Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Řekl bych, že rokem výroby, pokud je to doložitelné. Ale to si samozřejmě pouze myslím. ;)

Jednoznačně datum výroby. Můj 300TE čtverka lišta byl vyroben tuším 4/1988 (mám to někde vytisklé) a tak v létě jsem udělal testaci.
Jinak než někdo udělá takovou PITOMST že odevzdá normál čísla a dá véčka, tak ať se laskavě informuje co se děje okolo nás ve světě veteránů!!! Na Slovensku auto s Véčkama může pouze na sraz pořádaný registrovaným klubem a nazpátek! Uhneš z cesty, zastaví tě- pokuta jako za jízdu s nepřihlášeným autem! Nabouráš - pojišťovna neplní - máš pojištěný veterán co smí urazit trasu na sraz a nazpátek a šmitec! Jel jsi do práce - událost nelikvidní-zaplať si sám celou škodu.

Kdo řekl, že to nezavedou u nás? On si každej s kdejakým škopkem vzpomene, že to dá na véčka a úřady pojišťovny a vláda se nasere, že má véčka každej druhej starej křáp a nemusí solit za pojistky a technické a emise a ekodaně a kde co a udělají Véčkařům nějaké poplatky nebo omezení!

Taky mi to přijde nesmysl aby auto pro běžný provoz mělo zvláštní RZ. Testaci klidně, ale normál čísla. Je potřeba donutit úřady aby se emisní zkouška dělala na válcích. Zničených motorů přibývá. Jo osobně jsem u toho byl když se měřilo géčko - vedle u Peugeotu 407 zaklepala klika. To je prostě kravina točit starý diesel do přeběhu naprázdno. Benzín se točí na 2500 ot. To je v klidu. Uvidíme kam to všechno bude směřovat. On tu hlavně vyvstává jiný problém - neprojdou poměrně nový auta! Za pár let nebude co kupovat jako ojetinu. Při shánění W201 jsem narazil na 250 D s DPF a zelenou plaketou!

Volhovič píše:Jednoznačně datum výroby. Můj 300TE čtverka lišta byl vyroben tuším 4/1988 (mám to někde vytisklé) a tak v létě jsem udělal testaci.
Jinak než někdo udělá takovou PITOMST že odevzdá normál čísla a dá véčka, tak ať se laskavě informuje co se děje okolo nás ve světě veteránů!!! Na Slovensku auto s Véčkama může pouze na sraz pořádaný registrovaným klubem a nazpátek! Uhneš z cesty, zastaví tě- pokuta jako za jízdu s nepřihlášeným autem! Nabouráš - pojišťovna neplní - máš pojištěný veterán co smí urazit trasu na sraz a nazpátek a šmitec! Jel jsi do práce - událost nelikvidní-zaplať si sám celou škodu.

Kdo řekl, že to nezavedou u nás? On si každej s kdejakým škopkem vzpomene, že to dá na véčka a úřady pojišťovny a vláda se nasere, že má véčka každej druhej starej křáp a nemusí solit za pojistky a technické a emise a ekodaně a kde co a udělají Véčkařům nějaké poplatky nebo omezení!

------------------------------------
Tohle už u nás bylo.

Nad Tatrou sa blýská, hromy divo bijú, ale trend jinde je většinou opačný. V UK už dokonce nemusí původní hist. auta, která mají 40 a více let, ani na technickou. Maximálně zvýší věk odchodu do důchodu.

klic

Zvýšení na 35 a po pěti letech na 40 bych bral. A to zasahuje i dvě z mých aut. Raději ulevit veteránům a vyloučit testace a další úlevy moderním střepům jako Kadet, Astra, Ibiza, Fiesta, Favorit, Ren 19, Citro AX, atd atd kterých ještě jezdí statisíce v chudých oblastech. Jako se to muselo posunout z 25 na 30, když s tím každý začal špekulovat, že zrezlý tranzit na bordel o dva roky starší bude mít pojistku za prd a bez eko přepis atd.... to žádný veteránista nechce aby byly úlevy náležící automobilovým mazlíčkům zneužívány pro auta na dojetí a tím se znemožnily větší úlevy pro auta , který si člověk už šlechtí a nebo nevýhodně zachraňuje před koncem a sype do toho peníze. Já koupil lištu 124300td za 10 a půl roku to vyvařoval a povyměňoval jsem hromadu dílů aby z toho zas bylo auto...zachráněnej kus... předtím jsem koupil 300te za 15 a toho vyvařování a práce a dílů co jsem do toho nasypal a sypu dál- teď mi leží na stole nový zaní péra ZF Sachs-starý jsou zlomený v koncích....to kdyby mi měl někdo platit, tak se to nevyplatí. Mě ještě jo, pokud práci desítky hodin nebudu počítat, nedělám na těch autech abych vydělal, ale protože k nim mám vztah a chci aby jezdily ještě za 10 let. A pak přijde vyčůránek s rezatým mondeem na vožení zedníků, že už má taky prej veterána a jak to bude s tou pojistkou- bych každýho takovýho tím karboflexem utlouk! Před zvýšením z 25 na 30 let byla inzerce plná keců o možnosti testace a úlev.. :-!

Kdyby to pojišťovny alespoň trochu zajímalo, nemůže se to snadno zneužívat. Pokud chceš v D výhodnější veteránskou pojistku, musíš mít na sebe psaný ještě jedno běžný auto, jinak žádnou slevu nedostaneš – spíš naopak. Taky je zajímá, jestli máš garáž (samostatnou nebo společnou), kolik najedeš ročně, kdo další s autem jezdí apod. Holt máme líné pavouky - a taky pojišťovny.

klic
" onclick="window.open(this.href);return false;

Vyřešeno bez měření diesel nejde nakonec se to teda ,,měřilo"

klíč píše:Kdyby to pojišťovny alespoň trochu zajímalo, nemůže se to snadno zneužívat. Pokud chceš v D výhodnější veteránskou pojistku, musíš mít na sebe psaný ještě jedno běžný auto, jinak žádnou slevu nedostaneš – spíš naopak. Taky je zajímá, jestli máš garáž (samostatnou nebo společnou), kolik najedeš ročně, kdo další s autem jezdí apod. Holt máme líné pavouky - a taky pojišťovny.

klic
" onclick="window.open(this.href);return false;

Přesně tak *thumbs up* .Další strana mince je ta,že někteří nenažranci za pár drobných udělají testaci pelešině,která by skončila v lisu.Naštěstí pěkný auta co mají veterána převažují.