Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak spoleham na to ze vase 14let nova ojetinka po doktorovi z rise za ctvrt mega za ty roky nikdy nepoznala protoceni kol,a to ani od mechaniku,vlastne verim ze ani u auta co gumovalo nestalo na kilometr blizko *jokingly* *jokingly*

pitrs-84 píše:Tak spoleham na to ze vase 14let nova ojetinka po doktorovi z rise za ctvrt mega za ty roky nikdy nepoznala protoceni kol,a to ani od mechaniku,vlastne verim ze ani u auta co gumovalo nestalo na kilometr blizko *jokingly* *jokingly*

tak protočení kol je to poslední, co by tomu esku vadilo ;) ale u káry za 60-100 tis. nemám žádné iluze o dokonalém tech. stavu 8) už jsem viděl spoustu nových majitelů těchto bouráků a při nástřelu ceny opravy menšího problému jim hodně spadla brada *jokingly* já bych šel do 400 CDI 8) ale chce to velký srdce a nekoukat na spotřebu :)

A ja videl majitdle eSka co koupil karu za 180 v topu bez investic a skoncil u repase sutomatu a vymeny dvou tlumicu a byl v tom za kilo,a stejne tak sem videl frajera co koupil auto za 75 ,vymenil kompresor,naky rsmeno ,oleje,a tri roky na nej nesahl,at ma auto po doktorovi z nemecka treba 100tkm jedno mu neodpares.... stáří,a ty gumovy dily.mechy atd proste starnou i bez kilometru :)
Edit- osobne bych si vybral suto co momentalne funguje tak jak ma,motor automat,airmatic,po koupi uz to nude stejne loterie jestli to nebo ono vydrzi 10tkm nebo 200tkm,toky neodpares,pokud je nekdo sikovnej okysly rozky dveri si muze popravit sam,strjne tak nakou tu udrzbu,brzdy taky,nebude tak lpet na fokonalem interieru tak takovy auto nestoji dve kila,,,,

nezlob se,ale ve tvým případě je dost těžký poradit.Tvoje představa je koupit levně drahý luxusní auto a dobrá rada o možných investicích od Merc124,kterýmu asi už nějaký to S-ko prošlo servisem ti přijde hned nadnesená.Ono i záleží na tom,jak dlouho to auto chceš mít a co od toho čekáš.Pokud to chceš na pár let a užívat si komfortu a pohodlí na delších cestách co tohle auto poskytuje,tak hledej spíš "venku" a s cenovkou pod 150,-moc nepočítej.Jestli to chceš jen na chvíli a na masírku na kruháčích,v pohodě koupíš "tady" a pod kilo.Třeba zrovna tohle je přesně to,co hledáš... https://auto.bazos.cz/inzerat/78761788/ ... rinser.php" onclick="window.open(this.href);return false; ...,luxus za pár peněz,při nočních srazích driftérů si nikdo nevšimne,že to má dvě barvy,každýmu můžeš vyprávět jak levně jsi koupil AMG (to je jasný,má to přece nápis vzadu a pod kapotou taky *jokingly* ),jsou tam super laděný výfuky a taky je to přece v plný výbavě a to že tomu pár věcí do "plný" chybí to neřeš,za ty prachy......

Ano. Já bych taky šel do 400CDI, což jsem nakonec i udělal a je to parádní povoz. Navíc stačilo trochu magie s jednotkou a už zrychluje stejně jako S500. Zátah je velice slušný ;)

Jinak jsem musel vyměnit vepředu 3ks ramen, zámek kufru (kvůli prasklému pérku na mikrospínač) a dal jsem si do světel nové projektory včetně výbojek. Ještě se mi nelíbí menší vůle v řízení. Toho se ale všude válí dost. Jinak nic velkého. Spotřeba při dálničních 130-160 je 7-7,5. Běžné ježdění bez zbytečných kickdownů je za 8,5 a při kravení 10,5+. Čili se spotřebou je to dosti podobné jako u S320CDI. Rozhodně to ale chce koupit facelift.

když bude kdy a kde,můžeme to zrychlení porovnat :-/

Sel bych do v8 +lpg

Bylo by to zajímavé poměřit.
https://youtu.be/bwTUNA0zQKk

Omluvte kvalitu videa.

není to sice od 0 , ale pro srovnání by stačilo o:-) jo a bylo to na zimních 17",tak se mi to moc nechtělo tahat dál
" onclick="window.open(this.href);return false;

No poměřil jsem 100-190 s mým videem a je to v podstatě na desetinu vteřiny stejné (15,3-15,4s oba) *jokingly*

To by rozhodovalo vyloženě jen komu se jak podaří odstartovat.

asi tak nějak ,jen aby jsi zase nezačal experimentovat jako s tím 200CDI =-o kam až by došel počet koníků nechci pomyslet a o krouťáku se radši ani bavit nebudu :x

Tak zatím to byl jenom takový menší odvar tato úprava. Hydroměnič není žádný velký silák. Nějakých 230kW a 660Nm by to mělo mít a možná ještě půjdeme nahoru. Jojo, 200CDI by tomu ujela.

a nezkoušel jsi zhřešit myšlenkou o adaptaci manuálu do S-ka?Byl by to sice takovej bastl,ale mohlo by to mít zajímavý zrychlení,tedy pokud by se ti při záběru dařilo udržet ty kola na silnici v rovným směru

No, to mě nějak nenapadlo a ani bych to nechtěl. Tady ten automat funguje dobře narozdíl od W210 apod. kde je to jak guma.

ten automat je stejnej jako ve w210