Plynaři - vypínání čerpadla

[Přemek Doležal]

Myslím, že porada de zkušeným plynařem by to vyřešila ajn cvaj. @}->--

[fokume]

je to delany aby to bezelo jako kdyz to jede na benal, tak bych nevymyslel chujoviny. kolikrat za zivotnost auta to cerpadlo odejde ?

[gombo]

a čím jsi to vypínal?
já když vytáhnu pojistku tak to jede normálně dál

Normalne som odpojil konektor.Zasvietila kontrolka motora a zdochlo to.Ked nesetris a nemas v nadrzi len liter benzinu,tak sa cerpadlu nic nestane.

[viano]

Jezdil jsem běžně s dostatkem (půlka to teda vždycky nebyla) benzínu v nádrži, občas ho vyjel a doplnil nový. Čerpadlo začalo hučet a pak odešlo, shořela pojistka, vyměnil jsem ho a nové čerpadlo zase začalo hučet (nádrž je plná vervy 100). Je to tak, že nastartuji na benzín, ohřeje se, přepne na plyn, ale do pár minut začne čerpadlo zase hučet. Když ho odpojím, je klid. Nechci aby zase shořelo, chci aby se dalo vypnout.

[Přemek Doležal]

je to delany aby to bezelo jako kdyz to jede na benal, tak bych nevymyslel chujoviny. kolikrat za zivotnost auta to cerpadlo odejde ?

U některejch aut dost často. *tired*
Ale když jezdím na plyn, tak by mě kupovat zbytečně benzínový čerpadlo :
....sralo jako velkej hřích. :-!

[fokume]

jednou jedinkrat jsem zazil u mb na plyn kdy cerpadlo zdechlo, protoze panicek jezdil temer bez benzinu dlouhodobe
dojde cyklon, nebo se to bude chtit prepnout z jinyho duvodu a auto zdechne.
odpojovat to je zbytecnej nesmysl

[viano]

jenomže ta jízda bez dostatku benzínu je problematická jen proto, že to ten benzín nepálí ale jen točí dokola a ohřevem degraduje

[Marten]

jenomže ta jízda bez dostatku benzínu je problematická jen proto, že to ten benzín nepálí ale jen točí dokola a ohřevem degraduje

Však jsem ti říkal jak se to řeší a ty se raději ptáš kde o tom nic neví.. No zvláštní logika.

[Standa001]

Viano, ptal jsem se kamaráda co mi plyn dělal.
Snad to nepopletu. Přeruší se napájení čerpadla, vloží relé a to spíná el. ventil z plynové nádrže. Jen musíš počítat s tím, že při přepnutí na benzín chvíli trvá než je benzín dopraven tam kde má být.
Do benzínu přepínám na předjíždění, takže chvíli trvá než to jede jak má...trocha předvídavosti a radost při tankování ten nekonfort vyvažují.

[fokume]

*jokingly*

[Marten]

Viano, ptal jsem se kamaráda co mi plyn dělal.
Snad to nepopletu. Přeruší se napájení čerpadla, vloží relé a to spíná el. ventil z plynové nádrže. Jen musíš počítat s tím, že při přepnutí na benzín chvíli trvá než je benzín dopraven tam kde má být.
Do benzínu přepínám na předjíždění, takže chvíli trvá než to jede jak má...trocha předvídavosti a radost při tankování ten nekonfort vyvažují.

Ale mu to jede jak má i při předjíždění, neznám jediný důvod proč by se to mělo přepínat do benzínu kvůli předjíždění.

[RadekZ]

Vypínat benzínové čerpadlo je největší hovadina, které se může příliš přemýšlivý majitel či naopak základní mechaniky neznalý plynař na nebohém autě dopustit.

