Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak já mám tohle pod cívkou, v rozdělovači NIC ! Jen titěrnej snímáček a plehovej króžek.
To bude asi úplně jinej vozík.

V rozdělovači je to u 1,6.

Sakra, tak to nemám. :'(
U meňa : C 18 NE. 74 KW.

Přemek Doležal píše:Sakra, tak to nemám. :'(
U meňa : C 18 NE. 74 KW.

tak proto to máš jinde :D

..........a stojí to litr. Mordyjé, starej Kadík........

Přemek Doležal píše:..........a stojí to litr. Mordyjé, starej Kadík........

Hele Přemo, když nemáš na banány..... :-[
*drink*

kriskas píše:

Přemek Doležal píše:..........a stojí to litr. Mordyjé, starej Kadík........

Hele Přemo, když nemáš na banány..... :-[
*drink*

Na banány mám, ale letos jsem do auta s odhadní cenou 5000,- nasypal 18000,-
Komplet brzdy, rozvody, ložiska kol 4x,.......
A hlavně : kdo mi zaručí, že to koupím, a ono to bude fungovat ??? Nigdo.
Nikdo to neumí diagnostikovat.......... :'(
Emise = OK, spotřeba 7,6 = OK,.......

Ja to chapem, neboj, to ja len zo zvyku tu na fore ;)

kriskas píše:Ja to chapem, neboj, to ja len zo zvyku tu na fore ;)

Dyk vím.......... *drink* :D

Tak znásilni nějakou Asconu nebo jinýho Kaděta(pokud nějakýho najdeš).Je pravda,že Kadětů 1,8 moc nebude :(

ty neznáš blikací kódy na oplikoj? :P

http://www.kadett.cz/technika/pametzavad.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

miluna píše:ty neznáš blikací kódy na oplikoj? :P

http://www.kadett.cz/technika/pametzavad.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrázky máš vskutku vydařené, jen ta zástrčka mi tam trochu chybí, na mém Kadíku. :'(

POZOR, některé modely mají konektor v motorovém prostoru, má modrou barvu a je vedle zapalovací cívky
jak to má počítač, má to i konektor, bacha, je zastrčenej! Je v něm záslepka a netváří se jako diagnostickej

miluna píše:POZOR, některé modely mají konektor v motorovém prostoru, má modrou barvu a je vedle zapalovací cívky
jak to má počítač, má to i konektor, bacha, je zastrčenej! Je v něm záslepka a netváří se jako diagnostickej

Tak jsem o sobě, a o znalosti svého vozu začal pochybovat, nasadil si kulíška, a vyšel ven.
Konektor NENÍ, hovno hovno, slavný soude, .....takže nejsem blbej.
A stejně nevím, jak by mi nablinkal : teplej motor blbě startuje, protože : blebleble. *drink*

je mi líto že tě honím v zimě ven :P
tak je u pojistek ale prostě tam JE, bez se nedělali, a kdybys ty stránky trošku prolezl, najdeš třeba tohle http://www.kadett.cz/technika/smes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
a jinak ta rada s tyristorem, nebo cívkou asi bude pravdivá, obojí celkem často odcházelo a začlo to blbým startem za tepla.
No, v dnešní době ale na takové špeky máme pomocníky. Znáš ochlazovací spray? Používá se na montáž ložisek, například. Pokud je příčina v přílišném přechodovém odporu a následném zahřátí. Ochladíš ty komponenty sprejíkem. Chytne potom? Bingo, máš to.