Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

JEKL píše:Ano, chápu, proto jestli to půjde, tam chci nacpat 100Ah akumulátor, jde mi jen o to jestli vzít starší typ na nižší napětí a nebo novější typ na vyšší napětí. Jestli dobře koukám, tak ty tam máš motor z masařky ( možná už alternátor na vyšší napětí ) a akumulátor VARTA BLUE Dynamic. Řešil si napětí při té přestavbě ???

Akumulátor se ti tam vejde pouze takovej, jak velkej máš kastl pod baterkou !!!
Aku neřeš, jsou pouze normální, a Start-Stop systém,... žádný JINÝ napětí Neexistuje !!!
Alternátor taktéž. Normální auto = normální altík. @=
Altík jsem tady měl z nějaký vybavený 300E, novej, tak šup ho tam.
Neřešim věci, který už dávno vyřešili nějací jiní soudruzi v Západním Německu. *drink*
Takže : ....neřeš. Dej aku, která ti vleze do kastlu, a altík 90A, a máš vystaráno.
Motory oba mám z W202, C 250DT. :stern:

po nejaky uprave se da pouzit altik z VW kdysi jsem to mel vpianu a sel i otackomer

taky pasuje z BMW ale muselo se udelat vypodlozeni

Tak jsem to přeměřoval, napětí je 14,5 a výš , takže super můžu koupit aku pro vyšší napětí :) Teď jsem přeměřoval rozměry držáku a bohužel origo držák je napadený kutilem *tired* nemáte někdo doma na prodej ? ( na barvě mi nesejde - kamarád má práškovou lakovnu ) a hlavně jaký největší se dělal ? abych koupi aku, která do něj sedne tak akorát :) . Díky