Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemek Doležal píše:ta myšlená kulatá zásuvka na LP podběhu je asi přepínání kvality benzínu..... *jokingly*

tak ta bude spíš jen pro zapalování :-$ ta na diag je opravdu na pr.straně u aku a je na banány, ale umí i přes ukostření daných pinů vyblikat kód závady.

Koukám není zásuvka jako zásuvka, ano myslel jsem kulatou na pravým podběhu při pohledu zepředu :D Zítra to omrknu a cvaknu všechno co se tváří jako zásuvka. Ještě jednou díky, to auto mě fakt baví a chci ho mít tiptop :D

@= :D @}->--

Našel jsem dvě věci který by to mohli být.

tim hranatym by to snad melo jit, mrknu zitra do toho programu a dam vedet
cinu jsem tim nikdy nezkousel

Tím kulatým prej taky něco, málo. *jokingly*

Tak předně - opravdu ASR nebo ASD?

Tohle jde jen vyblikat, některá diagnostika umí to blikání automaticky najít v paměti kódů a zobrazit - jenže to tím většinou není. Vymění se např. čidlo a nic, závada trvá. Vadnou ŘJ to nemá šanci poznat.

u 124ky hfm to pres takovouhle zasuvku (akorat se 16ti dirama) funguje celkem dobre

fíkus: řekl bych že abs a asr

Neříkejte mi že to mám opravit po cikánsku a vyndat žárovky :D

Opakuji : nejdřív proměř odpor všech čidel. *stop*

Ok, tvoje rada mi tu zapadla. Mužu měřit jak chci, byl bys ochoten přiblížit mi co mám naměřit? Měřák mám, ale hodnoty netuším ani vzdáleně bohužel. Štekr pod sedadlem jsem našel, vepředu budu pátrat *thumbs up*

Funguje tempomat? Když nejde ABS nejde ani ASR. Opačně to lze, ABS při poruše ASR funguje. Ty konektory od čidel najdeš snadno - koukni kam jde stíněný kabel o kola (čidla) a na podběhu ho najdeš. Pozor, provedení s ASR má čidla 4, tedy 2 i vzadu. Jinak okolo 1 až 1,6 kiloohmu.

Tempomat chodí bez zaváhání. Vzadu jsou to tyhle konektory? Díky díky :)

Tempomat chodí = ASR svítí zřejmě a pouze kvůli poruše ABS. Jo, to jsou oni. Tempomat je ovládaný stejným motorkem jako elektronické ovládání akcelerace.