Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

fíkus píše:

Milosss píše:

Přemek Doležal píše: Vůli v čepu nezjistí ani STK, a taky jen málo :stern: mechaniků....
Proto preventivní výměna, jak zde bylo naznačeno, není na škodu.

Ani STK? Respektíve páčenie pri zaťaženom kuláku s autom na kolesách?Lebo niekde som čítal, že práve vo vzduchu pri odľahčenom kolese tam nebude vôla nikdy a pri zaťažení po položení auta na kolesá sa prípadná vôla ukáže. Kamarátovi na 190tke práve povedali, že má vôlu na kuláku a že je to na výmenu. A 190tka to má dosť podobné ako 124ka nie?

Stejné... podložit v místě kuláku a stlačit přes něj pružinu. A pak se vůle objeví pokud tam nějaká je. :stern:

Nevím, jak jsi to myslel,.....zřejmě stejně jako já, ale spolehlivá zkouška je :
auto zvednout za ramenoněkde u konce 5cm nad zem, a pak pajcrem zvednout těhlici.
Chodí nahoru-dolu ? = tak honemhonem výměna =-o
Nechodí ? = stačí jedna injekce oleje a jedeme dál.
@}->--

Napsal jsem to úplně polopatě, je už jedno zda přímo hever pod rameno a zvedat nebo auto na hever, kolo dolu a podložit rameno a autem dolu aby se stlačila pružina. Praxe je taková že i originály vydrží tak 150 - 200 tisíc. A pozor, u některých typů je oválný otvor a musí se provést montáž oválem kolmo k podélné ose auta. Já vždycky sundám manžetu u nových a dám tam trochu molybdenu. U všech čepů nejen u vrzáků.

Když vezmu čep LEM ze starých zásob a srovnám množství vazelíny s tím novým, tak v tom novým je vazelíny o poznání méně...to je asi proto, že to méně stačí 009

kejb píše:Když vezmu čep LEM ze starých zásob a srovnám množství vazelíny s tím novým, tak v tom novým je vazelíny o poznání méně...to je asi proto, že to méně stačí 009

Je to zřejmě proto že výrobce taky šetří kde se dá. :D

a právě proto tam vždycky trochu přidám... ;)

ferdakiller píše:Ahoj,
včera večer jedu s klidem domu, zatočím, ozvala se rána a auto už se ani nehlo :(
Přidávám spíš jen tak pro zajímavost, protože oprava (nebo spíše repas celý přední nápravy) už se řeší :stern: Nejhorší je auto v takovém stavu dostat do dílny! :-/
PS: Sháním blatník, nebo prosím poraďte, kde jaký koupit aby aspoň trochu pasoval *jokingly*

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=579A8942

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=57DEA926

Jinak ten blatník, jestli je originál a není úplně zrezlej tak bych ho opravil. Druhovýroba je tenčí plech a o tvarech se nedá hovořit, musí se pracně upravovat a tmelit. To radši kup originál :stern:

Já to na své W124 kontroluju pravidelně na zvedáku a buď to
dám stejným principem, jak píše Přemek a nebo na vyvěšené
nápravě stlačuji veeelikým hasákem typu Herkules rameno k těhlici,
jednou to stlačení bylo možné snad o půl centimetr! :-O
Okamžitě jsem objednal oba nové čepy a bál jsem se s tím už jet
i jen domů z práce a zpět.

mi po geometrii a stel. odklonu zacalo neco klepat. excentry sou utahle, pomocy cep novy lemf a pruziny, ale dela to jen pri odpruzeni s emi zda.

nerikej ze se nadnaeji vrzaky, lemf a maji najeto okolo 50t km

A já myslel, že už jsem těmhle čepům udělal takovou propagaci, že si to všichni hlídaj, a ono ne... ;)

zadek524 píše:A já myslel, že už jsem těmhle čepům udělal takovou propagaci, že si to všichni hlídaj, a ono ne... ;)

Dane to musíš opakovat stále a minimálně 1 za měsíc *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly*

u meho :stern: CE300-24 se mi zacal stupnovat nejaky vrzavy pazvuk, patrne od predni napravy. zni to jak kdyz se pruvan dere pres skviru kolem dveri... drive se objevil jen par x a pak byl klid. dnes v prubehu 650 km uz skoro porad. pazvuk zacne treba pri jizde rovne, prestane kdyz pootocim volantem. nebo pri zataceni a prestane kdyz srovnam volant. taktez ustane, kdyz se slapne na brzdu. pri toceni volantem na miste zadny pazvuk neslyset.
muzou to byt vrzaky?

Alcazar: NO, popis vrzákům nenasvědčuje, ale těžko říct...? ;) Vrzáky vržou při točení volantem i při propérování.
Ale pozor, někdy ti upadne taky kolo a ani předem nevrzne.

U 300 24 jsou ramena s nelisovatelnyma cepama t.j meni se v kuse a upadly jsem to jeste nevidel.
A jsou drahy.

zadek524 píše:Alcazar: NO, popis vrzákům nenasvědčuje, ale těžko říct...? ;) Vrzáky vržou při točení volantem i při propérování.
Ale pozor, někdy ti upadne taky kolo a ani předem nevrzne.

prave. ferdakillerova prihoda me pekne vydesila...

Fridrich píše:U 300 24 jsou ramena s nelisovatelnyma cepama t.j meni se v kuse a upadly jsem to jeste nevidel.
A jsou drahy.

takze na 300-24 se problem s vrzakama tolik nevztahuje jak na bezne ctverky?

Je to o poznání lepší, ale stejě bych radeji provedl kontrolu vůle ! ]:->