Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dnes jede většina pump, i v mrdkách, 2000 @= *jokingly*

Dnes ano. Tahle pumpa je z dob kdy vše běželo na 1350. Čím vyšší tlak, tím víc paliva do válce, lépe rozprášeného a tím pádem i efektivněji spáleného = vyšší výkon a nižší kouřivost 007
Všechny CDI od +-2003, co se přešlo na 1600 bar mají vyšší výkon (rozhodně zcela nevyužit potenciál) v podstatě na základě tohoto faktu.

Je to neuvěřitelný pokrok z 1350 na dnešních 2500 bar. Jen si myslím, že pokud se dostanu nad 1500-1600 (od 1500 bar je potřeba jiný snímač tlaku v railu), budu mít problém s únikem nafty.

Kousek po kousku..

Mystik4l píše:Kousek po kousku..

chlape klobouk dolu,hlavne za ty pevny nervy a neustalou praci,me se to parkrat posrat pod rukama,znova a znova, tak mam nervy jak spagaty a zliju se v hospode jako pes,holt jiny temperament :)))).
ale jinak drzim palce a fandim at to dopadne na jednicku.
jestli to neni tajny,kolik te tahle konkretni motorova uprava a zaroven konicek do tyhle chvile vysla??

cca 80 000? Bez práce samozřejmě a bez brzd. Taková černá kasička ;)

Pomalu, ale jistě mi vzniká nový koníček - začínám si hrát s mapami řídící jednotky. Zatím tedy jen s mapami, které jsou volně ke stažení. Uvidíme, co se z toho vyvine. Pevně doufám, že do budoucna nebudu potřebovat kvůli tomu někam jezdit :)

Už se to pěkně rýsuje. Jen pár věcí dostrojit. Výfuk hotov - nakonec jsem se s tím v rámci urychlení moc nepáral. Udělal jsem jen první koleno v průměru 76mm, a pak to jde přes kousek 70mm rovnou do origo 60mm. Když by to byl problém, tak to případně udělám až pod auto.

Ještě pár detailů výfuku..

pěkný fakt ty máš nějakej kontakt na týpky z black smoke racing?

Jsem na foru superturbodiesel.com a člověk, co jim dělal soft se tam pohybuje. Takže jsem se ho párkrát na něco ptal a pár věcí, co jsem nevyčetl z jeho článků mi poradil. Je to fakt expert přes CDI. Najdi si nick tuikku. Jak už jsem psal, výkon 290 koní a 570 Nm z W203 C200CDI (origo 1600bar, turbo ) mluví za vše.

jasný já bych ale spíš od nich potřeboval zjistit jak měly nalazený ten motor v tom piánu tu om606.962

Zaregistruj se na superturbodiesel.com. Upravenejch OM60x na 300 HP+ je tam mraky a také spoustu informací k tomu a to včetně úprav převodovek atd atd atd. Nejlepší web ohledně těchto úprav, co znám.

Jinak v podstatě většina OM606 tam má turbo HX35 nebo HX40 a 7-8mm elementy v čerpadle.

jasný dík až bude chvíle kouknu na to