Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

JK píše:Vogel: Mám podobné myšlenky jako ty a často mi ten Suburban vrtá hlavou, zvlášť verze 6.5TD mě láká, vychází ze starého osvědčeného 6.2D z Blazera (který používala i armáda) tak to asi něco vydrží. Čeho bych se asi bál nejvíc, je aby to auto bylo vůbec schopné jízdy v terénu, a to kvůli svojí velikosti. Možná se pletu, ale mám obavu, že bude "neohrabané", díky dlouhému rozvoru sedne rychle "na břicho" a vytočit se v nějakých ostrých zatáčkách na úzkých cestičkách bude asi taky docela "legrace". V terénních vlastnostech to bude nejspíš na míle vzdálené za LR Discovery. A pak je otázkou jestli pro tyhle účely nebude lepší nějaká stará VW T4 Syncro :(
Pokud jsem na omylu opravte mě někdo, budu jen rád *jokingly*

Na omylu moc nejsi.Pokud to nemá nějakej lift kit,tak v základu to moc na bahnění není.Jak jsem psal,tak naftě bych se vyhnul,protože žádnou výhodu v ní nevidím.

Pokud s tím autem chceš normálně jezdit po silnici a 4x4 použít akorát na zimu, polňačku na chalupě nebo lesní cesty a lehčí offroad atd. tak Suburban/Tahoe v základu stačí. Je to zadokolka s připínatelným předkem a v terénu to úplně špatný není. Pokud s tím chceš jezdit bahno, tankodromy a další, tak to budeš muset hodně přizvednout, dát terénní pneumatiky a pak z toho budeš mít zase stroj, kterej bude na běžný ježdění úplně k ničemu. Pokud nepotřebuješ víc míst, určitě postačí Tahoe, je jen o půl metru kratší ale prostoru je v něm až až.

Motor ideálně 5.3 v kombinaci s LPG, to je nejvyváženější varianta jaká může bejt v klidu se s tím dá jezdit kolem 15 LPG a to je značka ideál. Nafta-6.5 td co de dávala do modelů do r.2000 není špatná, ale u nás prakticky neseženeš dobrej kousek. Většina aut co je dnes v inzerci ta bude i za půl roku a jen zřídka kdy změní majitele. Málo kdo tomu rozumí, když přijde problém, někdo to rozdělá a už to nedokáže dát dohromady. Není to jen problém motoru 6.5td, ale Amerik obecně. Viděl jsem jich tolik se zbastlenou nebo vypálenou elektrikou, nefungující palubní výbavou atd.

JK: T4 nechci. Nechci cokoliv koncernovýho. V podstatě bych nejraději třeba Unimoga dvojitou kabinou, ale ten aby k něčemu vypadal, byla by to drahá legrace.

Kaskadér: Díky. Ten Suburban mi zatím vychází nejlíp, ale jak jsem uvedl, v podstatě vycházím jen z načtených informací. Nikdy jsem s tím nejel, ani v tom neseděl. Tankdrom nepotřebuji, ale nějaký menší brod, nebo nezpevněná cesta ano. Ten rozvor je samozřejmě handicap, něco jsem v terénu najel, takže tohle si uvedomuji. Spíš mi jde o výdrž. Když to dostane pecku, tak aby se to nezačalo hned rozpadat. Zvednutí podvozku oproti sériovému stavu by bylo třeba.

Jinak benzínu se v principu nebráním. Ostatně teď mám Disco 1 V8 s LPG.

Co říkáš na tohle? http://auto.bazos.cz/inzerat/43162616/C ... ffroad.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Mimochodem, jaký v tom jsou převodovky? Kolik se s tím asi tak dá najet, než je na repasi?

Mimochodem, maji ta auta třeba uzávěrky? Redukci?

Já mám Jeepa WJčko a naprostá spokojenost, po dálnici fičí jak střela a je v tom ticho, spotřeba únosná, díky tomu, že je to 4.0 LPG, sice jen 6válec, ale i tak to docela jede.
Je to čistě muj postřeh, místa v tom je jak v obýváku, tedy vepředu. Vzadu je to taky dobrý, ale má to trošku užší zadní dveře. Každopádně s timhle vozidlem naprostá spokojenost a díly nejsou drahý. Oproti jedničkový diskotéce je to fakt luxus.
Když seženeš kus, kterej neni v social edition, tak má varilocky, redukce je samozřejmostí.
Quadra drive je taky super.
" onclick="window.open(this.href);return false;

Aj ja mám Jeep WJ 4.7 Overland. Super auto, presne ako píše jelen226, len to je malé na ten účel co potrebuješ. To uz skôr Commandera.

