Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Citroen XM.

moc jinejch aut než :stern: jsem neměl, ale za ty "ostatní"
musím dát pět hvězd chevy suburban VIII. jezdím s tím teprve
druhej rok, ale musím uznat, že amíci vědí jak má vypadat
pohodlné křeslo.

kolouch píše:moc jinejch aut než :stern: jsem neměl, ale za ty "ostatní"
musím dát pět hvězd chevy suburban VIII. jezdím s tím teprve
druhej rok, ale musím uznat, že amíci vědí jak má vypadat
pohodlné křeslo.

Měl jsem Hamra a byla tam sesle jako v Mamutu.

Mikesh píše:To taky nesmíte frajeřit s 18’ koly a podobně *jokingly* potom určitě dokáže i esko být tvrdé...

Většinou nejde o podvozek ale o odpruženou sesli.

rubigs píše:Citroen XM.

*thumbs up*
I starej mercedesář Janás prohlásil kdysi po svezení v CX : kam se serou fšechny Mercedesy.
A je to tak, kyseláčová hydropenumatika nemá konkurenci.
@}->--

no LandCruiser v režimu comfort taky není špatnej *jokingly*

Za mě je TOP XM,CX a pak super byla Xantia,C5 a i BX bylo fajn.Pak P605 a od BMW e32,e38.

Kolega mě svezl v XM a je to jako na peřině ale to jsou čáry a kouzla s předním náhonem k tomu.
Takže další vozy a prostředky pro přemístění (vybraná směsice pro kontrast) :
1) W116 unavený stroj
2) W124 se starýma unavenýma pérama a BMW 7er E38
3) Volha 24 s unavenými Z péry(měkčí) a novými Ptlumiči
4)Nový Passat variant s obyč zadními tlumiči (bez samonivelačních)
5) S 124 s novýma pérama
6) Wartburg s nově udělanými tlumiči
7)Audi C4 R5 TDI horší tlumiče
8)Volha 24 nová Zpéra z kombika a slabší P tlumiče
9)Nový Golf, Leon, Octa (dobrý podvozek otřesné sesle v základu)
10)Boby praděd v lese, na členitém svahu, na kole po sněhu za bočního větru
11) Nová škoda rapid/ seat toledo 1,2 tsi po dálnici
12) kutálení v kameninové kanalizační rouře po louce s ostatními dětmi

Nikdy jsem neřídil W111,čínu, mamuta, W220, W221.... to mě mrzí bylo by to jistě nejvýš
Zajímavá auta ale která pro mě jsou mimo kategorii jsou dodávky Barkas, MB 100 A VW T4
vše torzky a vše pohodlné a príma :-)
ale zato jsem jako bazarnický mechanik a pak ve VW řídil vše Od Passatu B2 po Phaeton a další vozy co jsou skoro modly a nic mi to neřeklo a zcela běžně jezdím v práci s novými koncerny a mají tvrdé sesle a mě tlačí prdel po 100km nevím jak sedět, potřebuju polštářek a to v kánoi na kousku prkýnka umím sedět celý den a makat. O autech co nenadchnou ani neurazí, ale nic se od nich už nečeká , kterých jsem řídil stovky od Trabošů a žigulů po novější frantíky a nemce nemluvím , nezajímají mě. Tedy vše co je pod horší Volhou jsou vozy pro mě nepřípustné z hlediska pohodlí pro cestování. A vše co je nad ní je celkem dobrý. Přál bych si velké křídlo nebo pořádnou ameriku ...

Třeba GAZ 69A má taky dost pohodlnej podvozek, dát do dohody sedačky z 221 tak je to ideální *jokingly*

Tyhle sedáky mám ve čtyřce nejraději. Nemá je někdo na prodej?

Recara, do "nepetistovkovejch" ctyrek je vyrabeli komplet v hadru se sportline vzorem a ty mam

Jako dítě jsem začal s carevnou mého táty,já mu seděl na klíně a točil volantem,neskutečný pohodlný kočár.Cesty do tehdejší Jugoslávie po ne zrovna dobrých cestách byly bez problémů.Dnes je doba velkých kol a šlupek místo gumy.S mamutem jsem začal na velice frajerských 19 a pohodlí nic moc.Po opravě podvozku a nasazení orig. 16 s pořádnou gumou je to létající koberec,i ten čudlík na ovládání tlumení ( 2 polohy) znatelně funguje.Ale nejlépe jsem se svezl s čínou,také L provedení.Sedačky dle starého receptu,podvozek bez elektroniky,plavná jízda s mírným pohupováním,jak si to sedalo do zatáčky a pak zas zpět,snad nostalgie starých časů,je mi po číně moc smutno.Já mám od dětství LS syndrom,tedy bolavá záda a tak určuji pohodlí dle doby,kdy mě začnou záda bolet.U mamuta je to za 5-6 hodin jízdy,déle nejezdím.Svezl jsem se v Géčku,asi naštvu jeho fandy ale je to koza uskákaná,Patrol se stejným podvozkem je na tom líp a super je Toyota LC v režimu komfort,myslím jízdu po našich okreskách.Velice jsem si lebedil,tedy má záda v amer. vozech.Ale nedávno jsem se svezl v DS po kompletní renovaci,něco neskutečného,na frantíky nikdo nemá.

ja mam v X5 E53 sedacky,kterym rikaji lamacky,jsou hodne vysoke a vselijak el.nastavitelne.a fakt super.

Tuhle mě vezl bratranec ve čtyřistašesté a byl jsem příjemně překvapen, jak je to pohodlné. Jinak jsem najezdil přes 300 tisíc km v piánu, kde byly přední židle z Opelu Senator, což byl obývák *thumbs up*

Lidi chválí sedačky ve 123 a 124, ale je to jak nemocniční pružinová postel. Vůbec nedrží tělo v zatáčkách a při brždění.
Proto je ve srovnání sedačka 406/605/XM jak bavlnka, přitom je to akorát dobře tvarovanej molitan a zespodu pevná mříž.