistis ze za "deset tisic ojro" takovou jako mam ja nesezenes, vim o cem mluvim, hledal jsem ji intenzivne..

I tak do ni padne cca 30.000 - 50.000,-. Chci z ni mit nove auto. Ted jsem dojel na otocku z Varsavy, dovezl jsem si netknute stinitka, jeden plastik, radio stejne jako mam, jen na CD. A protoze jsem si dal do hlavy, ze z auta udelam final edition 2000, koupil jsem i volant viz posledni model ala SLK. Jeste mi bude posilat zrcatka ala SLK a zadni svetla jsem chtel vzit taky, ale zatim nasel jen dve pekne leve a dve spatne prave. Puvodni dily peclive uschovam, treba si to rozmyslim a bude z auta opet 1997. Jak jsem psal nenasel hned.. Rozumej, ten muj novy znamy je frajer co ma asi 20 zehlicek, po desate jsem to prestal pocitat.. Asi 5 kusu SL 60 AMG, ostatni SL600, jedno AMG designo, jak nemam rad tuning - nadhernou bilou rozsirenou Koenig SL300 biturbo od nejakeho sejka, s bezovou a fialovou kuzi, US verze, panorama hardtopy, asi 50 drevenych volantu vsech typu.. Proste jsem si pripadal jako na tripu. Casem od nej nejake auto urcite budu brat, ale neche prodavat, jen menit a jedno auto ktere mam se mu hodne libilo..

A aby toho nebylo malo, tak tam mel w201 AMG, 124ce AMG a w140 SEC od MH design ( vsechny auta dobove a original, vcetne AMG motoru) o nejake 190 s brabus paketem se ani nezminuji. Jinak jezdi orezlou W220, takovy nenapadny starik, akorat garaze a barak tomu odpovidal, kolik ma nahrabane. Sam se mam velice dobre, ale takova soukroma sbirka snad neni ani v DE.. Vse pekny az dokonaly stav.. Jsme totalni zabari.. *jokingly*

Dale v cenovce co do auta padne pocitam kupu novych veci, tesneni a hovadiny neresim, ale treba oba nove pistky zamku strechy, nove blinkry, slidy ( pan ma krasnou starsi, ale ja chci uplne novou), antena, mlhovky a dalsi jine srandy..

Ale bude z ni skoro dokonale auto. Pokud zehlicka neni perfektni, je to jen dalsi stare auto..

[kesu]

Alois:
já jsem 320 nehledal pořádně, ale za ty 4 měsíce byl ve Švýcarsku poface 500 od půdovního majitele za přibližně 12tis franků a vypadala super. Pak se mihly asi dvě 320 na ebay kolem tý desítky, proto jsem to tak odhadl. V ČR jsem je nehledal, protože na to nemám trpělivost, v Německu a Švýcarsku se ale kolem té desítky ukazují.
viz takle (desítka by to byla bez dph a sotva, ale už v6, ort sedačky, první majitel atd..):
http://www.autoscout24.ch/fr/d/mercedes ... rfrom=1997" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale jak říkám, tolik jsem to neřešil. Chtěl jsem v12 kvůli síle motoru.

Já teda nehodlám na autě měnit zrcátka ani z toho dělat jinej modelovej rok, je to pro mě svezení na pár kilometrů v létě a chci zachovat původní stav, abych to kdyžtak prodal. Je a bude to starý auto a na denní ježdění chci od auta něco jinýho. (spotřebu, moderní design, rádio s měnící hlasitostí, ovládání malíčkem a taky pak pocit, ze to můžu přinejhorším odřít). Nicméně, myslím si, že za 30 tis na tom sotva vyměním oleje a doladím drobnosti co mě žerou (novou sluneční clonu, vyměnit žárovku v interiéru, geometrii a drobnosti na a4). Pak něco sežere ty kabely atd. Nechtěl jsem žehlu za půl milionu, protože v mých očích to auto za to nestojí.

[Alois]

Takze ta co ji mas v odkazu vychazi na cca15.000€ a to neni 10.000..

Ja ji mam od druheho majitele, kamarada prvniho, takze v podstate to same, pak tomu autu chybi ten hardtop. Kazdopadne z odkazu je krasna. Ale proste za 10000 krasny facelift ve vybave sezenes tezko.

Ja na denni pouzivani mam rok stare auto, ktere jsem kupoval nove a v lete bych chtel nove Mlo. To ale nic nemeni na tom, ze i kdyz je nove auto sebelepsi, vzdy se budu tesit do stareho Mla, stareho BMW 6ky, SL129, do CL W215 a tak dale.. Takze kdyz budu chtit travit tyden v Budapesti, pojedu r129, ne novym trojkovym BMW... jelikoz ta kvalita, mrhani penez do materialu v aute, ktere se delo v 90-2000 letech, to tady uz nikdy nebude.. 99% novych ML, GLK do dvou micu je v zastoupeni ne v kuzi, ale kozence.. To je proste silene..

