Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

?

fíkus píše:Za 25 let praxe jsem měl 2x problém s heverem - a vždy to byla ztržená matice u mechaniky. Hydraulika no problem. To je předimenzovaný. Zvedací věci jsou testovaný na 7x větší zatížení a nesmí dojít k destrukci a obcházet to nikdo neriskne. A taky záleží na co ten hever je. Pokud auto na heveru je celý den tak klidně ty matice a nebo je to nahoru dolu, pneuservis atd na což jsou matice horší. Mám Borten hydrauliku 4000 kg a no problem. Zvedá. Dělal jsem kdysi na Ravaglioli a zvedaly taky...

Tak to máme stejně. To 7 x větší zatížení si určitě testoval s Tatrovkou 009 .

" onclick="window.open(this.href);return false;


7x tolik, teda cca 20 tun ???? *jokingly*

popelnice píše:

fokume píše:mame bytelnej od jc kovo (novej ho prodavali za 120litru), ale uz to nedelaj a tristaletej nechci

Tristaletej chci ja 007 8)

Zdvihací zařízení podléhají testování. Ani při 7x větším statickém přetížení nesmí dojít k destrukci. Bavíme se o výtazích, zvedácích atd. prostě tam kde pod tím smí být člověk nebo je tím zvedaný člověk. Pozor - testuje se jednotlivá součástka, ne celý hever, to je jasný že ten by 28 tun nedal ani omylem. Každý rameno a sloup zvlášť na poměrnou zátěž. Lana jsou dimenzovaný na 3x větší statickou hmotnost, tzn. lano na 1000 kg se nesmí přervat ani při 3 tunách.

Tak 3x nebo 7x 007 zase to je v jiným hrníčku 009

fokume píše:


7x tolik, teda cca 20 tun ???? *jokingly*

To video - ten hever by měl zvládnout bez destrukce o další 3 tuny více... teoreticky by se nemělo nic stát. Někde budou možná i destrukční testy.

Typický následek nezajištěných ramen proti přetočení. Zhusta si to servisáci pootáčejí ty zubový pojistky aby s tím šlo pohnout i když je hever výš. Jak to dopadne je krásně vidět. To si vydělal.

" onclick="window.open(this.href);return false;

popelnice píše:Tak 3x nebo 7x 007 zase to je v jiným hrníčku 009

:D to tady dlouho nebylo :D . Hele a našla se ta vypadnutá stránka nebo si ještě neuklízel :D :D :D :D :D ?

fíkus píše:Typický následek nezajištěných ramen proti přetočení. Zhusta si to servisáci pootáčejí ty zubový pojistky aby s tím šlo pohnout i když je hever výš. Jak to dopadne je krásně vidět. To si vydělal.

" onclick="window.open(this.href);return false;

No ja bych si spis vsadil na schnilý prahy 009

popelnice píše:Tak 3x nebo 7x 007 zase to je v jiným hrníčku 009

Jednotlivý součásti musí ustát 7x větší zátež než je výpočet, reálně celý hever pak 3x větší. Hever na 4000 tuny by měl dát 12 tun - STATICKY! Tzn. jen položit, už ne manipulovat nahoru dolu.

scout76 píše:

popelnice píše:Tak 3x nebo 7x 007 zase to je v jiným hrníčku 009

:D to tady dlouho nebylo :D . Hele a našla se ta vypadnutá stránka nebo si ještě neuklízel :D :D :D :D :D ?

No stk uz by bejt mela ne :P tam to chtej komplet i s vypadnou stránkou :D

Ty nehody mají jednoho jmenovatele - bordel dílny a porušování pravidel zvedání...

Rozhodně se vyhni značce Borten
Jsou to debilové reklamace vůbec nechtějí řešit
Lepší je Golemtech . Špička je Nussbaum a RAV.
Dobrý je ATH sám mám jedno a druhý mám šroubak a ten nezabiješ