Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Big trucker - bude galerka na rajče nebo tak něco ? To je lišťák stopro že jo? To mě zajímá :-) Držím palce ! Zachraňování lišťáků moc fandím !

No zatim stojí jen na dílně a nic moc se neděje. Je to atmo 2.5 d lišta tušim 87'

Moji milí zlatí, kdo říká že FORD je divný auto? =-o
Má pravdu. :-!
Transit 2000-2006, motor 2,0 Tdi s rotačním čerpadlem BOSCH, které má mezi vysokotlakejma trubkama nějakej el ventil...prý řízení tlaku.
No a skrz tenhle ventil mě už 7 let lehce ukapávala nafta. Flíček na zemi, připravoval jsem se na výměnu, klíč jsem si vyrobil, a nyní před cestou do severního SSSR jsem si řek: vyměň to, ať tě to cestou někde nevymrdá.
Ale to jsem neměl dělat, neb jsem nevěděl, co mě čeká. Zkusím odspodu, takže starter ven...ten je skryt za soupíčím hadic a kabelů,.... hadice chlazení, výměník voda-olej, takže vypustit vodu i olej, a když jsem to obnažil, zjistil jsem, že spodem Leda hovno.
Takže shora ven sací box, el.žhavení, sání, trubky, přepady,.....
Ale jak to tu v krátkosti popisuju, obnáší to 3 odpoledne, neb tam furt něco něčemu překáží, a kvůli jedné píčovině je třeba demontovat další tři kokotiny. Navíc jsem zjistil rozleptání a mechnanické poškození hadic chlazení...těch vpřed motorem. Nad motorm a za motorem je jich ještě alespoň 10 dalších. A to nepočítám, že stojím venku, a pro každej další a další vercajk udělám Vztyk, dojdu do dílny, u auta udělám Leh, a to se opakuje min10x za hodinu. ku..a, je mi sice jen skoro 72, ale tohle mě fakt unavuje. 009
Nakonec jsem dospěl k názoru, že nyní už bude lepší vyměnit celé čerpadlo - který vozím pod sadačkou.
Tohle musel vymyslet někdo z příkazu: Udelějte to tak, aby to nešlo.
A udělal to tak, hajzl. :-!
Takže kdyby někdo potřeboval udělat tuto opraci na motoru 2,0 2,2 a jim podobnejch, a chtěl mě oslovit jako už znalýho, prosím, jděte s tím do prdele.
Děkuji. @}->--
https://www.autodily-pema.cz/sada-na-ar ... lkQAvD_BwE

Ale sada je to pěkná.... *thumbs up*
*jokingly*
nemáš fotku toho ventilu?
Nějak si neumím představit, k čemu by to tam u rotačky mohlo sloužit....

Dedku, s temahle klumpama uz jsem se neco natrapil.
Dlouhodobe jsem kolegyni lecil obytku. Takze nejdriv ten ventil jak zminujes, velka parada. Pak mozek nahore na cerpadle, Kovarik z Trebice to polecil asi za bura, slozili jsme to, chvili to jezdilo… pak zacala padat nafta, takze dalsi leceni, na flasku to jelo paradne hledas problem v privodu… nakonec netesnilo to vicko s mozkem na cerpadle, ale to jsem zjistil az po vymene za jiny, repasovany. Ted to jezdi, dobre to jezdi… vymena cerpadla po vsech tech anabazich po koupi pripravku z PL nebyla tak silena 🤮

Trandak se nekolikrat vratil z dovoleny na odtahovce, tak jsem koupil vlek s vetsi nosnosti… az zase nekam vyrazi 🤦🏻‍♂️🙏😂

bmgx píše: ↑úte 14.05.2024, 2:52 Ale sada je to pěkná.... *thumbs up*
*jokingly*
nemáš fotku toho ventilu?
Nějak si neumím představit, k čemu by to tam u rotačky mohlo sloužit....

https://www.ebay.com/itm/275601470599?m ... media=COPY

Casovani cerpadla 🙏

Jo tenhle. Myslels mezi trubkama, ale na čerpadle 007
Ten mezi trubkama myslím řídí množství...

