Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pro tebe určitě G11-modrozelená.Jinak bych ten unik nepodceňoval.Mě to takhle málo mizelo taky,byly tenkrát šílený vedra,tak jsem to neřešil.Auto nevařilo,hadice měkké,přepadem nic nešlo,hadice a spony ok,pumpa GRAF rok stará,louže pod autem nebyly.Jezdil jsem menší úseky,semtam 5km dálnice.Po necelém roce jsem po 300km dálniční jízdy 130-160 auto uvařil.Po vychladnutí a dolití vody jsem už viděl kudy to jde.Toho času 20měsíců stará pumpa tekla přes "mrazovku".Origo pumpa kterou jsme po výměně hlavy koupil tenhle sráč neměla.

Takže G11, OK a dík.
A propo, co to je MRAZOVKA?

To jsou pojistné kulaté zátka na motoru, které při zamrznutí chladící kapaliny led vytlačí ven,
a neměl by se poškodit blok ani hlava.
Ale v praxi to až tak neplatí. :'(

Ach so. Tak asik nemám *tired*

to má každý motor, to není spešl příplatková výbava

Přemek Doležal píše:To jsou pojistné kulaté zátka na motoru, které při zamrznutí chladící kapaliny led vytlačí ven,
a neměl by se poškodit blok ani hlava.
Ale v praxi to až tak neplatí. :'(

To je pravda.Nedávno jsem viděl blok z nakladače po celý dýlce prasklej a zátka venku ani jedna.Voda se ztrácela decentně a tak s tím chlapci jezdili od 2013 do teď,ale díky pravidelnýmu dolívání před zahájením prací neuvařili ]:->