Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Já jsem měnil termostat u 112CDI, a od té doby drží trvale těsně přes 80°C. Ale když není zapálený bufík, tak stačí dlouhé klesání a je tam 60°C, a v těhle teplotách stačí stát dvě červené za sebou a teplota klesá.
Jinak bufíka vypínám ručně při 60 °C, pak si s tím už motor poradí.

Nevíte někdo, jaký olej se doplňuje do serva?

Ja som doplnil olej čo ide do automatu.

Me se jednou ohreje a zustane zahrate a uz se vyrazne neochladi, a nebo nejezdim dlouhe kopce dolu ;)
Nedava se do serva hydraulicky olej?

Tak nejezdím :(
V neděli jsem nažhavil, blaflo, jen jsem vyjel z garáže a venku otočil a dal zpátky. Nic nezůstalo zapnuté, všechno jako vždycky. Včera jsem přišel, nažhavil a nic. Jen pomžourávaj kontrolky a baterka k.o. Dal jsem jí nabíjet a nabíječka ukazuje, že je úplně prázdná.
Je to normálním, že takhle z ničeho nic klekne? Myslim, že kdyby zůstalo něco zapnuté, tak ještě.... kdyby to někde zkratovalo, tak je přinejmenším cítit spálenina nebo to shoří celý :-/
Asi za to můžou ty couračky, který v poslední době jezdím, že se nestačí pořádně dobít, ale nechal jsem si zapojit světla pro denní svícení, abych šetřil baterku, nesvítím osvětlením uvnitř, nepouštím vyhřívání zadního okna, skoro ani ventilátor....prostě jak magor *jokingly* že by byla přebitá?? :-$ to asi ne. Nevim, je stará, doklad k ní nemám, ale auto mám rok a předchozí majitel řikal taky, že je asi rok stará. Třeba kecal a měla dva, ale i tak. Jo a je to stovková, tak musí přeci jet i s kombajnem :-/
Až se dobije, zkusim to nadlábnout a pojedu za elektrikářema, ať to proměří. Ale do teď bylo na vito absolutní spolehnutí, doufám, že je to jen malý klopýtnutí. Nestalo se to už někomu?? Co s tím může být?

Ja mam 88Ah a jezdi s tim hlavne manzelka - jen po meste a okoli - hlavne do skolky a na krouzky s detma. Zadny dalky a kdyz uz tak max 1x-2x za 14 dni. A i pres ty mrazy byla baterka v pohode. Ale jednou se mi vybila v zari - a delaly to asi ruzne pripojky na navigaci, DVD, mobil atd... Mam tam roztrojku a vse bylo do ni nastrkane. Od te doby to tam nemam, ale zase svitim uvnitr vsemi svetly bez problemu a baterka je v pohode.

myslíš, že zastrčený nabíječky si mohly takhle pochutnat na baterce?? :-$ já tam mám nabíječku furt, v ní je mobil a je to zapojený do takový krabičky, že mi to při otevření dveří volá ]:-> jinak nic. baterka se furt nabíjí, takže ještě nic nevim. :(

Ja nevim, jestli to delalo primo toto, ale pro jistotu jsem to odpojil. Mozna to delaly vsechny ty zastrcky, mozna ta roztrojka, mozna to udelalo to, ze jsem s tim nikde dal dlouho nebyl a denne to vlastne jen startovalo. Tezko rict. Faktem je, ze uz to nikdy neudelalo. A zimou to byt nemohlo, bylo to v zari.

mně je taky divný, že v mrazech v pohodě a v garáži to po třech dnech kleklo. mám jí ale nabitou a funguje. zejtra jí nechám proměřit a věřím, že bude zase klid. v getzu klekla baterka v mrazech, tak sem jí nabil a od tý doby zase v pohodě a to se s tím jezdí opravdu jen couračky a furt světla, ventilátor, vyhřívání, startér...

..........

Včera jsem si všiml, že mám pod autem louži něčeho žlutýho, mazlavýho, ale nafta to není. Nevěděl jsem, jestli to je z Vita, protože jsem měl v garáži víc aut. Přes noc stálo u našich venku a ráno zase pod autem louže jak blázen. Nevěděl jsem jestli tam byla už od večera z něčeho jinýho, a když jsem koukal pod autem na spodek motoru, tak nikde nic divnýho. V garáži jsem radši dal pod auto karton a zkouknul náržky. Všechno o.k. Divný :nea:
Jestli to není spojkovej váleček, ale bylo to jaksi ze zadu, ne vyloženě pod převodovkou. Pak by to v nádržce chybělo za přepážkou, to jsem neviděl, nemohl jsem vyndat sítko... :sad:
Fakt zvláštní, že to byly louže jakoby pod skeletem, ne vyloženě pod motorem..... :nega:

edit: tak jsem to zkoukmnul a teče to malý oběhový čerpadýlko za tou červenou sirénou. Je to na volném uchycení a teče to konkrétně ve spoji horní hadice /viz. šipka/. Utáh jsem to, utřel a budu čekat, co to udělá. Co to vlastně je? K čemu slouží? Hadice jsem dokreslil a ta pravá vede do černý nádobky za chladičem a levá - ta "horní" pod rantlem skeletu někam snad za airbox...
Teď je otázka kolik toho vyteklo, jak zjistím hladinu, co se tam leje a kolik toho tam má bejt......

hopla, jsem to jen editoval, svoji starší odpověď, a zůstalo to dole.
Potřebuju radu....

Někdo mi řekl, že to jsou věci mezi nebem a zemí. Asi jo. Já to měl v poho, jen jsem koupil ten Bull Horn a začalo to tect. Tak jsem ho vyndal, dotáh to a je to dobrý. Takže si myslim, že ten zvuk...no příliš to rezonovalo. Slavnej Bull Horn jsem lupnul na aukro a je to :D

S tou elektrikou: praská mi pojistka levýho dálkovýho, co je spojená s kontrolkou. Když dám novou a zkusím to, je to v pořádku. Jenže, když nastartuju a bliknu dálkovýma, tak se přepálí. Pravý dálkový světlo svítí normálně. Takže jezdím bez levýho.... no, věci mezi nebem a zemí ]:->
Já do elektriky zas tak daleko nevidím a nejsem štonc to odvézt odborníkům....