Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Děkuji Tenisákovi za kontakt. Dnes došla hotová jednotka - vyzkoušeno a auto je celkově živější, při normální jízdě není třeba tolik šlapat na plyn, líp se to "sbírá odspodu", v otáčkách má dravější zvuk a od 4000 jede výrazně lépe než předtím. Jedná se o 124 320 a za mě "čipovat" atmosferický benzín se vyplatí a znát to JE !

tak necháš i 430 ? :-)

asi jo

... jsem myslel, ze nakonec skocis do toho KEBAB TUZINGu, to me dneska totalne rozesmalo *thumbs up* :D

Poznat to je, myslím že u toho 8V ještě víc. Obecně se ale líp vyplatí nechat zkontrolovat lambdy, včas měnit svíčky a mít funkční váhu vzduchu :P.
A bohužel mému motoru s LPG je prý úprava ŘJ k hovnu.... :(

to neni pravda, mapa lpg se upravi podle novy v puvodni jednostce.

Dekuju, ze jsi mi poradil co se vic vyplati, ale nastesti si ty zminovane veci umim zkontrolovat, nebo vymenit sam.

to by chtělo změřit, (před a po) jinak těžko říct, jestli to má přínos..

fokume píše:Děkuji Tenisákovi za kontakt. Dnes došla hotová jednotka - vyzkoušeno a auto je celkově živější, při normální jízdě není třeba tolik šlapat na plyn, líp se to "sbírá odspodu", v otáčkách má dravější zvuk a od 4000 jede výrazně lépe než předtím. Jedná se o 124 320 a za mě "čipovat" atmosferický benzín se vyplatí a znát to JE !

Neni zač. *thumbs up*

Radek

kejb píše:to by chtělo změřit, (před a po) jinak těžko říct, jestli to má přínos..

Jj tezko rict, za ty leta denniho pouzivani zmenu k lepsimu urcite nepoznam

No tak když napíšeš " zdá se mi, že to jede líp ", tak nevim jestli je to vypovídající informace.
Nemyslím to nijak zle, samotnýho by mě to zajímalo.

Ja nikde nepisu, ze se mi to zda, pisu, ze to tak jede

Tahle věci spolehlivě odhalí pouze brzdy Před a PO. @}->--
Dojem je pouze dojem.

Stačí upravit tu výkonovu křívku, která je určená ke spořivější jízdě do 4000ot. a hned je to jak jiný auto.

:x