Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zubr píše:třeba brzdový kotouče sem z vraku schoval byly jak nový tak proč ne.
ted mam hroší věc odhodlavam se u 208D vyměnit uložení listovejch per a bez lisu to prej jde dost blbě. tak mě napadlo jestli tu někdo takovej lis namá?
další věc je že ty pera sou prosedlý prej to jde nakovat do původního stavu neví někdo jak na to? mam dva komplet svazky na zadní nápravu složenou z 5ti listů (byla na 307) ty bych vymenil za ty prosedlý ale co dopředu? Napadlo mě rozhodit ty jetý ze zadu a přidat na každou stranu jeden list. Na vše samozdřejmě nový klemy, gumový podložky, nový uložení ,šrouby co to držej k rámu.

Marena1 píše:

zubr píše:třeba brzdový kotouče sem z vraku schoval byly jak nový tak proč ne.
ted mam hroší věc odhodlavam se u 208D vyměnit uložení listovejch per a bez lisu to prej jde dost blbě. tak mě napadlo jestli tu někdo takovej lis namá?
další věc je že ty pera sou prosedlý prej to jde nakovat do původního stavu neví někdo jak na to? mam dva komplet svazky na zadní nápravu složenou z 5ti listů (byla na 307) ty bych vymenil za ty prosedlý ale co dopředu? Napadlo mě rozhodit ty jetý ze zadu a přidat na každou stranu jeden list. Na vše samozdřejmě nový klemy, gumový podložky, nový uložení ,šrouby co to držej k rámu.

Projdi si offroad forum. Vim, že jsem to chtěl dělat na samuraji, ale podle všeho je to pěknej voser. Určitě to tam bude napsaný, do který strany se má bušit 009 http://www.samurai.terenaky.cz/technika/hamrovani.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Přemek Doležal píše:Do plátů listových per se Buší do strany, kterou tím zvětšuješ, rozklepáváš....zde platí :
Klepu nejtek. :D
Takže, chceš li plát ohnout...zvýšit vůz, bušíš do Spodní strany plátu.
Na to nemusíš na Offroudfourum, to stačí zeptat se starýho mechnika, kterej to měl ve škole jako učební náplň. *drink*

Přemek Doležal píše:Myslím na LP podběhu za světlem, nebo pod oknem ????....nevím už přesně
Velký černý cigára, to nemůžeš přehlídnout.
Dráty vedoucí z motoru,... jdi po nich, a na konci ..... @=

Martin87 píše:

Marena1 píše:

zubr píše:třeba brzdový kotouče sem z vraku schoval byly jak nový tak proč ne.
ted mam hroší věc odhodlavam se u 208D vyměnit uložení listovejch per a bez lisu to prej jde dost blbě. tak mě napadlo jestli tu někdo takovej lis namá?
další věc je že ty pera sou prosedlý prej to jde nakovat do původního stavu neví někdo jak na to? mam dva komplet svazky na zadní nápravu složenou z 5ti listů (byla na 307) ty bych vymenil za ty prosedlý ale co dopředu? Napadlo mě rozhodit ty jetý ze zadu a přidat na každou stranu jeden list. Na vše samozdřejmě nový klemy, gumový podložky, nový uložení ,šrouby co to držej k rámu.

Projdi si offroad forum. Vim, že jsem to chtěl dělat na samuraji, ale podle všeho je to pěknej voser. Určitě to tam bude napsaný, do který strany se má bušit 009 http://www.samurai.terenaky.cz/technika/hamrovani.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ja myslim z samuraj a MB bude trosku rozdiil))

Přemek Doležal píše:Písty nepropálíš, neboj.
Jestli motor na volnoběh klepe...nepravidelně i pravidelně, jsou to vstřiky.
Takže nechat zrepasovat - vyměnit, zkontrolovat předvstřik a nastavení vačky = vytahaný řetěz.
Pak teprve laborovat s čerpadlem.
:stern:

Přemek Doležal píše:CASTROL TQ, nebo jeho ekvivalenty.

Přemek Doležal píše:S=0,15
V=0,30
Při pravidelné kontrole lze oba seřídit o 0,05 méně = 0,10 a 0,25

eduard píše:čus! k tý kontrolce žhavení, jo. Moje 207D se rozsvnítí žhavicí kontrolka když je nažhaveno. Tzn. obráceně než standardní vozidla! Opakuji: žhavim, nic nesvítí...nažhaveno a rozsvítí se kontrolka :-)
Díly k brzdám: prasátka sem kupoval u MB, cena byla asi 2,5t za obě? Nepamatuju si přešně už je to pár let.