Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Vůbec to nemusí bejt ventil (váleček). Na našem SECovi jsme kdysi dávno řešili taky problém něco s volnoběhem, už si nepamatuju, asi taky vysokej. Je to dávno, asi 10 let tak nevim. Ale bylo to krabičkou - řídící jednotkou nebo relátkem nebo jak to nazvat. A tenkrát mi hlásili, že to je velice častej problém.

Jo to je, když to zadáš do googlu tak je tam toho celkem dost. A nechceš si vzpomenout čím to přesně bylo? 007

Tak to mne zajímá,kámoš z Chodova říkal něco o paměti,která se tam musí znova nahrát...mimochodem,zkus to relé dát někomu kdo hoví elektronice,at ho proletuje,dost často tam bývají uvolněné spoje.

Paměť, ....v ŘJ KE Jet ????...tak možná Paměť národa.... *jokingly*

Tak relé mám venku a spoje vypadají na první pohled dobře bez studeňáku, ale jak říká kamarád: elektriku očima nezměříš.

KE je napájeno přeš Stříbrný relé...1 nebo 2 pojistky nahoře
a nějaké funkce řídí ŘJ...ale opravdu jen nějaké......
Vše je za akumulátorem.
Měřit.....

Ano, ale toto je ještě K Jet. KE je trochu složitější co se týká elektroniky.

Ten MB mechanik říkal,že se musí vyletovat šváb,do něčeho posadit a nahrát znova,že to kdysi dělal mnohokrát,tak nevim.....

To si nedovedu představit, že by to někdo uměl nahrát nebo že by 126 měla v sobě něco tak chytrýho.. Každopádně to teď zavezu na kontrolu studeňáků. Tak se uvidí.

Marten píše:Ano, ale toto je ještě K Jet. KE je trochu složitější co se týká elektroniky.

K Jet je BEZ elektriky !!!!....jen volnoběžnej šroubek je občas zalehlej.

Tony380SEC píše:Ten MB mechanik říkal,že se musí vyletovat šváb,do něčeho posadit a nahrát znova,že to kdysi dělal mnohokrát,tak nevim.....

Mechanik shání prachy, tak tě tahá za fusekli.... *jokingly*

?Je to muj kámoš a řekl že to kdysi dělával ale omluvil se mi,že už nemá možnost,takže to nebudu dělat.Moje krabička asi funguje,protože ten teplotní spínač,jak jsi radil dát ho do horké vody 007 ,jsem změřil tak jak se opravdu má,štáva do něj teče,čerpadlo chodí,tudíž myslim že je relé okAle podle youtube jsem regulátor otáček naložil do benzinu,pak střík trochu olejíčku,no a myslim,že za volnoběh cca 750 se ted nemusim stydět. 8)

Je tam ještě stříbrné relé které má na sobě červenou pojistku,na co je?

To hliníkový s pojistkou je přepěťové relé. V případě tohodle stroje je pro ABS.
Víte teda o kterým relátko na volnoběh se bavíme nebo mám zítra kouknout do útrob našeho SECa? Mám ho zrovna doma...
Nebo je pak lepší se domluvit s někým, kdo má stejný auto někde poblíž a prohazovat součástky. To jako vážně.

Je na něm kickdown,8 zyl. a číslo,je černé,jediné větší v pojistkovce