Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ještě technická. Silentbloky se lisují stejně vpředu i vzadu, těma bochánkama do stran? Není tam nějaký chyták?

Brabus63 píše:Ještě technická. Silentbloky se lisují stejně vpředu i vzadu, těma bochánkama do stran? Není tam nějaký chyták?

Chyták tam není.
Já je lehce omastím, přiložím k otvoru v rameni, a RUKAMA je proti sobě zalisuju do ramene....... Bacha na mě !!!!! @=
Pak vložím trubku, zlehka rozpertluju, a šup na geometrii. *thumbs up*

Alex díky, přesně to jsem myslel.

Přemku, to jde rukama? Tak to jsem na to zvědavý. Ale když tak to stáhnu k sobě šroubem. Já chtěl to rameno vzít měděnou pastou, aby to líp klouzlo a nekorodovalo tolik mezi silentbloky.

Díky

Někdy rukama, někdy lehce ve svěráku, někdy tuk tuk kladívečkem...opakuji...kladívečkem...

Jde to jak po máslíčku..


http://dzejarmbcc.rajce.idnes.cz/W124_3 ... ek_891.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak jsem měl čas a naordinoval jsem to tam. Jak bylo řečeno, něco šlo i rukou, něco jsem polaskal lehce v čelistech svěráku. Ale přeci jen jem to prostříkl měděnkou. Zítra to zamontuju a jsem zvědavý na to zlepšení. Že by mi to už tak neplavalo na dálnici *jokingly* Ještě přemýšlím, že bych před geoškou udělal čepy řízení.

Tak pokud máš někde nějakou vůli tak to udělej 100% před geometrií. ;)

Přemek Doležal píše:Čep podložíš trubkou příslušného průměru, aby čep byl podepřem za okraj, tzv sukničku. Tutu trubku, dlouhou asi 5=10 cm podložím pojízdným heverem-stačí malej- do misky heveru tu trubku dám malinkom zešikma, aby hlavně seděla hlavně na sukýnce čepu, připumpuju trovhu hever, a natluču rameno na čep ! Opačný způsob, ale účinný. :stern:
Hlavně vyčistit díru v rameni dočista dočista, vše v díře, a na čepu, lehce potřít tukem, a hrc to tam ! *thumbs up*

Ještě pro úplnost upřesni jak se správně ten čep "usadí" ? Na čepu je na jedné straně (zespodu, na obvodu) "zápich" / "značka" apod. a tou "značkou" se to našteluje kam ? směrem k rameni / do auta ? ...........
Nevím jen se ptám , vzpoměl jsem si na to jak jsem to kdysi měnil tak jsem nad tím špekuloval ................

Teď jsi mě taskočil, ale směrem Dovnitř do auta, ke šroubům, držícím rameno v khastli.
Myslím dobře ???
Opravte mě něgdo. :'(

Mám taky ten pocit, že jsem to tak "našteloval" - podle ještě nevytlučenýho čepu na druhé straně. Myslím, že toto "naštelování" je dost důležitý ke správné funkci.

No jistě, protože ten čep má uvnitř oválnou díru, aby se moh pohybovat při propérování. Na to BACHA !

Oválnou dírku má jedině výrobce Lemferder případně jedna edice Moog... A těm není jedno, jak se do oka ramene nalisují. Mimo jiné čep Lemferder má i slzičku vespod, v uložení kule čepu - viditelná při pohledu odspod.

Čepy značek Febi, meyle a další výrobci mají dírku kulatou, tzn. že čep se může pohybovat kudy a kam chce. Proto tyto čepy mají výkroj - směrové určení na obou stranách a je jim vcelku jedno jak do ramene jdou.

Mimo jiné, je taky dobré, čepy před montáží změřit - vlastní průměr se setinkovým přesahem pro lis, nejde jen o vytahané oko ramene, jde i o velikost čepu, který se rád nalisuje,ale při poklepu kladivem do ramene - mimo čep, rád vyskakuje ven.. Při montáži na autě a jeho finálním usazení, pokud se chyba neodhalí hned, tak pak zase, ohne kolo.

:(