Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

stepynek píše:už řeším nový díl, dám vědět jak to dopadlo =-o

Tak jak to dopadlo? Ja sem si taky pro jistotu koupil novy, trichu mi to uchazi uz delsi dobu, kdyz mam ted rozdelane dvere. Zitra se na to vrhnu a vecer dam vedet.

No čekám
u nás není ofiko MB autorizovaný servis, tak jsem byl u jednoho co MB opravuje. Díl našel, je to on co mám na autě a zatím se nikdo neozval. Nevím cenu nic :x Ty ho umíš sehnat u vás?

stepynek píše:No čekám
u nás není ofiko MB autorizovaný servis, tak jsem byl u jednoho co MB opravuje. Díl našel, je to on co mám na autě a zatím se nikdo neozval. Nevím cenu nic :x Ty ho umíš sehnat u vás?

ICOM transport, pan Nezbeda, tel. 602 661 554

Tak sem cele odpo resil central, dal novy zluty ventil i prepoustec ve dverich, postupne odpojoval a pripojoval zarizeni. Verdikt zadny, mozna dava malo podtlak vyveva, potreboval u nekoho zkusit kolik dava pro porovnani, me s nastartovanym motorem 75 kPa.

:-/ Tak to máš opravdu pjekéjku. Škoda, že jsi tak daleko. Nejedná se ani o vzdálenost, ale o čas. To mi doma snad ani neprojde, když mám den volna po týdnu dvanáctek se skvělou kombinaci nočních a čtyřiadvacítek jet na celý odpoledne do Prahy a nebýt s malým 008 ,rád bych přijel a zkusil to na mým :stern: jak to vlastně je s těma únikama :D
nakonec hrozí, že chyba bude někde jinde soudruzi z NSR :-/

S tym centralom je to naozaj na pikaču. Tiez som sa tomu venoval. Do prace beriem ludi asi po 300m jazdy. Tak vzdy sa zamknem, nastartujem a za chvilu odomknem. A ide to hore. Keby nastartujem bez zamknutia, budu sa dvere odomykat kilometre.

jak je to zapojené v zadních dveřích ?Zelená dole,červená hadička nahoře?Nebo naopak?

pitrus.m píše:jak je to zapojené v zadních dveřích ?Zelená dole,červená hadička nahoře?Nebo naopak?

Zelená nahoře.

Dankeschön,už jsem rozdělal druhé dveře.Ale nějak mi to při neklapajícím motoru nedrží ten podtlak.

pitrus.m píše:Dankeschön,už jsem rozdělal druhé dveře.Ale nějak mi to při neklapajícím motoru nedrží ten podtlak.

Pokud to nedrzi podtlak bez toho aby si zamknul je nekde neco odpojeneho nebo derava hadicka napr pokud to nekdo varil mohl ji omylem propalit.

Pokud pri zamykani, to je problemu mraky.

Když maká motor,je to ok.Když ho vypnu,zamknu auto ,to taky ještě jde,ale už to neodemknu.No budu se v tom muset trochu povrtat.

Sme na tom podobne. Hlavne to nie je pravidelne. Stane sa aj niekedy ze nezamknem. Ale uz na to kaslem.

pitrus.m píše:Když maká motor,je to ok.Když ho vypnu,zamknu auto ,to taky ještě jde,ale už to neodemknu.No budu se v tom muset trochu povrtat.

pokud vypneš motor a zamkneš dveře a už je potom neodemkneš je někde hodně velký únik, pokud je neodemkneš až třeba ráno je drobný, což je vcelku jasné...ale proč to píšu.

1) udělat kontrolu zda někde není vypadlá hadička nebo pořádně nenasazená.

2) kontrola žlutého přepouštěče v motorovém prostoru, zda funguje zpětná klapka v něm.

3) Píst ve dveřích, častý problém, třeba syčí a tím pádem propouští a zároveň kontrola zásobníku, může v něm být díra (což by bylo vyjímečné, má to hodně silný plast stěny) nebo špatné těsnění.

4) Odpojit zadní okruh, víko nádrže a kufr (tam bývá dost často problém).

5) pokud ani tak nefunguje zkusit všechny měchy ve dveřích normálně pusou....pokud máš ty novější v jednom kuse takové to vajíčko, tam uchází pouze přes gumovou manžetu, buď děravá nebo zpuchřelá. Pokud máš ty staré dva válečky, tam zpuchří membrána. Jde vyměnit za jinou.


Pokud ti auto chcípne motor bez problémů, je vývěva OK, takže musí dávat dost podtlaku to systému centrálu. Ve vyjímečném případě může být děravá hadička nebo spojka (může být rozleptaná např. od brzdovky nebo chladící kapaliny). Je to honička najít chybu ale dá se to za jedno odpoledne, když budeš postupovat po směru hadiček a postupně odpojovat zařízení až se najde problém. Až postoupíš uvidíme co dál.