Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mimochodem kde bych koupil nějaký hadice na turbo kde nakupujete?

Highperformance, Praha.

Tak mám objednané nové podtlakové hadičky k egr to nemá smysl ten je zaslepený,takže dám jednu k turbu a jednu co vede so sání ke klapce.(p.s.co kdyby se ta klapka vyřadila z provozu mělo by to vliv na ten nouzák nebo na jízdu?)

když tu klapku odpojíš tak by to mělo z motorem po vypnutí pořádně škubnout ta klapka je tam od toho aby k tomuto nedocházelo

Aha to jsem nevěděl,takže ta klapka na jízdu vliv nemá?např.pokud by nefungovala tak by šlo auto do nouzáku?

Já mám auto v nouzi jen když se mi ohřeje na provozní teplotu,když je studené tak jede normálně.

když tu klapku zavřeš tak by auto mělo chcípnout ,když zůstane zavřená tak ani nenastartuješ
ale může být v poloze teda spíš v mezi poloze a motoru se nebude dostávat dost vzduchu tak spadne do nouzáku

najdi si na googelu ,,chcípací klapka,,

aha takže přes ni auto chcípnu,to jsem taky nevěděl,člověk se pořád učí.
a co je to za bazmekt jak do něj jde ta podtlaková hadička vedle té klapky v sání?

možná nechcípneš je to pěti válec ,ale motor by se měl začít pořádně dusit
u čtyřválce to zdechne okamžitě,to vedle je ventil EGR
pokud dobře pamatuji stříbrno zlatý bazmek EGR,černý plast sráč chcípací klapka

Miko: nemáš tak docela pravdu !

tohle co popisuješ je spíž z koncernu.


Klapku v sání tam nemám, auto chcípne normálně, chcípá díky rotačnímu čerpadlu, kde ventil stopne přívod nafty. Okamžitě a hned. Zpětný ráz nebo možnost přeskočení o zub jako u aut s řemen nelze.

Se zavřenou klapkou motor nastartuje uplně hned a běží uplně normálně, ale jen do 3000ot.
Když sem hledal svoji chybu P1470, vše jsem pročetl, prohledal a pak i osobně vyzkoušel.

Klapka je na jedné straně ukrojená aby mohl procházet vzduch do motoru.

Pokud máš EGR, při přidání plynu se klapka zavírá a přepouštějí se výfukové plyny z egr a tím se omezuje nasátí vzduchu z venku.

jj možná máš pravdu ,ale jak se zabrání tomu aby setrvačností motor nenasál vzduch a nedošlo ke kompresi od toho tam má být ta klapka ,,označují to intake flaps,,ta tam snad musí být

mě škube tak leda načatej setrvák *jokingly*

tak jsem za tu klapku vzal a nic se neděje,podtlak se také nekoná.

ten žlutý to je egr a to v červeném ovládá klapku v sání jak se jmenuje ten bazmekt?

to žlutý není egr . . .