C270 CDI teplota motora

[Polehna]

Je to gumový koberec,šlo to stříhat nůžkama.Poslal jsem ti to na email a zkusím tady vložit fotku.

[Přemek Doležal]

Tak takhle je to vono. Aby si za tím mohla vrtule loknout vzduch přes chladič, kdyby byla nouze.

[Erbecko]

Nechci zakládat nové vlákno, ale má otázka je taky k vůli teplotě motoru.

Přes zimu mám auto v garáži a nejezdím, tak nevím. Ale kolik je max. teplota u W203 - C240. 2,6 benzin 6val. E 240 běžně ? Tedy standartně přes rok ?

Možná se to zdá jako triviální otázka, ale ptám se protože se mi na podzim pokazil ventilátor na chladiči a tak jsem ho odpojil. V běžném provozu jsem měl teplotu asi kolem 85°C, ale v koloně, nebo když jsem jen popojížděl tak vylezla na 90 a možná až 95°C. Nerad bych uvařil motor. Už řeším koupi nového ventilátoru, ale není to zrovna nejlevnější záležitost ...

18.6.12 Auto konečně opraveno nevylo to tou saharou, ale odpálená jednotka klimatizace .... :-(

[peter63]

Panove aku mate teplotu motora teraz ? Ja mam 90-95, niekedy skoro 100. Je to OK?

[wings400]

moc nesledujem, ale ked obcas prepnem tak mam konstantne 90 obcas viac, ale nikdy nad 100? termostat som menil cca pred rokom. v zime ledva 80C

[spacak]

pokud je venku kosa zima snih a nedostanete se na 85 je to spatne. nema cenu spekulovat zda sdecku karton atd. kupte za kus koruny thermostat a nereste!

[Erbecko]

Má to úplně teď v létě stejně, taky by mě zajímalo, jestli je to v pohodě ? Když jedu kolem 85°C a když stojím tak 95°C, až skoro 100°C. Chybí asi 3mm., ale nikdy přes 100°C to ještě nevylezlo.

[core]

já jsem to měl uplně stejně že pokud jsem ho držel tak mi teplota šla okolo 100.., jak píšeš ty 3mm pod.., zajímavý je..., že když jsem zapmul topení šlo to dolů...ale nikdy ne přes....termostat jsem měnil.., zůstalo to stejné....takže jsme to neřešil

[alda]

nevím jak na benzínu, ale termostat na CDičko je nastaven 92 stupňů. Doporučuji koupit jedinně u MB. Cena kolem 800 Kč. Důvod je to, že termostat už má vychytanou tzv. dětskou nemoc. Termostaty ze začátku moc dobře netěsnili a proto se dnes spousta aut nezahřeje na požadovanou teplotu.
Tuto vadu později výrobce odstranil.
Poznámka: pokud bude motor na správné provozní těplotě, bude i spotřeba nižší.

[radekc99]

Zdravím, měl jsem teplotu motoru max 60 C, chladic hned po pár km teplý, tak jsem se rozhodl pro výměnu termostatu. Koupě originálu v MB za cenu 1030Kč bez DPH mile překvapila :-) (pak že je MB drahý) Navíc i s čidlem. Vypustil jsem asi 5l chladicí kapaliny a po uvolnění hadic ani kapka. Povolil jsem šrouby, vyndal je a pak to byl takový ježek v kleci, ale celkem v pohodě šel nakonec ven, to samé i dovnitř. (Ani čidlo v railu nebylo třeba demontovat) Ta černá gumová trubka co jde dolů z termostatu, byla úplně OK a není třeba se toho bát.
Po opravě se motor po 2km přehoupne přes 40 C a začne topit. Po dalších 6km jsem na 85 C. Ale ještě nemrzne, tak to budu sledovat a uvidíme až přijdou mrazy.

[radekc99]

Tak konečně začalo mrznout a po výměně termostatu nejsem zcela spokojen... na 60 naběhne po cca 10 km, ale pak to leze pomalu. Teprve až po 20 km mám 80°C.

Již se to řeší v sousedním topiku s tím druhým termostatem v chladícím systému nafty. Zaškrtil jsem tedy hadičku vedoucí k druhému termostatu a po 10 km mam 85°C. Takže mě čeká výměna. Zatím jezdím se zaškrcenou hadičkou, nevím jestli se nemůže něco stát. ale nejezdím teď dlouhé štreky :-) Zkoušel jsem i po 5 km zastavit a zkusil jsem teplotu hadic ke chladiči a vše je studené. Motor má v tu chvíli již 60°C