Commander mi nepřijde větší, jen asi o 10cm delší i širší. Ale nikdy jsem ty auta neporovnával. Ale Excursion a nebo Suburan jsou fakt obři, vypadaj náramně, ale asi to nebude ani vyloženě off, na cestování bezva, nějaký nedostupnější místo pro osobák asi taky v naprostý pohodě. Každopádně trial s tim jezdit neplánuješ, ne? :-D

No ještě si říkám, zda nekoukám po zbytečně mladých ročnících Suburbanu. Tohle mi přijde jako pecka, dělali jej do roku 91 :-)

Má někdo zkušenost s touhle generací?

Kaskadér píše:Jezdím amerikama pár let, měl jsem celý leta Tahoe a občas mi projde rukama nějakej Subík, Jeep, nebo Expedition. Pokud tě něco zajímá, ptej se.
Na usmotors fórum se vyser, to je onanie a ejakulace duševně nemocnejch lidí, aneb co bych si koupil kdybych měl prachy.

Co bych si koupil kdybych měl prachy.....Felicii v plynu a snil o Suburbanu [:-}

Měl jsem celý léta na denní provoz Tahoe 5.7 edice Z71 a x dalších podobnejch aut, který zrovna tobě nebudu jmenovat a dokládat. Bavíme se tady normálně, takže nepruď a vypadni.

WJ mám taky, v naftě, není to špatný ale ve srovnání s Tahoušem nebo něčím podobným je to fakt malinký.
Vogel: Ten starej Subík je poctivá kovářská práce, auto nezničitelný a do konce života, pokud neshnije na šrot. Bohužel je ale dost náročný na PHM jak nafta, tak benzín a ta nafta jako taková vůbec nejede.

Vogel píše:No ještě si říkám, zda nekoukám po zbytečně mladých ročnících Suburbanu. Tohle mi přijde jako pecka, dělali jej do roku 91 :-)

Má někdo zkušenost s touhle generací?

Technika víceméně stejná jako u nástupce,ale mě se na tomhle autě nelíbily rámečky dveří a uvnitř tovypadá jak pick-up s dalšíma sedačkama.Novější modely už nemají takovou vizáž pracovního auta,ale každýmu se líbí něco jinýho.Jinak redukce na převodech a uzávěrky jsou(nepamatuju jak tento model,ale Dodge a Fordy z této doby měly ty mechanický zámky v nábojích novější el.)Převodovky od GM byl z U.S. aut nejspolehlivější a díly na repas jsou za pusu.

Skoda ze tie velke blejzre su len trojdverove.Sa mi pacilo ked sa u nas predavali z ambasady,tak na vyrobnom stitku mali napis:property us army

jj...., je to tak, souhlas, i s tou naftou, už to pochopil i Zadek....:) Pro zajímavost / inspiraci (die propagande, ale still...):
" onclick="window.open(this.href);return false;

scout76 píše:Od Fordu a jeho výrobků ruce pryč.Nejlepší volbou je cokoliv od GM.Do nafty bych taky nešel,protože s ní mají relativně malou zkušenost navíc spotřeba benzín nafta je stejná.Ač nejsem zastánce plynu,tak do těchto potvor je to ideální nebo přestavba na E85.Americký auta snesou benzín špatné kvality a mechanicky se jejich motory dají odolnosttí přirovnat starým mercedesům.Víceméně se od 50-tých let na jejich konstrukci nezměnilo.Díly se dají ze států sehnat za pár korun.Pokud zvažuješ dovoz,tak může být celkem oser to přihlásit.Kokal bych po něčem tady nebo max. z Německa.Zkušenosti s těmito auty mám celkem slušné,ale je to už pár let co jsem v těchto potvorách jezdil a několik jich opravoval.Ještě k těm Fordům dodám,že problémem u nich můžou být převodovky stejně jako od výrobků Moparu.