Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nedá mi to...

Měl jsem Brouka před 20 lety, poté, co jsem udělal řidičák a jezdil asi rok v Š120.

Kromě určitých nevýhod cestování ve více lidech atp. jsem byl tou změnou k lepšímu velmi překvapen. Brouk proti Š120 jede, mnohem líp sedí na silnici a se svými 190cm jsem si do něj pohodlně sedl i se slamákem na hlavě. Podotýkám, že to nebylo kabrio :).

Byl to ročník tuším 1968 a mám na něj teda docela dobré vzpomínky. Potom, co jsem přesedl do piana s ním otec ještě několik let jezdil do lesa (křoviňák i pila se tam vejdou) a nikdy s tím nebyl žádnej problém.

Jinak samozřejmě porovnávat brouka s pianem moc nešlo, ale to je věc jiná.

Hlava

Taky mě nedávno jeden broukovej motor prošel rukama ............... :P

Pěkný !
Ale já mám nějaký jiný provedení : chladič nastojáka, držák dynama překáží sání, sání překáží držáku dynama, a to celý si vzájemně překáží s tou boudou kolem ventilátoru. :'(
Už vidím další, já mám do každý hlavy dvě sací ďoury....

Ten stolek se boxoval původně tuším v busiku T2 ..................

Asi se hoši bavíme o jiných autech. Já mám dědka - 1962

Pedály jak říká Přemek, po jízdě pak chodím v předklonu, je to hnus
Dozadu si nikdo nesedne, za volantem si připadám jak v konzervě
Nad 90 je to pro odvážlivce (a to mám fungl nový komplet řízení a podvozek)
Nejede to (34PS)


Ale je to stylovka:)

V tom mým se příjemně sedí - jsou tam sedačky z BMW Z3 dozadu nikdo nechodí jelikož jsou tam místo sedaček repráky a zesilovače [:-} pedály katastrofa - plyn jde přidávat jen v úzkých mokasínách - v teniskách nelze jelikož zároveň brzdíš - řazení katastrofa - volant katastrofa - přesně jak píše Přemek - akorát že ten můj trochu i jede - no teda jede dost - někdy mám až strach.

Jirka W126 píše:Ten stolek se boxoval původně tuším v busiku T2 ..................

Mooooc pěkná práce

Mě osobně se Brouk vždycky strašně líbil, stejně tak jak Mini, Kachna, 500, 600, 850, všechny Autobianchi, nejvíc Bianchina a A112, NSU prinz, Trabant, prostě všechny maly auta, líbí se mi i Zaporožec, v žádnym znich sem nikdy nejel, teda až na 600, a věřím že u spousty bych byl možná i sklamanej, pro mě je Brouk do určité míry kult, taky né nadarmo ho vyráběli tak dlouho, když sem byl kluk bylo to snovy auto, a je prostě na pohled pěkny, myslím že tak na něj určitě nahlíží spousta lidí, a i kdyby se vněm jezdilo na hovno tak bych kabrio bral :-).

Tak se koukněte, všichni Kaliči :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Expoz ... de_dokazou" onclick="window.open(this.href);return false;
Vysvětlivky :
1. pístová skupina = W124 250D.....bez vody i oleje, furt plnej kotel
2. písty = 250D-20V stálé přehřívání, A6RS, VW14-16V
3. prasklá klika = ŠKODA 1150 R okruhy, nevyvážený strvačník
4. ojnice = HONDA CRX, BMW 320 E21
5. mrkev = Š 140LR po vítězném závodě v Sosnové, vzadu 16´´slicky
6. kotouč = W123, ....něco mi tam při brzdění šramotí, ....destičky 2+2 zasebou

kubass píše:Mě osobně se Brouk vždycky strašně líbil, stejně tak jak Mini, Kachna, 500, 600, 850, všechny Autobianchi, nejvíc Bianchina a A112, NSU prinz, Trabant, prostě všechny maly auta, líbí se mi i Zaporožec, v žádnym znich sem nikdy nejel, teda až na 600, a věřím že u spousty bych byl možná i sklamanej, pro mě je Brouk do určité míry kult, taky né nadarmo ho vyráběli tak dlouho, když sem byl kluk bylo to snovy auto, a je prostě na pohled pěkny, myslím že tak na něj určitě nahlíží spousta lidí, a i kdyby se vněm jezdilo na hovno tak bych kabrio bral :-).

Tak A112 som mal za mlada a chodilo to kulturnejsie aj lepsie ako chrobak

A112....jako dělaný do expozice..... :D

W204 motor 1,8 C180K M271 r.v 2008 najeto 123000km - automobil s pravidelným servisem :
Jen tyto dvě kola obnášejí částku cca 900 eur.

http://i42.tinypic.com/xqhoqp.jpg

Přemek Doležal píše:Tak se koukněte, všichni Kaliči :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Expoz ... de_dokazou" onclick="window.open(this.href);return false;
Vysvětlivky :
1. pístová skupina = W124 250D.....bez vody i oleje, furt plnej kotel
2. písty = 250D-20V stálé přehrívání, A6RS, VW14-16V
3. prasklá klika = ŠKODA 1150 R okruhy, nevyvážený strvačník
4. ojnice = HONDA CRX, BMW 320 E21
5. mrkev = Š 140LR po vítězném závodě v Sosnové, vzadu 16´´slicky
6. kotouč = W123, ....něco mi tam při brzdění šramotí, ....destičky 2+2 zasebou

Kotouč moc pěkný

Přemek Doležal píše:Tak se koukněte, všichni Kaliči :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Expoz ... de_dokazou" onclick="window.open(this.href);return false;
Vysvětlivky :
1. pístová skupina = W124 250D.....bez vody i oleje, furt plnej kotel
2. písty = 250D-20V stálé přehrívání, A6RS, VW14-16V
3. prasklá klika = ŠKODA 1150 R okruhy, nevyvážený strvačník
4. ojnice = HONDA CRX, BMW 320 E21
5. mrkev = Š 140LR po vítězném závodě v Sosnové, vzadu 16´´slicky
6. kotouč = W123, ....něco mi tam při brzdění šramotí, ....destičky 2+2 zasebou

Tak pěknou sbírku to máš Přemku *thumbs up*

gombo píše:

kubass píše:Mě osobně se Brouk vždycky strašně líbil, stejně tak jak Mini, Kachna, 500, 600, 850, všechny Autobianchi, nejvíc Bianchina a A112, NSU prinz, Trabant, prostě všechny maly auta, líbí se mi i Zaporožec, v žádnym znich sem nikdy nejel, teda až na 600, a věřím že u spousty bych byl možná i sklamanej, pro mě je Brouk do určité míry kult, taky né nadarmo ho vyráběli tak dlouho, když sem byl kluk bylo to snovy auto, a je prostě na pohled pěkny, myslím že tak na něj určitě nahlíží spousta lidí, a i kdyby se vněm jezdilo na hovno tak bych kabrio bral :-).

Tak A112 som mal za mlada a chodilo to kulturnejsie aj lepsie ako chrobak

il1.jpg

il3.jpg

il4.jpg

Luxus, jenom škoda že u nás celkem exot :-(