Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

*thumbs up*
Tak ti gratulujem, som rad ze si uz pomali na konci tohto, u mna to este viezne v elektronike, manual osadit na miesto automatu....., ale snad na buduci rok to konecne dokoncim.
OM602-2,9L bol dobry napad, nenarocny a neznicitelny motor, ja ho mam tiez v jednej druhej dodavke, dobra vec, ziadna elektronika, ziaden problem a ma to nabehane min 700.000km...

Zdravim chlapy, můžu Vás poprosit o pdf toho manualu k 207 a 208D. Budu moc vděčný. Děkuji hledam to snad sto let^^

hi, umistil jsem jak manual, tak do cestiny prelozena schemata na https://services.ubal.to/mercedes/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zdravim vospolok, dovolim si ozivit tuto temu, nakolko trapi aj mna.
Kupil som 207D s motorom 48kW 2,4l ktory vyhadzuje z vyfuku olej. Povodny majitel tam cca 20 rokov olej iba dolieval (ak vobec), takze sa motor ani nebudem pokusat opravit.
Ako moc by bolo pracne dat tam motor OM601 - 58kW, 2,3l ? Alebo mam radsej zhanat povodny 48kW motor ?

sergej píše:Zdravim vospolok, dovolim si ozivit tuto temu, nakolko trapi aj mna.
Kupil som 207D s motorom 48kW 2,4l ktory vyhadzuje z vyfuku olej. Povodny majitel tam cca 20 rokov olej iba dolieval (ak vobec), takze sa motor ani nebudem pokusat opravit.
Ako moc by bolo pracne dat tam motor OM601 - 58kW, 2,3l ? Alebo mam radsej zhanat povodny 48kW motor ?

ahoj,
je to trochu pracnejsi, ale da se. pocitej s par kosmetickymi zmenami, napr. veskera elektrika je k motoru privedena z prave strany, narozdil od puvodniho motoru. tzn trocha hrabani se v kabelazi. neni to nic, co by se nedalo udelat. osobne jsem menil na OM602 (5tivalec) a pri te prilezitosti jsem menil prave i elektriku, tedy nakonec i palubni desku, a jelikoz mel motor servo, tak i volant s prevodkou. To je mmchodem take otazka, zda mas motor se servem ci bez. nicmene v zasade je to mozne a v par lidech to mate za den dva hotove. necht se zadari!

Elektrika je pre mna najmensi problem, len nepredpokladam ze by som mal druhe kompletne auto ako darcu, pravdepodobne sa mi podari zohnat iba motor so zvodmi z dodavky. Servo tam asi nebude. Ked budem doma, nahodim foto.

Na které straně máš starter?
Podle mně budeš muset vyměnit i převodovku.

MartinV píše:Na které straně máš starter?
Podle mně budeš muset vyměnit i převodovku.

to nie je zrovna kozmeticka zmena :-) Odfotim a dam vediet.

Pekne vianocne sviatky prajem. Dostal som sa k autu a odfotil motor. Je mozne z fotiek urcit ktory typ tam je ?

Tento motor není stará 240D.
To už je OM601.

MartinV píše:Tento motor není stará 240D.
To už je OM601.

Tak to je vlastne celkom dobra sprava. Jeden rozobraty OM601 z 208D s vypadnutym ventilom (a prasknutym piestom a pokrivenou ojnicou :-) ) mozem kupit, snad z dvoch jeden dam dokopy.
Este jedna vec, da sa rozpoznat ci je to dodavkova 2.3, alebo osobna 2.0 ? K znaceniu na bloku som sa nedostal.

tak ma to dodavkovy sani a ventildekl. ostatni je snad uplne burt, ne?

kdyz to tu jede, ja shanim dodavkovy sani a ventildekl na OM617 - 300D

Pokud je tam za filtrem ještě vyražené číslo,tak podle něj. Jinak si myslím,že je tam (na osobáku) jiná vana a pár drobností,které se přehodí z toho motoru v autě.

Ahoj,

jsem novým a naprosto nezkušeným (přesto šťastným) majitelem MB 207D James Cook edice z roku 1982. Mám problém se startem a nevím si rady. Motor prostě nežhaví. Vyměnil jsem všechny svíce a se sousedem zkušeným elektrikářem jsme zjistili, že do první svíčky ke které vedou kabely, nejde proud.

Mohlo by to být relé? Nebo je chyba někde jinde? Můžete mi prosím poradit, kde ho najdu? Pod kapotou na levé straně je jedno relé, ale to podle čísla odpovídá stěračům. Pokud by jste měl někdo i fotku, budu vám moc vděčný.

Omlouvám se za (pro někoho) hloupý dotaz, ale vážně si už nevím rady:(

Děkuju za odpovědi.

Pavel

ano, ke to jedine rele pod kapotou. bez po dratu ktery napaji zhavicky a snadno tak overis, ze je to ono. potrebujes aby ti po zapnuti klicku nebo po zatazeni za tahlo prislo napeti na rele. tim vyloucis zavadu ve spinacce/tahatku. podle toho jakou mas verzi.