Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

U koncernu EU6 liju AdB, nádrž na 10l (mmch znatelně těžší než voda)vydrží asi na 8kkm a dolívá se normálně do nádržky, 1000km dojezd to hlásí dost intenzivně, že bez dolití nepůjde nastartovat..

Marko píše:U koncernu EU6 liju AdB, nádrž na 10l (mmch znatelně těžší než voda)vydrží asi na 8kkm a dolívá se normálně do nádržky, 1000km dojezd to hlásí dost intenzivně, že bez dolití nepůjde nastartovat..

Jo s tím nastartováním je to pravda - u Golfa 7...zapoměli to /asi/ dolít v jednom nejmenovaném autorizáku :)

Vždyť si to tam můžeš dolít sám, na to nepotřebuješ servis

obešel jsem Máňu a hledal kam to nalejt.
nevíte někdo kam se to blue leje u V3S ? :x

kolouch píše:obešel jsem Máňu a hledal kam to nalejt.
nevíte někdo kam se to blue leje u V3S ? :x

Správnej kočí na kolo močí ! :)

Marko píše:Vždyť si to tam můžeš dolít sám, na to nepotřebuješ servis

Vysvětluj to po telefonu blondýně :)

U starších náklaďáků šlo místo AdBlue nalít vodu a auto normálně fungovalo. Majitel auta ušetřil a emise neřešil. Kvůli velkýmu rozmachu tohoto nešvaru mezi dopravci po celé Evropě, došlo ze stran výrobců k vylepšení, kdy už toto dělat nejde. Řídící jednotka pošle auto do nouzovýho režimu.

tomaso píše:

Marko píše:Vždyť si to tam můžeš dolít sám, na to nepotřebuješ servis

Vysvětluj to po telefonu blondýně :)

A hlavne ked otvori kapotu a vsade su nalepky aby ste volali autorizovany servis a to iste pise aj PC v budikoch.A k teme.U nas je kopa ludi,co ponuka ze cez riadiacu jednotku odstavi nutnost dolievat tu mocovinu.

A u kterého auta je toto napsané?

Močovina je pekelnost normy Euro 6, vstřikuje se to do speciálního katu a snižuje to emise NOx, který to částečně mění na vodu. Spotřebuje to pokud se pamatuju kolem 0,7l na 1000km. Když to nedoleješ tak to nepojede. Přitom změna z EU5 na EU6 pro benzínový motory neznamená skoro nic, respektive jinou diagnostikovatelnost. A celá tadle věc je jen proto, aby se konečně emise srovnaly u benzínu a nafty na podobnou úroveň.
A dost pochybuju, že to nějak změní životnost DPF, protože se to vůbec netýká kouřivosti...

No prostě zlatej benzín...

to je fuk jestli benzín nebo nafta.
vzhledem k účinosti jsou směšný oba.
a stejně se toho držíme jak hovno košile. :(

Marko píše:A u kterého auta je toto napsané?

Napr na Passate aj BMW mi to vypise,ked mam napr. malo vody,alebo oleja.Co sa tyka aut,ktore tankuju adblue,tam to vypise,ze treba doplnit adblue a precitat si treba prirucku.Ked sa to vypise blondine,tak to strhne na krajnicu na vystrazne a vola.

Určitě je potřeba přečíst manuál, ale na AdB není třeba navštěvovat servis, nádrž je buď v kufru nebo vedle tankovacího hrdla, toť zkušenost na několika autech s EU6

J.j Éčko to má vedle tankovacího hrdla a některý v kufru.Aspoň tak mi to ukazoval pán na Chodově.Já bych to vyrval a sral na celý emise.Spíš bych každý krávě do prdele narval kat. :D

Marko píše:Určitě je potřeba přečíst manuál, ale na AdB není třeba navštěvovat servis, nádrž je buď v kufru nebo vedle tankovacího hrdla, toť zkušenost na několika autech s EU6

Prve Citroeny co to mali,mohli mocovinu doplnit len v servise specialnym pripravkom.Kasmos mal C8 a presne tak to musel riesit a vraj aj na Peugeotoch a aj najnovsich to tak je