Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dneska jsem namontoval Sachs 115 069. Ve srovnání s Bilsteinem B4 jsou opravdu podstatně měkčí. Auto lehce překonává příčné nerovnosti (zpomalovací prahy apod.), ale zase se mnohem více naklání v zatáčkách a není tak jisté ve vyšších rychlostech. Záleží na tom, co kdo chce.
Bilsteiny si nechám pro 300E-24, charakteru auta budou víc vyhovovat.
Díky za tip.

Já mám právě opačnou zkušenost - sachs - tvrdý, bilstein tak akorát pro mercedes ale typy si už nepamatuju...bilstein myslím B4

B4 ale jaky, jsou ve trech provedenich viz vyse

jerab: no ja dal b4komfort ke sportline pruzinam omylem, tak mozna proto

komfort samozřejmě, nic jinýho by mě tam nenapadlo dát....

Možná blbý dotaz nezkušeného - jaky je rozdíl sportovním a normálním podvozkem na 124 CE?
Je to komplet jiný? Pružiny, tlumiče, díly zavěšení,...?
Zatím jsem narazil při shánění předních tlumičů, že na sportovní jich je na výběr méně a stojí zhruba přesně 2x víc :(
Tak at vím, jestli výhledově může být podobný svízel s ostatníma dílama?
Klidně bych tam dal obyčejný, protože MB stejně na sportovní jízdu není, ale předpokládám, že rozměry jsou jiny, tlumiče+pružiny kratší apod. Mám pravdu?

Už jsem si našel Sachsy, vycházejí rozumně, kolem 1500, takže pohoda. Ale stejně bych rád věděl, co všechno je na tom Sportfahrwerku jinak? Nedá se to najít v nějakým moudru?
Budu si muset obstarat knihu "Jak na to". Sice tam obvykle není to, co zrovna potřebuju, ale i tak to bývá poučné čtivo.

Ahoj, 4 kousky v solidním stavu se mi tu valí v regále , měli 70-80 % pri testu tlumicu v roce 2001

Proc by nebyl na sviznou jizdu ten petiprvek vzadu drzi jak pribitej necha se s tim slusne litat.
Sportline je o 23mm nizsi jsou jiny pruziny tvrdsi tlumice a v nekterych pripadech jinej predni stabilizator a prevodka rizeni. Kod vybavy to je 653 myslim

Díky. Jo, je to 653.
Ne že by to auto nesedělo, ale zrovna převod řízení + volant mi připomíná parník. Nějak si neumím představit řezání uzkych alpských zatáček. Ale o to ani nejde, jezdím na pohodu.
Dokonce podle VIN tam měly být přední stěrače světel. Takže bud bylo auto bouraný a někdo je tam už nedal nebo nevim. Nicméně bych je asi výhledově zase zabudoval, jen budu muset poshánět díly z nějakejch vraků... To by snad nemusel být problém.

Ja mam ve sportlinu volant 'mensi' 390mm, auto bylo delany predevsim na dalnice a tohle rizeni saha do dob w114 a mozna jeste dal *jokingly*

Jestli jsi tam fyzicky mel sterace poznas tak, ze banka na ostrikovace ma mit dva motorky

pravdou zase je, že když si normální člověk sedne do 124, tak to chvilku honí po silnici než si zvykne... :)
Právě řízení na 115 mi přijde snad pocitově úplně stejně přesný jak ve 124.