Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dával jsem z jiné převodovky na zkoušku jestli je to tím,že si pak nechám repasovat svůj,ale nedošlo na to zůstal tam ten starší a můj původní mám doma.Repas mi říkal že vychází od10 do 15tis.

Mysak230E píše:

Laja22 píše:

Thomas_124 píše:Dvojhmota?

*thumbs up* *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Ty vole jitrnice, ty seš fakt jelito. Dvojhmotu máš tak v tom tvým golfu 009 009 009

Hoši, neprovokujte zbytečně místní Perlorodku v topicu technika. On se toho zalekne a přestane sem psát.

tem repasim rozvadece vubec neverim

Nevím jak ostatní,ale mně by zajímalo jaká byla závada a jestli je odstraněna.

Mam asi najednou stejny problem. Moje 320CDI na P pri pridani plynu nad 2000 do 2500 otacek rezonuje. Dela to ve stejnych otackach i za jizdy. Vsiml jsem si toho vlastne nejdrive za jizdy a myslel si, ze jsou loziska prednich kol KO. Silenbloky motoru to urcite nejsou. Tak ted vubec nevim, co to muze být. Asi budu muset do Pehrimova....

klidně silentblok převodovky

zadek524 píše:Aby to nebyl hydroměnič? Osobně tuhle diagnozu nedovedu s jistotou určit, ani jsem se s autem, kde to bylo vadný, nikdy nesetkal. Ale často se tento problém řeší a příznaky by na to možná vypadaly.

Je to hydroměnič. @}->--

Vzdy to nemusi byt hydromenic...

Tak u mne si nemyslim, ze by to byl hydromenic. Ale silentblok prevodovky, to bych tedy klidne tipoval, ze jsou. Takze na to musim juknout.... Diky za tip.

Vždy to wandler být nemusí, ale silentblok převodovky to nebude skoro dozajista. :P

Přemek Doležal píše:Vždy to wandler být nemusí, ale silentblok převodovky to nebude skoro dozajista. :P

Tak silentblok to neni. Takze asi ten Wandler? Kdyz takhle huci, kolik se na tom da najet jeste km? :) Ja jen aby se me to cestou nekde nerozsypalo... :D

:stern: diagnostika wandler odhalí.

Premku i tady te vyvedu z omylu...
za prve jedine jak to lze odhalit je ze vyradis prokluz a prestane to vibrovat tak vis ze je problem v blokovaci spojce
To ze ale vymenis menic neznamena ze jsi problem vyresil ale nakrasne muzes byt zpatky na startu a muze byt problem v rozvadeci...

v Prvni fazi ale musi byt v poradku motor... musis mit v poradku vstrikovace a motor bez zavad.
Protoze prevodovku nerozchodis se zavadou na motoru a kdyz tak ne spravne

Vse se diadnostikou opravdu nepozna

Premku i tady te vyvedu z omylu...
za prve jedine jak to lze odhalit je ze vyradis prokluz a prestane to vibrovat tak vis ze je problem v blokovaci spojce
*jokingly* *jokingly* *jokingly*
Takže jsi mě vyved asi aprílem, a ... potvrdil to, co jsem měl na mysli.
.... jsem nevěděl, že jsi takovej šprýmař.
@= @}->--

Vzhledem k tomu.... ze jsem se ted vypekl s jednou prevodovkou tak ti v klidu reknu ze ne vzdy
vsichni rikaji menic a nebo rozvadec a ono houby...

Vyborna zavada je ze se ti to po vymene menice hrne dopredu
uzavres blokovaci spojku a zmizi to... a neni to menicem...


atd