Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemek Doležal píše: ↑úte 08.06.2021, 21:28 A když už si to tak začínám užívat, zjistil jsem, že mě nejdou otevřít-zavřít okna a šíbr klíčkem zvenčí.
Předtím to šlo, baterka venku, okýnka naučený, a ne a ne.
Po marných zjišťováních a dotazech mě z problému vysvobodil místní člen W463. @}->--
- Svítí-li sluníčko na kliku, nebo když už je vokýnko po 20 letech trochu zašlý, bývá problém.
Nojo, dyk já to vždycky zkoušel prdelí ku slunci.
Takže okýnko přeleštit pastou na lak, počkat až se setmí, a hle : Už to jede. :hop:
Tímto ti vélice děkuji!!! *kissing*
-------------------
Jo, a dodatečně: taky slabý baterky. :-/

Hlásím, že to i po výměně baterek funguje napíčuhoven. :-! :-!
Z 1cm a jen někdy.
.......rada ???
:'(

Kdysi jsem viděl video, že je po letech potřeba proletovat ten senzor v zamku. Pak to jde i ze dvou metru. Ale je to trochu voser.
https://www.youtube.com/watch?v=h5GEVx5uemI

Můžete vyzkoušet 009

Video hezký, ale to bych radši vyměnil celou kostičku.
Navíc : Mě to před odpojením baterky jelo na půl metru.....

09medved píše: ↑čtv 10.06.2021, 12:04 co udělá starý(10 let) dobrý chladič vody na modelu W212 ponecháme-li ho naplněn médiem ve vozidle ? Zreziví ? No to asi taky,ale hlavně koroduje.A to ne na kovové části,ale koroduje PLAST. Jeden místní mechanik *thumbs up* našel nepatrný průnik média při natlakování.V zimě jsem to nechtěl na ulici řešit a na jaře mě to velice překvapilo.Po očištění (za účelem lepení)nepatrné prasklinky, na mne vykoukla díra o velikosti 6,0 x 0,5 cm. :-@ přesně mezi horním vývodem na hadici a kovovou částí chladiče. Takže pokus o zalepení jsem ani neřešil a šel koupit novej. Jen mě překvapilo,že hnije plast :ramena: IMG_6499.JPG

Mně chladič měnili v rámci svolávačky.

Mě by po 24H jízdy museli vyměnit celýho.
https://www.youtube.com/watch?v=BWjGTZdl_B0

Dospěl jsem do stadia,kdy se musím zbavit řady aut.Nemám čas a vůli se o to starat,mám jeden zadek.Nejde o peníze.Jde o čas mě vyměřený sudičkami.Takže mamut má nového majitele,další co byly ve sbírce jdou do aukcí.A také mě unavuje řešit díly,shánět,čekat.Byl to hezký čas s mercedesími stroji,užil jsem si to.Nelituji ničeho.Ale jsou nyní jiné priority a výzvy.A mercedes ? Děkuji,nechci nic nového.Ke štěstí mi stačí co mám a to naštěstí není mercedes ale jap. auto.A vydrží mi až do kremace a díly jsou do 3 dnů.Zapřáhnu za Toyotu vlek s Polarisem,už ne silnice a okruhy.

Kurňa, to mi nějak neštymuje. Co tě donutilo se takhle rozhodnout? Pokud to není tajné. Taky mi dochází síly, ale vzdát se MB? Bez něj mně ta potvora zubatá nedostane!

a to je supra takova tuňácká modla

Já mu naopak rozumím a celkem rozumně to vysvětlil. Taky mám jen jednu prdel a držet 8 aut v různém stavu pro zábavu je prostě nesmysl. Jednak ubývá sil,času a možná i nechuť se tomu věnovat,protože každé staré auto něco chce. A u starých aut,které většinu roku stojí to platí dvojnásob. Myslím si,že každý k tomu jednou dojde. Taky plánuji rozprodat téměř vše a nechat si pro zábavu jedno staré auto. Místo těch x aut si chci koupit nějakou moderní blbost,která by mě bavila. Jen pořád nevím jakou. Nic mě zatím nechytlo tak,abych se z toho posadil na zadek. Oprava nějakého projektu taky pro mě nemá smysl,protože to co se do toho nasype peněz a času nikdo při prodeji neocení. Mercedes jsem měl kdysi hodně rád,ale poslední dobou mě to přechází zejména díky novým záležitostem,které jsou zprasené a celkově na všem ojebané. Takže panu Lapáčkovi rozumím,když se řídí mozkem a ne srdcem.
Edit : viz,příloha a moje procitnutí. K zbytečným opravám stylu pokus omyl jsem již napsal dost a při posledním hovoru s technikem :stern: mi bylo řečeno,že :stern: je nutí vyměňovat a ne opravovat. Vysledkem poslední návštěvy je faktura 80 000 a opravená jen část. Takže chápu přechod na Toyotu.

Je to jednoduché,mám hodně nemocnou paní.A nemoc se objevila také u mě.Jsem po operaci,zatím dobré. Nevím jak dlouho bude trvat zatím,možná mě vyléčí.Ale funguji,pracuji,mám 2 vnuky kterým se chci věnovat.Nechci řešit díly,několikrát se svézt,auta jezdila vždy necelý půlrok.Motorky mě bavily 10 let,pak zemřelo ne vlastní vinou několik kamarádů a já na to sedal se strachem,že mě nějaký idiot zabije.Šly obě pryč.Vždy jsem jezdil v terénu,ale tak nějak rekreačně nebo pracovně na chalupě.Nyní to beru jako výzvu,pořídil jsem Polaris RZR Pro,přestavěl,vylepšil.V terénu nás jezdí několik,nejsou tam zácpy,uzavírky,nejsou tam idioti,co mají řidičák ale řídit neumí.Jsem venku,zastavím kdy a kde chci,kochám se,jedu dál.Když mě svrbí,mám stále SL,baví mě to,ale musím z českých silnic.Toyotu mám proto,že je to kvalitní auto co se nesere,nemá ty přiblblé obrazovky,jen čudlíky s jasnou funkcí,je to staré-nové auto.Má vše co potřebuji a já jsem max. spokojen.Půjčené GLC nebo tak nějak jsem po 3 dnech vrátil,to auto mě obtěžovalo až sralo.Patrola bych měl dodnes,kdyby byly díly.Mamut má dobrý domov.Další kapitola uzavřena,snad bude další.

Scout: přesně vyjádřeno. *thumbs up*
Udělal jsem před časem to samý, a mám klid a jen 5 aut. *jokingly*
1x závodní, 1x veterán, 1x dodávka, 1x Otrok,1x Fabia, 1x 210,.....

Ty na každodenní požití do toho nepočítám. I když se mi blíží výměna ojetiny za nové,tak nevím co si koupit.

Já jsem si dal limit 3 auta k hovnu (myšleno auta pro zábavu) a to se snažím dodržet s jistými výkyvy :D ( nyní mám podstav, protože sháním 124 v naftě a nemůžu sehnat) a to mi přijde až dost, navíc k údržbě a opravám nikoho nepotřebuju. Každej, komu na herkách něco dělám po prvotním nadšení heká jak to stojí ranec a sveze se pár víkendů v roce.

...a proto se má jezdit, když je to možné. Od loňského února mám už téměř 25tis. spokojených kilometrů. Ať jen to vydrží! *in love*