Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Díky :) Zkoušel jsem pak ještě ve městě na mokrém asfaltu přidat na dvojku plnej bez použití spojky z 1500 na 3000. Bohužel v každém případě blikající trojůhelník *jokingly* . V jednom případě to samé i trojka - asi klouzavější asfalt. Za příkladný přenos síly musím samozřejmě poděkovat Zadkovi za spojkovou sadu se setrvákem z 270CDI ;)

co bylo příčinou tenkrát jak se ti to rozskočilo ???

Zřejmě špatný tlak oleje, díky čemuž se to udělalo na klice.

Jinak dneska velké zklamání....

...z přilnavosti zimních pneumatik *jokingly*

I na suchém asfaltu to při zrychlení na dvojku začne hrabat. Snad tento problém brzy vyřeší letní 235/40/18 ;)

Hodně narychlo. Omluvte kvalitu videa a puštěný rádio. Když jsem to poměřoval s videama 320CDI z youtube, přišlo mi to buďto stejné nebo o něco lepší. A to jsem zdaleka neřadil v maximu otáček. Uvidíme jaké to bude při plném tlaku a pevně doufám i zvýšeném tlaku v railu :P

https://goo.gl/photos/EnW3pu5vV724YUCp7

Ty kráso, tam to leze 007

Jak říkám, na to co je to za motůrek, tak fakt zázrak...!!!

Koukám, že už si troufáme točit na 4 tisíce. :)

Jojo, ale max radši až po výměně oleje :) (10W60 Valvoline VR1)

Pro porovnání 320CDI:

https://www.youtube.com/watch?v=ECuAvosYASU

No myslim, že ti to tam letí mnohem rychlejš. Jemu to zrychlí na 160 tak o šest vtiřin pomaleji. A ty dvě kila tam máš taky hned *thumbs up*

Dneska jsem udělal krátké měření.

max.plnící tlak: 1,4 bar (220CDI má 1,2 bar, 200CDI má 0,9 bar)
max.dávka paliva: 80ml (Originál AMG vstřiky jsou schopny dát při 1350bar cca 110ml, moje by měly umět dát ještě víc)

Takže potenciál je ještě velký - zvýšit tlak turba, zvýšit tlak na railu, zvýšit dávku paliva

To už by mohlo snad konečně brzdit :)
345×30mm

*thumbs up*

Co je to zač a jak to finančně vychází? Budeš k tomu mít i jiné brzdiče?
Dáváš jen na předek?
Díky.

Brzdiče 4-pístky z S600. Sháním zadní brzdiče pro 300×22 kotouče.

tedy klobouk dolu,stavíš medvědici,jakou svět neviděl,ale fandím ti *thumbs up*