Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kontaktuj člena W 463 nebo Doli, ti přizpůsobí klíč k čemu potřebuješ, a budeš mít 2+2

S W 463 jsem domluvenej přesvědčil mě , že přeprogramování se nevyplatí.Bude nový klíč.

silo514 píše: ↑sob 11.09.2021, 16:51 S W 463 jsem domluvenej přesvědčil mě , že přeprogramování se nevyplatí.Bude nový klíč.

Tak W463 ví o čem mluví, předělávat nějak starej klíč s D.O. na tvý auto asi fakt nemá cenu, nikdy nevíš kdy zase klekne. Mě teď udělal W463 nový klíče na W201 a oba na první dobrou chodí jak po másle (jsou pouze mechanický) ;) ale i to frézování se dá hezky zkurvit. Takže za mě *thumbs up* jinak vybavení má špičkový.

oba infra klice startuji, ale ani jeden neotevira/nezamyka pres DO. nejaky tip, cim to?

silo514 píše: ↑sob 11.09.2021, 16:51 S W 463 jsem domluvenej přesvědčil mě , že přeprogramování se nevyplatí.Bude nový klíč.

Souhlas, taky jsem chtěl nechat přehrát starý klíč na nový, taději jsem koupil nový a nacpal to do něj. @}->--
Nový - i když China - je nový, už na pohled. *jokingly*

Alcazar píše: ↑pát 28.07.2023, 14:28 oba infra klice startuji, ale ani jeden neotevira/nezamyka pres DO. nejaky tip, cim to?

v první řadě zjistit, že klíče vysílají rád. sign. a potom ověřit, že auto je umí přijmout ;) tzn. příjimací antény že jsou O.K. a ř.j. co je zpracuje je O.K. řešil jsem to u nějakého CLK a byla v zad.L. kapse v kufru voda a tudíž i oxidace v konektorech tohoto systému ]:->

Ano...příčinou bývá často i navlhlý zadní SAM. Buď zoxidovaný konektory, nebo plošný spoje. Případně je už SAM-ka KO.

odemykani/zamykani pres DO fungovalo jeste pred cca tydnem. pak nastala takova divna situace, ze neslo zavrit stresni okno a zaroven vuz nesel zamknout. pak odemykani/zamykani jeste obzivlo a take ovladani sibru. pote jsem vymenil baterky v obou klicich a uz ani prd. vuz poslednich 7 mesicu skoro nejezdil a s vodou se nepotkal,

No...to opravdu vypadá na tu jednotku...