Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

metrák66 píše:

W463 píše:

blueabyss píše:Po té co jsi zde napsal tak bych kontrolu provedl co nejdříve - olej je dosti agresivní - na jaře může být pozdě.

komu neni rady, tomu neni pomoci 8)

Není nad to nechat věc pořádně uležet :D

Jasně - protože kdo maže ten jede *jokingly*

Kdo maže moc,tak nejede :D

hyena píše:Zdravim kolegy. Ano auto pri preprave od byvaleho majitele nedojelo neco bouchlo dym jak krava a halt . Takze budu potrebovat to kladivo pana Dolezala za 70.000 :D nevite prosim kod te proklete prevodovky?

Vidím,že jsi z Varů.Zavolej Sobotkovi do Chebu.Ten dělá automaty za rozumnej peníz a hlavně dobře.

Nevim jestli znas tohle vlakno http://www.benzworld.org/forums/w210-e- ... n-faq.html

ale hlavne tento odstavec
What Is Limp Home?

A pak tuto vetu:
Without an ETC reset, people often (unnecessarily) replace the ETC. Of course, a new or working ETC will make the car shift again but all is needed to be done is to clear the codes in the ("bad") ETC. When the ETC goes into (electric) Limp Home, it shuts off all the power to the solenoids so the ETC will test "bad" because of this.

Zvlaste kdyz ti rikaji:

Kanal-K1 píše: Podle MB servisu by mohla pomoci výměna elektronické části ovládání převodovky, díl asi za 6 tisíc, k tomu práce. Nicméně co jsem si pročetl pár fór, našel jsem, že by to mohlo být protékáním převodového oleje přes jakousi zásuvku kamsi do elektriky. Všiml jsem si, že mi po nastartování něco chvíli dost intenzivně kape někde před zadní osou, po zahřátí to přestane. Tak nevím.

Reset nepomonl, ale myslím, že projevy docela odpovídají popisu tohoto:

symptoms of speed sensor failure are erratic shifting or no shifting at all. The best diagnosis is to read the codes in the ETC using special scanners. If there are 012 (108) or 013 (109) codes, then the problems are likely the speed sensors.

Já myslím,že tomu nepomůže nic kromě pořádné opravy 8)

metrák66 píše:Já myslím,že tomu nepomůže nic kromě pořádné opravy 8)

poradna oprava ale znamena i poradne vzdaleni se od 185k *jokingly*

To určitě ano,opravit a auto si prostě nechat.
Tohle již nikdo nezaplatí... :stern:

Kratom : Samozřejmě po opravě si ho nechám. 500 či 600 L bude prostě jen o něco později, a 320 zůstane. Převodovka je asi největší celek, který se reálně může vysypat, a když už jí tedy budu opravovat, byl by nesmysl pak prodávat.

To je víc než jasný.Pokud si hodláš pořídit 600,tak převodovka oproti vysypanýmu motoru bude banalita.

Ja si myslim ze prevodovka bude mozno jedna z tych jednoduchších porúch. 009

*jokingly* *jokingly* *jokingly*

Tak ona i kompletní repase převodovky je naprosto banální investicí v porovnání s bydlením, které dříve či později stejně budu řešit jinak, než nájmem. Záleží na tom, kdy se naskytne koupě něčeho slušného za rozumnou cenu. Byty zděné, ve slušných lokalitách a v dostatečné velikosti jsou zatím stále za nesmysl. Z tohoto pohledu je Mamut levným koníčkem.

*jokingly*

Z vlastnej skúsenosti , ked sa rozsype prevodovka , tak aspon vieme ze je v riti prevodovka a dá sa to riešiť.Zatialčo ked motor nemá výkon,vynecháva,šklbe alebo treba riešit závady typu vibrácie volantu , blikania palubovky atd tak to môže byť čokolvek a vyriešiť to môže stáť viac času a penazí ako celá druhá prevodovka.... Tak som to myslel . 009 Drzim palce Kanal.

Tak almara je asi definitivně po smrti. Dnes 70 km do Rakouska vše v pohodě, cestou zpět jsem jel na jedničku, protože už nic jiného neřadila, a po příjezdu do podzemní garáže a vyřazení na neutrál už znovu nezařadila nic...R.I.P.