Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

NE.
Výšku drží nivoregulírunk, koule pouze pérují.

Rybik píše:Abych neotviral nove tema.
Jak nejlepe identifikovat, jeli vadny nivo-tlumic nebo nivo-koule?

Ještě se dá poznat špatná nivo koule podle toho jak hluboko jde dovnitř zastrčit např. šroubovák...
když hluboko tak je koule špatná .... (už teda nevím jaký rozměr je pro dobrou a jaký pro špatnou, pokud bude jedna o.k. a jedna k.o. tak to poznáš)

Vzhledem k tomu, že jsou na regulované nápravě dva pružící prvky - pružiny a tlakové koule, není podle mého úplně jedno, jak je systém seřízený. Po zatížení nápravy přebírá hydraulika část odpužení, ale v nezatíženém stavu by byly pružiny zbytečné, pokud by se koule také podílely na odpružení. Celkem bych měl rád jasno v tom, jak to vlastně v MB navrhli. Nemáte k nivoregulaci někdo servisní dokumentaci?

Myslíš, že hydraulika pruží ? =-o ...to si děláš prdel, ne ?
Hadraulika udržuje stálou světlost pod autem, pruží plyn = dusík.
@}->--
Olej jde rovnoměrně do obou jednotek, tolik, kolik ho tam pustí regulační - výškový regulátor.
A na koulích to potom péruje.

Výborně, takže pruží koule, hydraulika s odpružením nemá nic společného. A teď bych už jen potřeboval vědět, k čemu má ta zadní náprava pružiny :-/

Robert124 píše:Výborně, takže pruží koule, hydraulika s odpružením nemá nic společného. A teď bych už jen potřeboval vědět, k čemu má ta zadní náprava pružiny :-/

protože ty pruží taky jako ten dusík v těch koulích ;) U Citroenů pružiny nejsou jen koule a ty dělají pérování. U MB to je vymyšlený dohromady, takže jak koule tak péra pérují, Když membrána v kouli je v prdeli, dusík přes ní odejde do oleje a auto odskakuje a už nepruží tak jak má, je to jednoduchý ;)

Robert124 píše:Výborně, takže pruží koule, hydraulika s odpružením nemá nic společného. A teď bych už jen potřeboval vědět, k čemu má ta zadní náprava pružiny :-/

:stern: aby nemusel vymejšlet jinou Z nápravu...pevná a jiná ramena, tak má i slabší pružiny.
A je to dobře, protože když Citrouš sfoukne, a má namontováno závěsné zařízení,
tak ho ani neroztáhneš, neb leží tím závěsem na zemi jak mrcha.
:stern: dělá Jakobynic. *jokingly*

Vymyšleno je to neskutečně božsky, ale nesměly shnít trubky. *thumbs up*
Proto, když mě dnes někdo veze, tak říkám :
A jeď se mnou jako reklama na Citroen. *jokingly*
Měl jsem CX, a když to fungovalo, tak kam se na to serou fšechny Mercedesy. :'(

Přemek Doležal píše:Vymyšleno je to neskutečně božsky, ale nesměly shnít trubky. *thumbs up*
Proto, když mě dnes někdo veze, tak říkám :
A jeď se mnou jako reklama na Citroen. *jokingly*
Měl jsem CX, a když to fungovalo, tak kam se na to serou fšechny Mercedesy. :'(

JJ, já měl BX combi a rád na to vzpomínám, pružení nemělo chybu. Rád vzpomínám na ty prahy a zvýšený přechody ve městě prakticky se nemuselo brzdit, jenom kola prokmitli a uvnitř s evlastně ani o ničem nevědělo. JJ, to byli časy, sice se tam sraloprakticky všechno ale ta hydraulika byla fakt nedocenitelná.