Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemek Doležal píše:Výměna termostatu se koná bez hadic, neb je úplně, ale úplně jinde,
a hlava je už 26 let na svém místě, za to ručím svou hlavou ! :stern:
Tak je to zas jen na těch vočouzenejch. :-!
Hele, nemáš ta ňáký příbuzný, nebo předky, v těchhle pofiderních zemích,
že to na ně nechceš za žádnou cenu hodit ? :D

Čéče nemám :D Jak dlouho to auto máš,že si zjistil topící vadu až teď?

petr W123 240 D píše:A je to dobře ty hadice zapojené?Nemáš prohozený přívod s odvodem.To přece není možné aby to netopilo.Zkus to nafotit nebo aspon nakreslit jak to tam zhruba je naplantané ty hadice.

Já se tě Přemku ptal jestli to nemáš přehozené ]:->

metrák66 píše:

Přemek Doležal píše:Výměna termostatu se koná bez hadic, neb je úplně, ale úplně jinde,
a hlava je už 26 let na svém místě, za to ručím svou hlavou ! :stern:
Tak je to zas jen na těch vočouzenejch. :-!
Hele, nemáš ta ňáký příbuzný, nebo předky, v těchhle pofiderních zemích,
že to na ně nechceš za žádnou cenu hodit ? :D

Čéče nemám :D Jak dlouho to auto máš,že si zjistil topící vadu až teď?

Auto je v rodině 20 let. Jezdila s tím mladá paní, pak tchán, teď se mi vrátilo jako zimní záložní kus.
Jak výše psáno, vúz topil úplně normálně, přestalo to až při přehřátí přes 80.Což v normálním provozu na otevřených silnicích nehrozí. Do prahy to nejezdilo.
Tvarované hadice se při pohledu na ně jevily, jako že : TAKHLE je to správně, viz výše.

Topí, topí, až mi hořej boty ! *thumbs up*
Ale vymyslel si jinou nzávadu, Parchant.
Ráno : chytne na pomyšlení.
Přijedu někam, a po půl hodině: start¨, a Jasně ulitý auto. Když nastartuju do 15 min, tak na drc.
Trysky nekapou, čidlo teploty nový, lambáda jiná, váha vzduchu = OK.
Napadá vás někoho Něco ještě ???
Blueabyss : Nejde to napíchnout, to neumim. :-/

A spotřeba? A nepůjčili by někde jednotku na vyzkoušení? Nám se ulejvalo starý Toledo 1,6 4 bod,
hulilo to, nejelo, žralo a bylo to pouze a jenom jednotkou. Ale nejdřív jsem přehazoval úúúplně všechno
ostatní :x

Přemek Doležal píše:Topí, topí, až mi hořej boty ! *thumbs up*
Ale vymyslel si jinou nzávadu, Parchant.
Ráno : chytne na pomyšlení.
Přijedu někam, a po půl hodině: start¨, a Jasně ulitý auto. Když nastartuju do 15 min, tak na drc.
Trysky nekapou, čidlo teploty nový, lambáda jiná, váha vzduchu = OK.
Napadá vás někoho Něco ještě ???
Blueabyss : Nejde to napíchnout, to neumim. :-/

Byl jsem na horách tak po víkendu zajeď koukneme na to.

Volhovič píše:A spotřeba? A nepůjčili by někde jednotku na vyzkoušení? Nám se ulejvalo starý Toledo 1,6 4 bod,
hulilo to, nejelo, žralo a bylo to pouze a jenom jednotkou. Ale nejdřív jsem přehazoval úúúplně všechno
ostatní :x

Tohle jede bez prblémů, emise jsem neměřil pravda, ale spotřeba 7 - 8.
Mladá paní jezdila kdysi v pradávnu za 10, v zimě za 11. S automatem jí takhle žrali fšichni Oplí kluci, i třinástistovky.
Tam je problém jen za tepla, a POUZE ve chvíli startu, pak je to OK. 3 sekundy točím, pak se to zachová klasicky ulitý, a pak je fšechno v poho.
POZOR : teď se párkrát stalo, že to i teplý chytlo na drc. ???
Asi proto, že jsem do nádrže naočkoval STP Cleaner injekcion.

Tohle mi před x lety dělal starýFord a byla co zapalovací cívka.

michalmasařka píše:Tohle mi před x lety dělal starýFord a byla co zapalovací cívka.

No, huvidíme.
Teď to nějak mele, jak jsem si požaloval ! *jokingly*

Mne toto robil tyristor.Malo to presne tieto priznaky

V rozdělovači je takovej bazmek,kterej se celkem po letech sere.Drží to dva šrouby a je do toho štekr.Stojí to acca.70€.Stejná věc se srala na P205 s motory 1.0-1.6 benzín.A taky to dělalo nejdřív jen za tepla a pak už to nechytlo vůbec.

to je ten tyristor co som spominal
http://img.elit.cz/Q1/JPG0021/o/245516.jpg

gombo píše:to je ten tyristor co som spominal
http://img.elit.cz/Q1/JPG0021/o/245516.jpg

To je přesně ono!

Tyristorové zapalování, přišroubované na chladiči pod zapalovací cívkou.
.....Tak tohle mě nenapadlo. =-o
Že by na to mohla mít vliv i teplota +16 ??? .... V garáži to taky dlouho točí ???
Dík za podněty ! *thumbs up*

Přemek Doležal píše:Tyristorové zapalování, přišroubované na chladiči pod zapalovací cívkou.
.....Tak tohle mě nenapadlo. =-o
Že by na to mohla mít vliv i teplota +16 ??? .... V garáži to taky dlouho točí ???
Dík za podněty ! *thumbs up*

Ne tenhle bazmek je v rozdělovači.Sundej víčko,palec,ten černej plastík a pod ním to je.Žádnej chladič)