1. čerpadlo je konstruováno na trvalý provoz, benzín kterým jím protéká ho maže a chladí
2. protékající benzín celým okruhem udržuje v kondici všechny pryžové části benzínového okruhu, zabraňuje jejich zteření a sesychání, dotěsnuje O kroužky, atd
3. protékající benzín celým okruhem odvádí z palivového railu a vstupů benzínových vstřiků nadměrné teplo - účinně jej chladí a odvádí bublinky. Kdyby tam benzín necirkuloval, motor za chodu horký od porovzu na LPG vyvaří a odpaří benzín z railu i vstupů benz. vstřiků a všechny ty díly začnou trpět a ničit se
4. mít celý okruh pod tlakem je základní podmínkou okamžitého a řádného přepnutí mezi palivy, když dojde LPG nebo když je závada na LPG
5. u sekvenčního LPG se starty motoru vždy dějí na benzín, na LPG se přepíná až poté, co jsou splněny podmínky přepnutí (teplota motoru, tlak LPG, otáčky, atd). Avšak většina těchto systémů otevírá provozní LPG ventil dříve než vstřikovače, takže když nějaké hovado připojí na LPG ventil relé kterým odstaví benzínové čerpadlo, chudák motor běží X set otáček bez benzínu i bez LPG, než se otevřou LPG vstřiky a do válců dorazí LPG směs. Takovéhle svinstvo se dá nazvat různě, ale určitě ne plynulým a řádným přechodem mezi benzínem a plynem, a kdyby měl motor ruce, hádejte co by by vám udělal s obličejem nebo zadkem...
6. současné lihem obohacené benzíny jsou vůči dílům palivové soustavy agresivní a korozivní. Když v takovém benzínu budete chvíli vozit vypnuté čerpadlo, prostě zarezne a kousne se, shoří. Taky vyschnou O kroužky kolem benz. vstřikovačů, ztvrdne vyschlá membrána v regulátoru tlaku vracečky benzínu do nádrže...a když po čase do toho všeho zase pustíte benzín, začne to všude slzet a téct a bude veselo

Suma sumárum: při provozu na LPG se benzínové čerpadlo NIKDY NEODSTAVUJE!

P.S. auto přestavěné na LPG, u kterého musí člověk přepnout na benzín, aby mohl předjíždět je rozbité a nemá na silnici co dělat, protože nesplňuje základní technickou podmínku řádných přestaveb na LPG - vozidlo musí i na alternativní palivo být plně funkční a dosahovat parametrů, lišících se od původních pouze o toleranci fyzikálních vlastností paliva. Takové auto patří zpátky do dílny, kde má být odservisováno a seřízeno tak aby fungovalo. A samozřejmě pokud to ten plynař neumí nebo něco podělal, je nutno jet jinam dát to do pořádku, a ne s tím jezdit takovýmhle neskutečně nemožným způsobem....

[viano]

Některé info zajímavé, ale něčemu moc nevěřím, třeba tomu, že to čerpadlo zarezne a shoří když to vypnu a benál v tom necirkuluje, protože já normálně startuji a jezdím pár km na benzín, ale vypnu pouze delší trasy, takže když dejme tomu najedu těch 100 km denně, tak startuji průměrně tak 5x a jedu na benál z toho v průměru 5-10 km.
Každopádně díky za info, budu o tom přemýšlet :)

[viano]

ještě dotaz, hučelo mi čerpadlo, chcíplo, vyměnil jsem a to nové hučí zas, fakt odporně, čekám že zase chcípne, můžete mi poradit čím by to mohlo být? kde hledat problém?

[09medved]

A byla výměna za NOVÉ nebo už POUŽITÉ ? Pokud je "B" správně,může být stejně načatý jako to demontovaný.Pokud jsi dával opravdu nový,podíval bych se jestli se někde něčeho nedotýká.Ona taková obyčejná rezonance dokáže dělat pěkně nepříjemný zvuk.Nebo pak ještě jedna možnost a to znovu vyndat,zkusit připojit mimo auto naprázdno a když bude nadměrně hlučný tak ho jít k prodejci vyměnit za jiný kus příp.i jinou značku výrobce