Ja auto neminim tunit, facelift mam, jen posunu vzhled tam, kam se mi libi. A puvodni dily, ktere kdykoliv za hodinu nahazim zpet, budou lezet v krabici ve folii. A rozhodne to nebudu delat proto, abych mel neco, co vypada jako novejsi model. Rok 1997 jeste dlouho nebude veteranem a puvodnosti si u aut velice cenim..

Je skoda jak to auto beres.. Ja si v aute cenim vzdy kvalitu, pred modernejsim projevem..

[kesu]

tak myslel jsem obrazně, ono z nabízenejch 12tis franků bude 11, s dph a clem to vyjde na třeba 12 tis euro. Ale to je vcelku jedno. Na takovýmhle autě stejnak nemá smysl řešit korunu sem tam. Což vzhledem k autům jaký máš je ti asi jasný:)
Já tím chtěl říci, že když jsem tu 600 kupoval, věděl jsem do čeho se pouštím a počítal s cca 30 tis dovozním servisem a na 70% s výměnou kabelovýho svazku motoru, proto mě to nijak nevykolejilo. Já nad 320 hodně přemejšlel právě proto, že je nejvhodnější na běžnější ježdění. Motor není náročnej na údržbu, nalejme si čitsýho vína nežere a na auto akorát dostačuje. Za podobný peníze co jsem dal za 600 bych 320 sehnal (plus mínus) a nemusel řešit svazky. Ale já si to chtěl vyzkoušet, tak nějak mě ten motor prostě lákal.

Nový ML se mi moc nelíbí, líbilo se mi docela minulý a kamarád jezdí tím prvním a to mi přijde taky docela hezký, ale to poslední je na mě nějak moc proamerický, to už bych raději Tuarega. Já bych si chtěl vyzkoušet nějaký plugin hybrid v podobným SUV, zatím ale na trhu nic není. Ale to dočasně, s aktuálním nastavením limitů CO2 nebude brzo jiná možnost než malej naturbenej motorek v mrňavým autě a nebo větší mrňavej motorek v kombinaci s elektromotorem v autě větším. Jenže proto jsem si řekl, že si ten klasickej rozežranej velkoobjemovej roadster koupím dokud to jde.

Já totiž nikdy fanda do starejch aut nebyl, auta mám rád ale tak jako dopravní prostředek. Škubal jsem koutkem, když si kamarád koupil to první ML a nemluvím o dalším, co pořád ladí e30 2,5. Pro mě to vždycky byla stará nehezká díra na peníze. Jenže žehlička pro mě byla vždycky jiná.. O materiálech ani nemluvím, to nemá cenu. Nový auta jsou odlitek z petlahví a je úplně jedno, kolik stojí. Mimochodem jsme potkal poslední sko s oloupaným chromem z masky chladiče. To je normální blbej plast a je to tak mizerně provedený, že se to oloupe za 2-3 měsíce. Na Sklasse velký zklamání, to by se na mamutu stát nemohlo...

[kesu]

jinak teda k tý Švýcarský hardtop je, ale jak říkám, nehledal jsem 320tku..

[savle]

kesu: moc pekny to mas, vse pekne puvodni. Jen ten motor trochu oprasit :) A co je to vzadu na tom ramecku znacky? Couvaci kamera? Snad to brzy vsechno vyladis ke sve spokojenosti. Byl jsem vcera projet svou "loudavou" 320 a uz se nemuzu dockat az bude teplo.

Alois: jeden volant co se daval do tech poslednich zehlicek tu taky mam, ....skoda mohl byt kseft :)

[kesu]

Děkuju, nemyslel jsem to, že 320 nejede, to není pravda. Naopak je to na to asi akorát, ale jak si tak čtu představení a testy novejch aut a ve střední třídě je základ třívalec a v sku 4válec, tak mě lákalo zkusit to monstrum. Krom toho, ten 120 motor je technologicky zajímavá strojovna.

Bohuzel je to couvací kamera a co hůř, je k ní v interiéru i taková ta čínská veteš s vyjížděcím LCD. Krom toho to celý hraje blbě. Nejdřív se pokusím odpojit z rádia kabel co ho upozorňuje na zařazenou spátečku. Parkuju totiž v docela blbě přístupný garáží a musím hodněkrát couvnout. A když to pokaždý přestane hrát rádio a přepne na kameru když zařadím R tak mě může vzít čert. Pak se pokusím přepnout levý repro na levý a ne na zadní a pravý na pravej výstup. Pokud to ale bude hrát pořád blbě, tak to celý dám na aukro za cenu gumových medvítků (ty prý budu potřebovat při servisu motoru-asi uklidňují..) a pokusím se sehnat originál exquisit a nějak do něj dobastlit aux vstup.. Já přemejšlel, že si seženu ten dřevo-koženej AMG perforovanej a tvarovanej volant ale kašlu na to, on ten původní kupodivu není špatnej.
Spíš nemáte někdo levou sluneční clonu? V servisu mě varovali, že bude stát cca 5 tis, ale jak to tak hledám na ebay tak mám pocit, že i víc. A ladit to epoxidem a izolepou se mi moc nechce.

