Stránka 2 z 4
Re: DPF a regenerace
Napsal: stř 17.03.2021, 19:20
od Merc124
pche, kontrolka regenerace DPF, u našeho Béčkoně jsme měli jednu žhavičku v háji, 3. válec :-/ moc se mi do ní nechtělo, kdo zná, ví jak se k tomu leze o:-) a tak jsem to přes léto nechal bejt, no klasika po startu studenýho motoru na chvíli svítila kontrolka žhavení, pak celý den třeba už ne, jen za studena se to dělo. No ale když jsem třeba jel po dálnici a ne pomalu, tak se rozsvěcovala i za jízdy, motor ohřátý takže jsem se divil =-o a po různých konzultacích na odborné úrovni s kluky z MB jsem se dozvěděl, že se při regeneraci zapojí i žhav.svíčky =-o což jsem netušil, takže jsem přesně věděl kdy probíhá ]:-> teď už jsou všechny žhavky nové - origo MB ]:-> a ani jedna se netrhla [:-}
Re: DPF a regenerace
Napsal: stř 17.03.2021, 21:45
od Přemek Doležal
Ano, nefunkční žhavičky dokážou zničit DPF.
Teď to rozebvírá Martin ve SM - VW T6
Re: DPF a regenerace
Napsal: stř 17.03.2021, 21:59
od miluna
Jedou žhavky a přivírá se chcípací klapka... Nějak se mi zdá, že němci tím, jak se snaží vše zautomatizovat a vyřadit řidiče ze hry udělají spoustu pí..vin. New Landcruiser má nejen signalizaci zaplnění ale tlačítko na regeneraci. Dokonalost!
https://www.auto.cz/martin-vaculik-toto ... vot-138249
Re: DPF a regenerace
Napsal: stř 17.03.2021, 22:12
od Přemek Doležal
Martin má určitou pravdu, ale proč bych měl každej den jezdit teréním autobusem?
Re: DPF a regenerace
Napsal: stř 17.03.2021, 23:50
od miluna
A proč dopíči nemá každej naftokrumpl s DPF displejíček se signalizací zaplnění, kontrolkou probíhající regenerace a tlačítkem regeneraci spouštějící? Protože je nutný fšude přilepit tablet a řešit konektivitu.
Re: DPF a regenerace
Napsal: čtv 18.03.2021, 9:46
od Přemek Doležal
S tímto já, staromilec, musím jen a jen souhlasit. @}->--
Svět, a ten automobilový též, se v prdel obrací.
Člověk se pak diví, že zpráva říká : srazili se čelně na přehledném úseku. =-o
Kdysi to bylo z několika důvodů: spolujezdkyně mu ho kouřila, nebo si ho honil, nebo se drápal f prdeli, nebo se kochal ... pan doktor.
Dnes je důvod jediný: potřeboval naštelovat cokoliv v autě, a to se dělá tak, že čumíš do tabletu a šmátráš,
třeba 3km v kuse...už jsem to zažil, a v tý chvíli bych tu věc uprostřd ukopnul...samádotyková ploška....
Kokotskej svět. :-!
Re: DPF a regenerace
Napsal: čtv 18.03.2021, 15:58
od Waterfall
Podepisuju. Teď jsem dostal novou služební Toyotu Proace Verso a mám s tím autem normálně problém. Jsem model 1983 a začínám mít vážný problémy s obsluhou nových vozů...umím to sám maximálně nastartovat a rozjet se s tím. Ale jen při pokusu aktivovat tempomat jsem se na dálnici málem 2x vyebal...
Takový věci se mi ještě 10 let zpátky nestávaly...
Re: DPF a regenerace
Napsal: čtv 18.03.2021, 21:47
od Přemek Doležal
... no a to já jsem o 30 let starší než ty. ]:-> :-!
Pozávodím všechny, ale spárovat si telefon, to je pro mě nadlidskej výkon = neumím. :-!
Re: DPF a regenerace
Napsal: pát 19.03.2021, 6:14
od chovanec
JJ tablety jak kráva nevadí ale malinká ďobka od kameňa v zornom poli je pomaly trestný čin.Hold nová doba :-!
