Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ale jo, jasný, z historického hlediska je to špatně, ale W114/115 není historicky cenný vůz v tom pravém slova smyslu a konec konců ty přestavby byly v podstatě dobové úpravy. Nicméně já jsem rád, že mám originál ropu dle VIN.. ]:->

Tak w114/115 jsou celkem do ceny, ostatně jako jakýkoli vůz z 60, 70, 80 let. Je v tom pěkné svezení a už to vypadá jako veterán.
Tak samozřejmě můžu sehnat originál 250 benzín a zase z toho bude žihadlo, ale nevím nevím moc se mi do toho nechce...
Hlavně netuším, jak s automatickou převodovkou, jestli neměla jiný měnič na benzín a naftu..

Převodovku neřeš.

převodovka teda stejná jo? čili fakt "jen" motor a diferák?

AndréW115 píše:mts: a co ti není jasný, vždyť jsi si odpověděl. Máš ropáka s vin W114.., že v tom byl benzín víš, takže je to udělaná ofiko přestavba. Táhlo se vrtne do palubky a je to. Rozhodně to takhle z fabriky nevyjelo.

to mě je všechno jasný,reagoval jsem na kozzlika,jak "prostě nechápe" :)
u nás je přestavba jasná jak řikáš "Táhlo se vrtne do palubky a je to" v tom holandsku to prostě přestavěli i s detailama co jsem pochopil..
btw já přestavěnou w115 nemám,měl jsem w114 250 kraťase s motorem M110 2.8 karbec,což byl defakto taky bastl :P teď mi zbyla jen w115 240D

mts: aha, teď koukám, že jsem reagoval na tebe a přitom to mělo být na kozla :)
Jinak co se týče třeba té palubky, tak je opravdu potřeba udělat jen dvě díry navíc (táhlo a "ruční plyn"), což určitě udělali i v tom hollande, když má palubku ve dřevě (ta se do nafty nedávala)...

viděl jsem několik 240D 3.0 co měli dřevo,ale ty maj el.žhavení..zjevně i v holandsku ja poptávka po ropáčkách *jokingly*

Já jsem rád za každýho kraťase a žraloka, když je teď už jen vyjímečně vidím v běžným provozu. Zrovna dnes jsem jednoho zahlídl před marketem v Rousínově. Zelená barva, jakou MB nikdy neměly, vzadu dobový tažný, kde jekly trčí z boků pod nárazníkem, opečovávaná mírná koroze na lemech a spodcích dveří, která nebyla skoro vidět. Starej pán za volantem, stará Vyškovská RZ VY,.... Kdyby zrovna neodjížděl, šel bych za ním a dal řeč. Klasickej výslech, jestli je majitel z doby za totáče, jak sem auto dovezl, odkud, jestli byla přestavba na naftu,..... Historie tehdy dovezených aut bývají zajímavý. Ptal jsem se takto mnohokrát a vždy našel vstřícnost majitelů, kteří jsou rádi, když si můžou o svým :stern: popovídat .

3litry diesely mají vždycky dříví.

F.

Frankmaniator píše:3litry diesely mají vždycky dříví.

F.

Já mám 240D 3,0 originál absoulutně vše a je bez dřeva ( evropská verze ). 8)

Už dvakrát jsem v poslední době v Praze viděl W115/200D, cihlově červená, stará pražská SPZ a vzadu za oknem cedulka "starý ale dobrý". Takový používaný stav, ale třeba motor ani trochu nezakouřil při rozjezdu do kopce. To mě hulí jak Avie.. :)

feketos píše:

Frankmaniator píše:3litry diesely mají vždycky dříví.

F.

Já mám 240D 3,0 originál absoulutně vše a je bez dřeva ( evropská verze ). 8)

ani tříkilo nemá automaticky dříví - povětšinou nemá ale jako jedinej diesel mít může :)

kejb píše:

feketos píše:

Frankmaniator píše:3litry diesely mají vždycky dříví.

F.

Já mám 240D 3,0 originál absoulutně vše a je bez dřeva ( evropská verze ). 8)

ani tříkilo nemá automaticky dříví - povětšinou nemá ale jako jedinej diesel mít může :)

Přesně *thumbs up*

feke + kejbys: díky, zase jsem o něco chytřejší.

F.

V tom případě, pokud by se někomu doma válel motor z 250 tak koupím o:-)