Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemku tady je první typ soupravy.Borec co s tím couvne!

Tady takovy soupravy jezdi jako nadmer, ve Finsku to jezdi normalne. Couvat muze bejt sranda. Ja sem jednou mel couvat oj s tocnou a moc to neslo. Tak sem to odpojil od tectora a natlacil sem to tam predkem.

Džejár píše: ↑sob 28.03.2020, 12:35 Tady takovy soupravy jezdi jako nadmer, ve Finsku to jezdi normalne. Couvat muze bejt sranda. Ja sem jednou mel couvat oj s tocnou a moc to neslo. Tak sem to odpojil od tectora a natlacil sem to tam predkem.

Přiznám že jsem to taky nedal.

nahnat na koleje nez takovy nesmysly

dako5 píše: ↑sob 28.03.2020, 9:06

Přemek Doležal píše: ↑pát 27.03.2020, 22:12 .... a zakarbonoval se stejně jako soudobý Webasto, který když zapínáš a vypínáš při popojížďkách, to se zakarbonuje stejně.

Ještě že mám plynový! :D

My tady mluvíme o době, kdys ještě nebyl na světě. *jokingly*

Přemek Doležal píše: ↑sob 28.03.2020, 21:30

dako5 píše: ↑sob 28.03.2020, 9:06

Přemek Doležal píše: ↑pát 27.03.2020, 22:12 .... a zakarbonoval se stejně jako soudobý Webasto, který když zapínáš a vypínáš při popojížďkách, to se zakarbonuje stejně.

Ještě že mám plynový! :D

My tady mluvíme o době, kdys ještě nebyl na světě. *jokingly*

Myslíš???

dako5 píše: ↑sob 28.03.2020, 17:44

Džejár píše: ↑sob 28.03.2020, 12:35 Tady takovy soupravy jezdi jako nadmer, ve Finsku to jezdi normalne. Couvat muze bejt sranda. Ja sem jednou mel couvat oj s tocnou a moc to neslo. Tak sem to odpojil od tectora a natlacil sem to tam predkem.

Přiznám že jsem to taky nedal.

Spravidla majú na ťahači okrem točne aj štandardný záves C50X, takže pokiaľ je cúvanie zložité (málo miesta atď), tak to rozpriahne a zacúva príves iba koňom.

Humungus píše: ↑sob 28.03.2020, 21:27 nahnat na koleje nez takovy nesmysly

Nemožné...
V dobe internetových obchodov, kde sa dodacie lehoty pohybujú rádovo v dňoch, vybrané lokality do 24 hod, v dobe zásobovania výrobných podnikov systémami "Just in time", resp. "Just in Sequence", či pri distribúcii tovarov medzi logistickými centrami, pričom množstvo spoločností nemá železničnú vlečku železnica nemá miesto. 25,25m dlhé súpravy systému EMS známe zo severských krajín v oklieštenej podobe používané v Nemecku, či v ČR však dokáže zamávať s efektivitou prepravy po ceste.

Marcel4991 píše: ↑ned 29.03.2020, 16:07

dako5 píše: ↑sob 28.03.2020, 17:44

Džejár píše: ↑sob 28.03.2020, 12:35 Tady takovy soupravy jezdi jako nadmer, ve Finsku to jezdi normalne. Couvat muze bejt sranda. Ja sem jednou mel couvat oj s tocnou a moc to neslo. Tak sem to odpojil od tectora a natlacil sem to tam predkem.

Přiznám že jsem to taky nedal.

Spravidla majú na ťahači okrem točne aj štandardný záves C50X, takže pokiaľ je cúvanie zložité (málo miesta atď), tak to rozpriahne a zacúva príves iba koňom.

TO je pěkný,ale nechtělo by se mi to rozpojovat a spojovat...

Covat s návěsem za kterým je připojen dvouosý vlek, ..... nevím nevím. =-o
Jednou jsme zkoušeli ve volných chcílích couvat s traktorem + dva vleky. Nelze.
A to bylo v době mého couvacího mistrovského vrcholu, a nejen mého, ale i couvacích spolupracovníků. ]:->
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
My tady mluvíme o době, kdys ještě nebyl na světě, Dako.
Dako : - Myslíš???
.... no v profilu píšou věk 48, takže na světě jsi asi, pravda, nebyl. Já mám na mysli rok 1971. @}->--

My tady mluvíme o době, kdys ještě nebyl na světě, Dako.
Dako : - Myslíš???
.... no v profilu píšou věk 48, takže na světě jsi asi, pravda, nebyl. Já mám na mysli rok 1971. @}->--
[/quote]

To jsem se narodil...

Dnes se mi stala taková ůsměvná příhoda, vracel jsem se dopoledne z Mnichova hradiště, z 1 fůry, soupravou man+vlek do velkých žernosek, kde na mě čekal další náklad, takže jsem se cestou nehodlal nikde flákat. V Zahrádkách odbočuji na litoměřice a záhy jsem dojel skupinu 3 vozidel, 1.vw t4 camper, se zmatenym ddr řidičem z freitalu, za nim nějakej mladej blbeček s O III 1.6td a nakej dedula v citroenu c5. Ja za nima v závěsu. Vyjeli jsme ze zahrádek, němčour s T4 60tkou od pangejtu k pangejtu... Octa 7m za nim, citroen taky. Řikam si, takhle je nepředjedu, nalepený na sobě.... Pak přišlo pár zatáček, citroen trochu ztratil, rovinka tak akorát, výhled dobrej, nezaváhal sem, dědka sem namazal, jedu dál... Další zatáčka, rovinka s horizonty, já ale výhled dobrej, octa furt nalepena na t4, 55-60 na tacho, u středových svodidel.... Tak vyhodim bliknu, houknu na octu ať uhne když nejede... Frajer vyhodil varovky, ale ani neuhnul ani neubral a jel si furt svoje. No nic, T4 se probrala a popojela, já furt dobrej vyhled, nic proti, řikam si jedu, tak sem octu začal předjiždět, jenže blbeček to asi nemohl rozdejchat a když jsem byl tak v polovině manevru tak samozřejmě přidal na 90 a začal mi bránit v dokončení manevru. Tak houkam, žadná reakce, rovinka končila... Krypl jeden, tak jsem mu taktně lehkym rozvlněnim vleku naznačil že by mohl skončit ve škarpě. Pak teda ubral, ja ho předjel a mazal jsem dál. T4 záhy odbočila na kravaře a já si moh jet svoje. Octa s blbečkem se mi pověsila na nárazník a jela za mnou až k betonarce. Za pár minut dorazili příslušníci, a octa s blbečkem zmizela. Přislušníci - mladí kluci, dobrý den pane řidiči, silniční kontola, doklady... Atd. Ja na ně, co jsem proved? Jel jste prej strašně rychle a agresivně, pan v octavii si zapnul kameru a že ste asi pod vlivem... Já poudam, strašně rychle, mam omezovač na 88km/h a navíc vezu synka, jel jsem uplně na pohodu ale rozhodně nemam čas se loudat 50tkou...no dostal jsem 200kč pokutu za neukázněnou jízdu a, ponaučení že příště takýho kokůtka rovnou zastavit a proplesknout

Proč jsi platil ?

Mohl jsem je poslat do haje ale pak bych musel do spravniho řízení, což by mě stálo časově i finančně víc. Čert vem 2 stovky, ale asi jsem si měl toho šulina vypujčita domluvit mu...

Nedal bych jim ani hovno.