[savle]

To vubec nebyla reakce na nic co si psal, to byl jen pokus o humor :) Ja jsem s tim spokojenej. Na normalni jezdeni mam jeste vetsiho lenivce, takze si muzu porad rikat jak to krasne jede. A rozhodne netvrdim, ze bych 600 nechtel. Chtel. Kazda varianta ma sve pro a proti.

S tim radiem te naprosto chapu, ze te to se*e. Radia jsem mel uz tri. Puvodne tam bylo audio10 na cd, ale moc dobre to nehralo. Pak jsem mel chvilku Nakamichi, ale to hralo bez zesiku taky naprd a nez jsem ho stihl namontovat radio jsem prodal. Dal jsem tam to co tam bylo z vyroby, na kazety, tomu changer do kufru a hraje to lepe nez to audio10 se kterym jsem to koupil.

[kesu]

v tom servisu, kde to teď mám snad mají to exquisit na kazety, tak se s nima zkusím nějak domluvit. Pak budu laborovat tu čínsku hrůzu a pak se uvidí.. Spíš jsem zvědavej, co ty kabely..

[Alois]

Savle: Nekdo ho inzeruje na sbazaru za 4000,-, to bude asi ten tvuj. Ja za ten svuj s krasnou kuzi dal neco kolem 2800,-

[savle]

Alois: jo to je ten muj. V tom pripade chapu, ze si koupil jinde :)

[Alois]

Kesu: K te svycarske je hardtop, jenze ne ten kulaty panoramaticky.. Je to vcelku jedno, jen jsem tim chtel rict ze facelift 1997 se stavem do 150000km, ve vybave a kolama, proste podobne auto nekoupis za 10000€.
Na mobile.de jsou nejake dodrbane SL280, cehoz bych se opravdu bal ze nepojede ( 320 jede pekne, ale asi je to kus od kusu) , nejake Italie s 200000km + a bez vybavy a vyhrivanych sedacek. Jedna 2000 tam je, ale je nova, asi rychle zmizne, chtelo by to videt. Jinak ja za auto dal kolem 8000€ i kdyz majitel chtel 10000€ a tuto castku nepresahnu kdyz z ni udelam A1 stav.

Jak pises, tys chtel SL600, ja SL320 a nejlepe pofacelift, je fajn ze mame oba to co jsme chteli.
Ja na litani koupil CL500 amg s motorem na 99% atmosferickym 55 amg. Nad cim uvazuji je SL60 Amg, nebo r230 SL55 amg, jen pro ten zvuk a styl, jinak v roadsteru je ten vykon zbytecny, na to je lepsi pevne kupe.

Mlo jsem chtel w164, po te co jsem v nem neco najel, tak uz ani nahodou. PoFl w163 se to auto nevyrovna, unterier je proste strasny, ty materialy..... Zveknu je pekne, to souhlasim. Nove Mlo se mi moc nelibilo, ale po te, co jsem ho prolezl a potkavam ho, nevim o jinem SUV ktere bych chtel vic. Asi ani vytouzene Gecko poslednich roku vyroby ho nepredci, jak je to auto dobre. Predchozi X5 super, ale ta nova, to je proste hruza. Snad se potkame nekde na srazu, muzeme si ty nase zehlicky vzajemne pomluvit 009 ...myslim pochvalit..

[Pirx]

Panove volant by se mi hodil... Ten muj ma popraskanej lak na nekolika mistech toho drivi, kdyz bych ho nechal opravit, obavam se, ze bude videt ze je novej, radsi bych nejakej s patinou, ale neznicenej, Alois ten Tvuj znamy by nejaky nemel na prodej?

Kesu: S auxem jsem laboroval asi mesic, poridil jsem i emulator menice, ale nepovedlo se. Vyzkousel jsem asi 100 moznosti zapojeni, nakonec to i hralo, ale radio pak nepoznalo v jakym je aute (nepoznalo, ze je tam bose a naopak hralo do zadnich repro, ktery tam nejsou...) Tak jsem asi za milion (JP¥) koupil zasobnik do CD menice a vypalil si vsechno na CD jak zamlada :-)

[Alois]

Tvoje cena neni spatna, puvodne jsem ti chtel volat, ale mam kontakt na cloveka za jine penize a neskutecny vyber dilu..