Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

3.2

pokud jezdíš 7km do práce, tak to bude spotřeba tak 12-14litrů :-D Ale i tak bych volil tuhle motorizaci.

trojan píše: ↑stř 04.09.2019, 22:11 pokud jezdíš 7km do práce, tak to bude spotřeba tak 12-14litrů :-D Ale i tak bych volil tuhle motorizaci.

to ani s 200K to není slavnější, dlouhodobý průměr skoro 10,5L. To je šup do města 7 km, zpátky atd... do toho občas i nějaká delší cesta. Takže spotřebu těch 12-15 očekávám (kdo by to do mě byl před pár lety řekl... *jokingly* )

Já vím, furt studený, ale v podstatě na tyto popojížďky neohřeju nic, od domu ca 1 km klesání, pak 2,5 km do kopce, 2,5 km z kopce a 1 km do kopce...

namontuj si vyhrivani vody do bloku motoru ]:-> *jokingly*

Laja22 píše: ↑čtv 05.09.2019, 8:20 namontuj si vyhrivani vody do bloku motoru ]:-> *jokingly*

chtěl bych to pořídit s bufíkem

A ty 230, 2.497 cm³, Leistung 150 kW (204 PS)
280, 2.997 cm³, Leistung 170 kW (231 PS)
350?
To ne?

a co to ještě nakombinovat 4-Maticem?

mrtvol@ dík, já mám cca 200 a jdu to za 14dní měnit

mrtvol@ píše: ↑čtv 05.09.2019, 13:19

Laja22 píše: ↑čtv 05.09.2019, 8:20 namontuj si vyhrivani vody do bloku motoru ]:-> *jokingly*

chtěl bych to pořídit s bufíkem

A ty 230, 2.497 cm³, Leistung 150 kW (204 PS)
280, 2.997 cm³, Leistung 170 kW (231 PS)
350?
To ne?

a co to ještě nakombinovat 4-Maticem?

350 ve čtyrkolce bude ideální volba, ať je nějaká sranda :-) *jokingly*

zatím se tady nikdo nevyjádřil k těm variantám 230, 280 atd.
To jsou jaký motory? Dobrý? Špatný?
Ptám se na to, protože jich je v nabídce dost...

Předem díky

Měl by ses spokojit s vyjádřením, že 320 je nejlepší volba :-D

trojan píše: ↑úte 24.09.2019, 20:45 Měl by ses spokojit s vyjádřením, že 320 je nejlepší volba :-D

teď jsem chvíli jezdil s clk320 a nebylo to úplně špatný :-)

trojan píše: ↑úte 24.09.2019, 20:46

trojan píše: ↑úte 24.09.2019, 20:45 Měl by ses spokojit s vyjádřením, že 320 je nejlepší volba :-D

teď jsem chvíli jezdil s clk320 a nebylo to úplně špatný :-)

to, to věřím, problém je, že s bufíkem jich moc není...
1) facelift
2) benzín
3) kombi
4) bufík

na mobile.de není ani jedno auto... a nedej bože, abych chtěl oddělávací tažný :-D

Ale 280 a 230 tam nějaký jsou.

Píšeme ti stále všichni dokola, co máš pořídit a neustále řešíš nějaký jiný motorizace, tak proč se teda ptáš???
TAk ty kompresory - už se to tady odpovědělo, tam jsou ty řetízky, což je fakt dost trapný, když jsou ve 170 tis v hajzlu. Navíc mi přijde, že ty kompresory moc nejedou, trpěj různejma neustálejma problémama kolem kompresoru, navíc debilní čtyřválcovej zvuk. ;)
Taková M112 sice polkne trochu víc, ale ty motory nevědí, co je to problém!!!!! :) A když to sečteš a podrhneš, víc se vyplatí trochu rozchlastanější, ale seriozní motor.

Na ty řetízky, co jsou ve 170kkm v hajzlu si začněte zvykat, protože jinak si za 10 let nekoupíte žádný auto. Navíc to bude všechno na straně převodovky. Pak budete ještě vzpomínat na "starej proctivej" kompressor, jak vzpomínáte na první CDI-čka (na který tu 12 let doazdu nepadlo snad jediný hezký slovo).
Za poslední roky jsem dovezl pro své blízké okolí tři 204-ky kompresory a krom řetězu vaček u jednoho nikdo o žádných problémech kolem Eatonu neví. V minulosti býval problém kolem ovládání spínaní magnetu na řemenici, ten se však u tohoto typu již nevyskytuje. Spínaná spojka byla nahrazena pevnou řemenicí. A díky tomu, že u novějších typů je ten Eaton v činnosti pořád, tak to už i celkem pěkně jede. Určitě líp, než ty základní benzínové šestiválce. Navíc se s tím dá jezdit i na spotřebu.
Ve finále bych napsal, že každá ta motorizace bude v první řadě sloužit tak, jak se k tomu choval a staral předešlej majitel. Pokud si někdo na mobile.de nakliká do výbavy bufík a bajoinetový hák, zůstane mu v nabídce přinejlepším jedno auto. Pak už není z čeho vybírat... Ojetý mercedes bych hledal trochu jiným způsobem. Na nějaký webasto bych se vykašlal a šel primárně po stavu a historii vozu. Jestli se koupí opečovávaný vůz, bude i nenáviděný kompressor sloužit dobře (OM651 je prý taky jebka, ale pohled na odometry většiny 212 v inzerci s tím jaksi úplně nekoresponduje). Naproti tomu i nesmrtelná 320-ka, kterou jezdil raser a lempl bude jen kasička. Auto není jen motor...

řetízky, tak se to nechá vyměnit a jezdí se dál. Ano, jsou to náklady navíc...
320 po roce 2005 moc není

Celý téma na hovno, svorně tady něco doporučíme, stejně si koupí něco jinýho. To je tak vždycky a se všema.
No, nejlepší bude asi Fabie. ;)