Re: DPF a regenerace
Napsal: pát 19.03.2021, 10:00
od Volhovič
W463 píše: ↑stř 17.03.2021, 7:13
miluna píše: ↑úte 16.03.2021, 21:43
Volhovič... to není močovina ale Satacen (na bázi ceru) to je úplně jiný systém čištění výfukových plynů než SCR
tak *jokingly*
lepsi si priste o tom nejdrive neco nastudovat nez to tady hned placat ]:->
Ty tu "jen plácáš" W46trojko- vysírači . Já napsal že do těch aut s tímhle jiným sajrajtem (a je jedno jak se jmenuje) se nesmí nalejt nic jinýho , což
už řada lidí takové otázky v servisech kde jsem dělal měli. Tedy informace k něčemu a ne jen blbý poznámky a rejpání... poslední mohykán ze 4lístku vysíračů co? :-D tak si to užij 463
Re: DPF a regenerace
Napsal: pát 19.03.2021, 10:32
od Přemek Doležal
.... jsem se ráno vohnul a....vejfuck je furt bílej.
Hezky to funguje, hezky. [:-}
To budou mít kluci na Emmisích radost.
Jedno auto, OPEL Kadett 1,8i 100Ps mělo takový emise,..... řikali, že z toho jde čistší vzduch ven než dovnitř. @=
A Toytu Corollu 1,2 měřili jako s KATem.
- Je to na hranici, ale dobrý, hlásí měřič. @}->--
Technik pak pod autem hlásí: Vole, dyk to žádnej KAT nemá, a von naměřil katový emise.
To jsou auta čistá, a pak mám auta špinavá, tzn že je při akceleraci vidět, KDE končí vyfouk. ]:->
Re: DPF a regenerace
Napsal: pát 19.03.2021, 11:51
od W463
Volhovič píše: ↑pát 19.03.2021, 10:00
Ty tu "jen plácáš" W46trojko- vysírači . Já napsal že do těch aut s tímhle jiným sajrajtem (a je jedno jak se jmenuje) se nesmí nalejt nic jinýho , což
už řada lidí takové otázky v servisech kde jsem dělal měli. Tedy informace k něčemu a ne jen blbý poznámky a rejpání... poslední mohykán ze 4lístku vysíračů co? :-D tak si to užij 463
to ale nic jinyho se nesmi lejt(pokusim se udrzet tvuj slovnik aby jsi nemusel pouzivat prekladac na google *jokingly* ) ani do jinych aut s jinym sajrajtem ]:->
uplne jedno o jakych znackach je rec, proste do kazdeho auta je treba nalejt to co tam za sajrajt patri :-*
Re: DPF a regenerace
Napsal: pát 19.03.2021, 11:57
od Volhovič
PD píše: To jsou auta čistá, a pak mám auta špinavá, tzn že je při akceleraci vidět, KDE končí vyfouk. ]:->
No mě víc smrděj ty nový čistý , bo jejich výfukové plyny sice nejsou vidět ale puch je to odpornej vždy na dílně :-(
Jinak ano starou Corollu 1,3 dvouvačku měl náš bubeník asi 10-12 let a ta dílnu jentak nezasmradila. Parádní motor sice starodávnej ale s fungující technikou výšlehové komůrky (na rozdíl od Volhy 3102) :-)
Re: DPF a regenerace
Napsal: pát 23.04.2021, 17:32
od modryslon
Přemek Doležal píše: ↑úte 16.03.2021, 21:45
Volhovič píše: ↑úte 16.03.2021, 14:28
No ale na tu vysokou teplotu bacha - auto při regeneraci tak ohřeje vejfuk, že promaštěná podlaha pod autem v garáži by mohla gafnout :-O
Já bych do garáže nezajížděl s autem kde dobíhá regenerace. Pan Vaculík dokonce v jedné reportáži z poslední doby varuje u nějakého SUV nebo teréňáku před zapálením louky :-O od rozpáleného výfuku, což tedy není ani trochu nadsazené.
Jo a bacha na to jakou močovinu do vozu předepisuje výrobce- třeba úplně nejstarší DPF koncernu mají močovinový koncentrát , který stojí
asi 2000 za necelé dva litry ale vydrží to auto třeba 100 000 a celé roky ale kdo tam nalije obyč zničí DPF.
... popsals to hezky. Ještě mi řekni, JAK poznám, že auto zrovna regenruje, no? =-o
Taky mě to s.re a přemýšlím jak tam dodělat kontrolku na probíhající regeneraci. Nějaký nápad ?
Re: DPF a regenerace
Napsal: pát 23.04.2021, 21:16
od Přemek Doležal
Připojuji se s prosbou. *stop* :-*