Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

miroslave1 píše:Neválí se doma někomu relé A0025451605? Vypadá to, že by mohl být problém v něm.

předchůdce toho relé bylo A0025453305 pak bylo tvoje číslo a pak to šlo takhle : A0035451805 poté 0035450105 což bylo č. kar A502269 pro vozy s katem, pak už bylo č.A0035452505 od č.kar. A502270. název relé je Krafstoffpumpenabschaltung.

Aha, takže sehnat tohle bude asi problém. Byl jsem v MB a objednat ho neumějí (díl nedostupný) a prý nemá ani náhradu.
Mělo by to být relé na benzínové pumpy, ale co všechno další "umí" a čím je ovládáno nevím.
Dle odkazu ovládá i studený start?
http://www.w126-wiki.de/index.php?title ... mpenrelais_(KPR" onclick="window.open(this.href);return false;)_-_Unterschiede

Dostal jsem typ, že na pozici 87 může být špatný spoj což mohly způsobit staré benz. pumpy, které měli větší odběr proudu a ať to zkusím proletovat.
Radši jsem chtěl koupit nové a neřešit to. Uvidíme, v říjnu bych chtěl jet na burzu do Německa, tak ho tam třeba koupím.

Zkus se podívat na tohle:

http://www.everythingbenz.com/z/part/00 ... pump-relay" onclick="window.open(this.href);return false;

:-$

Díky, už jsem na to taky koukal. Jen mě trochu "znepokojuje", že je to náhrada jak už psal už Merc.
Nechci vypadat jako hnidopich a šťoura, ale chtěl bych tam dát číselně přesně to samé relé co z něj vyndám - pokud se mi podaří ho sehnat.

Náhradu podle mě prodává i Mercedes, zkus se tam zeptat. Ale stojí citelnější částku... tuším. A co je Tvému relé? Byl jsi uvnitř?

Já mám v autě 002 545 18 05. Když mi odešlo, tak nejdřív přestal jít KICKDOWN v převodovce. Pak to došlo tak daleko, že přestaly bzučet pumpy a auto stálo. Nešlo vůbec nastartovat, ani na vteřinu. Po výměně za jiné (od místního člena) vše funguje 007

Za proletování nic nedáš, určitě bych to zkusil, než hned dávat jiné. Já musel takto proletovat relé na světla, aby vše svítilo. Když jsem měl ale v tahu toto, o kterém je řeč, tak po otevření bylo vidět, že tam došlo ke zkratu a bylo opálené, u něj už nic proletovat nešlo.

Tak jsem byl dnes uvnitř té krabičky. Tři relátka, tištěný spoj a spousta dalších "věcí" které nedokážu ani popsat. Ve dvou místech mi připadal cín prasklý, tak jsem se to snažil proletovat.
Výsledek - auto nejde nastartovat už ani poklepáním na krabičku, které před tím pomohlo.
Zkusím nějakého odborníka, jestli se na to podívá a proměří.

Jinak s tím kickdownem máš Miki pravdu, ten mi nechodí a ta krabička ho asi ovládá.

A po otočení klíčku jsou pumpy slyšet, jak tlačí?

Myslím že by tam šlo cvaknout i relé 4v i 6v + Kick+Klima, ale nebude správně fungovat omezovač.
Když cvakneš 6v do 4v.....tak motor končí ve 4000 ot/min.
Ale ostatní funguje. *thumbs up*

Pumpy netlačily. Ještě jsem se v tom šťoural v sobotu a u největšího relátka byl asi horší kontakt při sepnutí. Očištěno a auto nastartuje a jede. Ale stejně už tomu nevěřím, tak zkusím objednat na hvězdárně tu náhradu co končí 2505.