Nové zjištění: rezervní čerpadlo připojené samotné na zemi na diagnostiku ohlásilo uloženou závadu snímače otáček a trvalou regulační odchylku.
Vymazáno, ale pro jistotu tam vrátím to moje s vyměněným ventilem. A ventil na něm necvaká...to prý by měl.
Já se nechci vracet ze SSSR, Francie nebo Španělska na odtahovce, nechci!!!!!!!!!!!! :-/

bmgx píše: ↑úte 14.05.2024, 11:37 Jo tenhle. Myslels mezi trubkama, ale na čerpadle 007
Ten mezi trubkama myslím řídí množství...

Jinej tam myslim neni, je to timing solenoid. Zagugluj BOSCH VP30.

Dedku, pokud si to pamatuju spravne, tak by mel cvakat.

Už jde dolů je oba přezkoušet, a vyndat to meje čerpadlo, konečně.
Dík *thumbs up*

Hlavne, pokud budes sundavat vicko, pze jinak neodpojis konektor ventilu - vymyslel curaaaak, dej novy tesneni... jinak dopadnes jak ja... ]:-> :-@ *jokingly* :hop:
:pivo:

Co řešíte - ve fabrice to tam dali jako celek zespodu a až se to pojebe,tak se to vyhodí no. Teda Češi po tom skočí a budou jezdit dál...

mareli píše: ↑úte 14.05.2024, 12:32 Hlavne, pokud budes sundavat vicko, pze jinak neodpojis konektor ventilu - vymyslel curaaaak, dej novy tesneni... jinak dopadnes jak ja... ]:-> :-@ *jokingly* :hop:
:pivo:

Nevím co myslíš. =-o
Víčko? Ventilu? Jedno jsem sundal, neb pod ním byl úplně rozleptanej ten sajrajt.
A Konektor? Dráty připájený na tvrdo k vývodům cívky ventilu, a když se ventil mění, drátý se přeštípnou a spojí s novým ventilem.
Kdybys chtěl podrobný a detailní fotky, mám je v moblylu - Vocasem ti je pošlu.
Ventil na koupeným čerpadle s chabama kterej udalně necvaká tak cvaká.
A teď mám dilema, montovat tam čerpadlo s dvěma chybama, pracně odvzdušnit, neb nádrž je u země, naftovej filtr ve výšce 1,5m a čerpadlo zase kousek nad zemí....čůůůraákovina fordí, a pak se s tím zase je.at ven když to nebude fachčit, nebo tam dát zpět to moje s kapajícím ventilem, neb výlet do SSSR se blíží, a nevím, KDO by mě na stolici to koupený čerpadlo vyzkoušel. Jednoho mám HK - nebere tlf, druhej, jehož jméno si nemohu vybavit, je v Říčanech.
Mj ten ventil, co jsem chtěl dát do mýho čerpadla je zkratovanej. :-!
Ježiši kriste, proč jsem to nevobalil suchým hadrem a nevysral se na to. Jsem debil.... jen naftovej filtr stojí litr, + další těsnění, gumičky,.... :-!

Merc: kdybys mě poslouchal, tak bys do jagoše v životě nešel. @}->--
V12 sundat hlavu? Auto o váze 2t visí za odšroubovanou hlavou 5cm nad zemí, a NIC. @=
Dvě hodiny pajcrování, páčení a mrdání. Protože asi 18 šteftů jedný hlavy dlouhejch 20cm vedou z bloku skrz hlavu a nahoře jsou matky. No aby to v tý hlavě za ta léta nazakyslo by byl jen zázrak.
Jagoš NIGDY! :-! To je auto, který vymysle řezník s truhlářem, a kecal jim do toho gynekolog. Anglická mrdka. :'( :-!